Bellissimo ! Tässä on uusi mestari pienten sähkökulkineiden sarjaan. Ja tietysti uusilla solid state pattereilla, tehokkaalla lämmityslaitteella ja 10v täystakuulla. Range jotain 500 km luokkaa ja latausnopeus lähes tyhjästä täyteen noin 10-15 min paikkeilla.
https://youtu.be/86FZrqOMaiY?si=15Ic0uAlI0mH4kgP
Kyllä kelpaa !
https://youtu.be/86FZrqOMaiY?si=15Ic0uAlI0mH4kgP
Kyllä kelpaa !
Vastaukset 48
Vanhimmat
Hyvältä näyttää, pääasia että on lämmin kulkine ja Toyota laatua.
Voi sitä aikaa kun Toyotat oli lämpimiä, eivät ole enää ja laatua ei ole ollut koskaan.
Hihii, noita Toyotan ikuisia lupauksia jotka ei toteudu ehkä koskaan.
Ja taas Toyotan omapojan henkilökohtaisella omalla takuulla jota ei kukaan muu saa ikinä.
Kerro omapoika mitä vuotta sinä elät nyt. Vaikuttaa että olet jo pari vuotta muita edellä, hihii!
Toyotisteilla on aina mukana rukousmatto jonka päällä voi pyllistellä ja rukoilla unelmiensa Japaniin päin.
Todellisuudessa pitäisi pyllistellä Turkkiin päin, sieltä valtaosa tulee.
Solid state akku ei tule koskaan Yariksiin.
Toki se voi tulla Yarikseenkin. Mutta varmasti se ei tule lähivuosina, eikä varmaan ensimmäisten joukossa. Perinteisesti Toyota on pitänyt kiinni vanhasta akkukemiasta, vastahan se luopui hybridien NiMh akuista.
Mistä konsepteja voi ostaa?
En tiä, mutta konvehteja on ollut tarjouksessa viimepäivinä.
Miksi range vain "jotain" 500 km luokkaa, täällähän tojo-kellokkaat ovat koko ajan huudelleet uusien solid state-tojotien rangen olevan 1000 km. Eihän tuo solid state mitään mullista.
Ja ihan oikein olet nimennyt tojon, pattereillahan se kulkee. Ekan tekeleenkin kyvykkyydestä tulee mieleen ensimmäiset lasten pattereilla toimivat leikkiautot, pattereita sai olla koko ajan vaihtamassa virran loppuessa.
Solid state akut tulee kalliisiin Lexuksiin. Ei haivimpiin koirankoppeihin.
Ei tule vielä vuosiin edes Lekuihin.
Samaa tekniikkaa on Tojossa ja Lexuksessa.
Tuo 10v takuu on edelleen täysin lyömätön palvelu Toyotan omistajille. Kukaan muu valmistaja ei pääse lähellekään. Luotettaville autoille saa paremmat edut, kuten pitkät takuut.
Riippuu mistä takuusta puhut. Akku takuita on muillakin ja hybrid-tekniikalla myös.
Toyotan takuu on nykyään huono, vain 3 vuotta/100tkm.
Linkkaappa maahantuojan sivuille, missä kerrotaan Tojolla olevan 10 vuoden takuu. Enkä nyt tarkoita akkutakuuta, vaan normaalia auton takuuta. Maahantuoja ei vahingossakaan käytä Relax-turvan kohdalla sanaa takuu, koska se ei ole samanlainen takuu kuin Tojon 3v/100 000 km takuu. Se on omanlaisensa huoltosopparin viritys, ei takuu. Muutenhan maahnatuojakin markkinoisi autoja 10 vuoden takuulla.
Kolmea vuotta mainostavat itse yhä Toyotan takuuksi.
Miten edes kehtaa mainostaa tuollasta muovikippoa, todella noloa edes ajaa tuollaisella, Toyotan sähköautot kun ei muutenkaan pärjää Suomen oloissa.
toyotissa on relaks kymmenen vuoden ja miljoonan kilo metrin, täys takuu
Linkkaappa edelleen maahantuojan sivu, jossa maahantuoja käyttää Realx-turvan yhteydessä määritelmää takuu. Se on huoltosopparin kaltainen viritys, ei normaali takuu. Tojon takuu on 3 v/100 000 km, maahantuoja ei itsekän käytä Realax-turvasta sanaa takuu.
Et osaa edes kirjoitta, eli et taida ymmärtää lukemaasi kovin hyvin?
On siinä ajamista, 100 tkm vuodessa. Keskinopeudella 40 km/h 2500 tuntia vuodessa, lähemmä 10 h/vrk, jos vapaapäiviäkin pitää. Kaiken kaikkiaan 67 huoltoa/10v ja ainakin 40 rengaskertaa
Relax on nimeltään Turva ja kattaa vain ja ainoastaan listatut komponentit. Esimerkiksi RAV4 nelivetoisten takasähkömoottorin syöttökaapeli ei kuulu tämän Turvan piiriin vaikka niitä on liittimen korroosio-ongelmien vuoksi pitänyt uusia moniin autoihin. Tämä kaapelin vaihto maksaa 6000e koska se vaati että puolet autosta puretaan.
TÄmä kaapeli kuuluu vain 3v takuun piiriin. Se ei maahantuojan mukaan kuulu edes 5v hybriditekniikan takuun piiriin.
Relax ei myöskään korvaa pakoputkistoa ja toyota tulkitsee 2L Corollojen lämmönvaihtimen olevan osa pakoputkistoa eikä sitä n. 2000e remonttia korvata Relaxista.
Tuo Relax on hyvä asia mutta ei se kata kuin ne asiat mitkä ei Toyotissa hajoa juuri koskaan. Sen ulkopuolelle jää ne asiat mitkä tiedetään hajoavan.
Samasta syystä VAG autojen takuu on 2v koska niissä tiedetään kaiken hajoavan.
VW piti sitten vetää juttuun ja ihan valheen kanssa, tyhmähän sinä olet.
Puuta heinää, eihän itselataavissa hybrideissä ole mitään syöttökaapelia ! Mitä turvaan tulee niin se on parempi kuin vanhat takuut. Mihinkään vanhaan autoon et saa jälkikäteen mitään takuuta mutta Toyota turvan saa.
Turva kattaa lähes kaikki vikaantuneet osat paitsi ei normaalisti kuluvia osia.
” Puuta heinää, eihän itselataavissa hybrideissä ole mitään syöttökaapelia ”
Näin todellakin voisi kuvitella kun katsoo Toyotan AWD-järjestelmän toimintaa. Mutta pahus, kun taka-akselin surkealle sähkömoottorille on tämä kuuluisa mätänevä syöttökaapeli. Relax Relax😂😂😂
Puuta heinää, ei pidä paikkaansa että joku syöttökaapeli tai liitin on ennenaikojaan särki Toyotassa. Tietysti jos ajaa kolarin niin jotkut paikat saattaa mennä särki, mutta ei muutoin.
Tässäpä hakusanat millä voit itsekin tutkia asiaa.
toyota rav4 hybrid awd rear motor high voltage cable
On siellä takamoottorin syöttökaapeli.
Älä vääristele!
Takamoottori ei ole surkea mutta se kaapelin liitin on. Se on uudistettu RAVin 2021 malliin.
Tätä samaa ongelmaa on ollut 10 vuotta jo Lexuksissakin. Liitin oli niissä toisessa asennossa mutta eipä sen asennon muuttaminen RAViin ongelmaa korjannut.
2021 jälkeenkin ongelmaa on ollut.
Tuota kaapelia on vaihdettu jopa 3v takuun aikana Suomessa vähän jokaisessa Tojo huollossa.
Nelivetoinen RAVi ja Lexus on tikittävä 6000e aikapommi.
Ei ennenaikojaan vaan juuri ajallaan, joka on lyhyt.
Ongelmana oli, että syöttökaapeli tuli alakautta moottoriin ja oli suojattu kotelolla, johon pääsi mm suolavesi niillä alueilla, joilla käytetään talvella suolattuja teitä. Toyota "korjasi" vuosien 2021 ja 2022 mallien ongelman poistamalla osan muovikotelosta (ja siten paljastaen kaapelit), jotta vesi voi valua pois. Nyt kaapeli on alttiina suolavesisuihkulle!! Nerokasta!!
Toyotan korjaus, viallinen osa poistetaan.
Hehee.
https://youtu.be/fj3O1AN96DU?si=IB230SST7jZWUNGU
Järkyttäviä virityksiä. Tuollaista se on, kun suunnittelijat eivät ymmärrä mitä tekevät.
Ooh Uber allen braatwurstit menee väärään kurkkuun, next genereisson costumer.😍🤩
Menikö Terolla pata jumiin taas kun Toyotasta kerrotaan ikäviä juttuja?
Klassikko! Tero korjaa Toyotan vian kaivamalla muita asioista esille. Kasetti ei kestä😂
Takamoottorin liitin on hajonnut kun auto on saanut pohjakosketuksia niin että mekaaniset suojat ovat rikkoutuneet. Muuten liitin on hyvin suojattu korroosiota vastaan.
Hihii…
Ei auton alla olevia suurjänniteliittimiä pidä tuolla tavalla suunnitella. Liitäntä täytyy tehdä tiiviissä kotelossa, kunnon materiaaleiila ja mieluimmin ruuviliitännöillä.
Muovia!!!!
Moderneissa miehissä missä on se harmaa nynnerö perheenisä jolla on harmaa Toyota Avensis farmari tykkää runkata autossaan. Kun vaimonsa yllättää hänet ja kysyy miksi juuri autossa, niin mies vastaa: No se on juuri tämä Avensis! Siinä oiva henkilökuva toyotisteista.😂
Sama äijä kysyy vaimoltaan mennäänkö viikonloppuna Toyota- liikkeeseen, sieltä saa kaksi mukitelinettä yhden hinnalla?
Uusi mestari on tulossa markkinoille.
Kaikki Toyotat tulevat myyntiin aina aikaisintaan ensi vuonna.
Olen allerginen aasialaisille. Kohta kaikki taloudellinen valta on aasialaisten käsissä.