Ostin lisävarusteeksi auton tilauksen yhteydessä lohko- ja sisätilanlämmittimen.
Käytin ko. lohkolämmitintä 5 kertaa ja kuudes sanoi toden. Poksahti ja tuli sellainen palaneen "sähkön" haju. Ei toimi enää, aukaisee sulakkeen. Ei kestänyt aparaatti 15 asteen pakkasta.
Uutta en hanki, nykyautot lähtee käyntiin Suomen pakkasista ilman moista kallista turhaketta. Kaikkea p...kaa saa näköjään myydä ihan laillisedti.
Käytin ko. lohkolämmitintä 5 kertaa ja kuudes sanoi toden. Poksahti ja tuli sellainen palaneen "sähkön" haju. Ei toimi enää, aukaisee sulakkeen. Ei kestänyt aparaatti 15 asteen pakkasta.
Uutta en hanki, nykyautot lähtee käyntiin Suomen pakkasista ilman moista kallista turhaketta. Kaikkea p...kaa saa näköjään myydä ihan laillisedti.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mun Amazon starttaa -30C ilman mitään tällaisia lämmittimiä.
Nyt on ajettu n. 600 tkm.
Väljä kone starttaa helpommin ja akku ja startti on kunnossa. Kannattaisi kuitenkin lämmittää, niin ei kone kulu turhan nopeasti.
😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18194240I
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Takuuseen saat uuden ja ehjän vastuksen. Ne kestää yleensä monia vuosia ja talvella jatkuvaa käyttöä.
Höpön höpö. Tai kestää ne, muttei pakkasella.
Itsellä samanlainen kokemus. Kaikki oli ok, mutta lämpötila laski alle -20 c , silloin kaputt.
Älä laske ulkolämpötilaa noin alas, pidä ulkolämpötila-10 asteessa, niin vastus kestää.
Voi teitä paksupäisiä juntteja, hankkikaa työ.
Minulla on toisenlainen kokemus lohkolämmittimestä. Ostin auton 2003 käytettynä. Auto oli vuosimallia 2000. Asennutin siihen lohkolämmittimen ja sisäpistorasian. Minulla oli tuo sama auto ja lohkolämmitin käytössä vuoteen 2021 saakka. Olisi kai vieläkin ellei vakuutusyhtiö olisi lunastanut autoa kolarin jälkeen.
Auto oli lämmityksessä talvikaudella päivittäin. Kotona auto oli lämpimässä tallissa enkä käyttänyt lämmitintä. Työpaikan lämpötolppaan tuli jatkuva jännite ja lohkolämmitin oli päällä käytännössä yli 8h päivittäin. Joskus sisätilanlämmitinkin. Sisätilanlämmittimiä meni noiden 18 vuoden aikan kaikkiaan 4 kpl. Niiden laakerit ei kestäneet vaan alkoivat kitistä. Mutta sama lohkolämmitin kesti yli 18 vuotta. Kenties se jatkaa edellen toimintaansa huutokaupatun auton moottorin lämmityksessä.
Minulla on nyt eri auto ja siinä polttoainetoiminen lämmitin. Lohkolämmitintä en ole nykyisessä kulkupelissäni nähnyt tarpeelliseksi. Lohkolämmitin on varmatoimisempi ja halvempi kuin polttoainekäyttöiset lämmittimet.
Webastossa on se hieno puoli ettei tarvita piuhoja ja lupia, toimii kaikkialla.
Lohkolämmitin asennetaan moottorin vesitilaan jossa vastus hoitaa lämmityksen. Tällä vuosituhannella ei enää myydä niitä vaan moottorin kylkeen asennetaan säteilylämmitin joka on huono kopio aikaisemmasta. Teho on heikko ja suuri osa lämmöstä menee 'harakoille'.