Outo homma ku mun kaasarista vuotaa ilmanputsarii bensaa ja se sit sieltä pakoputken päälle ja siitä maahan. Sellasta oon sieltä kattonu että se vuotaa niinku Kaasariin menevän ilmanputsariputken kohalta kaasarin päästä. Miten korjata?
Kaasari !APUVA!
Huoh.
108917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vuotaaks se vähän vai tulviiks se kunnolla? koko ajan vai käydessä? Mikä vehje toi on?
Siis ei sieltä mitään puolta senttilitraa tuu, sieltä tulee ihan desejä, tapahtuu aina vaan ku se EI oo käynnissä.
Emmänyt tiedä mikä vehje toi on, mut bensa tulee tankista hanan kautta kaasarin kohokammioon. Skodeis on yleensä alipainehana, jonka pitäs sulkeutuu ku motti ei käy.
Mut vaik se ei toimis ni kohokammiossa on kohon ohjaama neulaventtiili, joka sulkeutuu ku kammio on täys. Sit ku kammiost menee suuttimie kautta bensa sylinteriin neulaventtiili avautuu ja päästää bensaa kammioon.
Jos kaasari tulvii ni neulaventiili ei sulkeudu kunnolla - roskaa, koho jumis, ihan mitä vaa.
Mul on monttukone, jossa toi vika tulee aika usein ku joutuu kanisterist tankkaa ja paskaa menee mukana. Ekaks mä pistän hanan kiinni ja käytän kaasarin ihan tyhjäks ja koho liikkuu ihan alas. Sit ku avaa bensahanan uudestaan vuoto on loppunu aika usei. Mut jos ei ole ni joutuu avaa ja putsaa ton kohokammion. Sitä neulaventtiiliki voi joutuu vaihtaa ku seki kuluu.
Joo skootteri tuo on että pitää ottaa kaasari kauniisee kätee ja putsailla.
toki syy myös kaasuttajan uimurissa joka ei tuki polttoaineen tuloa mutta oikea syyn on se että alipainehana on rikki eli hanan sisällä oleva kalvo on joko rikkoutunut tai juuttunut "jumiin" jolloin se ei sulkeudu kun moottorin sammuttaa...
(hana on prässättu ja ei voi purkaa/korjata)
ainoa oikea tapa korjata/korjauttaa on vaihtaa uusi alipainehana... (kuuluu takuun piiriin ja vaihto kestaa n.15 minuuttia)
Pitäisihän sen neulaventtiilin ehdottomasti pelata vaikka hana ei toimisikaan - ei siis saisi vuotaa. Polttoainepinta kohokammiossa vaikuttaa seoksee seokseen. Jos neulaventtiili ei sulkeudu moottori käy liian rikkaalla.
Hanan rakenne riippuu valmistajasta. Hätätilassa letkuun voi viritellä minkä tahansa hanan.
Sitten vähän saivarrellaan, jotta kuittautuisi jarrukengät/jarrupalat eräästä keskustelusta:
Kysymys on tietysti KAASUTTIMESTA. Kaasuttaja isuu satulan päällä.
Uimuri kohokammiossa ei tuki mitään vaan uimurin ohjaama neulaventtiilin kara sulkee venttiilin. Vanhassa Bingin kaasutimessa tämä oli juotettu suoraan kohoon.
kohon nousun tarkoitus on säätää oikeaa polttoainepinnan tasoa ja "tukkia" myös se liika polttoaineen tulo...
mutta kun olemme "moposkootteri" palstalla niin tuskin kenelläkään on kaasuttajana "vanhaa bingiä"? vaan 99.99% aivan joku muu ja siihen hanana alipaineella toimiva polttoainehana jonka tehtävä on toimia.
Toi vika ilmenee ainoastaa ku tankki on suht täynnä eli jotai 3/4 tai yli tankin koosta on täytetty ni se vuotaa, jos on jotai puoltankkia tai alle ni sillon ei vuoda. tankissa ei ole reikää.
Tietääkseni bensaa saattaa tulla, koska esim. kesällä kun tankkiin paistaa aurinko bensa alkaa höyrystyä ja paine tankissa kasvaa. Sen takia bensaa alkaa valua ettei tankki pahimmassa tapauksessa jopa halkea tai rupea vuotamaan syliin.
Sentakia yleensä tankissa on huohotin.