Ajoneuvot ja liikenne
Autot
Hybridi- ja sähköautot
Sähkö on loppumassa! Miksi lataatte autoja?
Anonyymi-ap
2024-01-05 14:44:53
Ilmoita
https://demokraatti.fi/kai-mykkanen-korkeista-hinnoista-se-ennen-kaikkea-kertoo-siita-etta-kerta-kaikkiaan-sahko-on-loppumassa
niin kertokaa? E autoilijat-toisille ei riitä sähkö lämmitykseen!
kiehuttaako oulussa?
Autot
Hybridi- ja sähköautot
Sähkö on loppumassa! Miksi lataatte autoja?
Anonyymi-ap
2024-01-05 14:44:53
Ilmoita
https://demokraatti.fi/kai-mykkanen-korkeista-hinnoista-se-ennen-kaikkea-kertoo-siita-etta-kerta-kaikkiaan-sahko-on-loppumassa
niin kertokaa? E autoilijat-toisille ei riitä sähkö lämmitykseen!
kiehuttaako oulussa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
https://yle.fi/a/74-20037240
Aivan turha selitellä, syy ja seuraus.
Jotenkin tässä on aivan selvää, että meitä koijataan sähkön hinnan kanssa. Olin minäkin 30 v tekemässä sähköä suuressa voimalaitoksessa ja sivusta seurasin sähkön riittävyyttä eri kuormitus- ja kulutustilanteissa. Kaikki oli OK niin kauan kuin olitiin IVO:ssa; verkon säätövaraa oli ja säätö toimi aina kuomituksen muuttuessa.
Sitten herrat puljasivat jotakin, mistä en mitään tiedä ja oltiinkin Fortumin leivissä. Oman maan hiili- ja turvevoimalat purettiin pois ja samalla meni suuremman kulutusvaihtelun helppo ja nopea säätövoima pois. Oulujoki ja Kemijoki hienossäätivät sähkön tuotannon kulutusta vastaavaksi, mutta säätöalue ei ollut eikä ole vieläkään mitenkään suuri. Hiili- ja turvevoimalla se oli suurempi, mutta ne siis tahallaan ajettiin alas ja ainakin Inkoon 1000 MW voimala purettiin pois. Toki atomivoimalla voitaisiin säätää verkkoa ja paljonkin, mutta kankeammin. Reaktorin tehoa säädettäessä piti elää koko ajan tietoisena seuraavan 2 tunnin tilanteesta ja huomioida pitemmänkin jakson oletettu tehontarve. Sitten tästä luovuttiin, koska tehonmuutoksista seurasi polttoaineen lämpötilanmuutoksia ja riski polttoainevuotojen suhteen kasvoi.
Nyt ei sitten ole juuri muita tehonsäätömahdollisuuksia kuin vesivoima ja sitä ei ole riittävästi. Eikä lisääkään juuri voi rakentaa; kaikki järkevästi rakennettava on jo rakennettu. Hiili- ja turvevoima olisi sopiva isompien säätöjen mahdollistaja, mutta vihollisen propagoima omien sisäisten vihollistemme poliittinen typeryys estää sen.
Siksi meillä keinottelijat saavat mellastaa mielensä mukaan sähkömarkkinoilla. Typerät päättäjämme todennäköisesti on vielä lahjottu tämän hulluuden mahdollistamiseksi.
Eli toisin sanoen meillä olisi kaikki mahdollisuudet järkevään energiapolitiikkaan, mutta lahjonta ja päättäjien kertakaikkinen osaamattomuus ja typeryys ovat johtaneet tähän tilanteeseen ja näillä näkymin johtavat Suomen yhä syvemmälle suohon. Toki se kaikki tapahtuu uuden siionistisen maailmanjärjestyksen ehdoilla. Nehän kaikista langoista näitä meidänkin sätkynukkejamme vetelevät.
Ajoneuvot ja liikenne
Autot
Hybridi- ja sähköautot
oikeinko pääsee 100km pakkasella E autolla?
Anonyymi-ap
2024-01-06 10:11:46
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/paukkupakkanen-yllatti-tuoreen-sahkoautoilijan-matkalla-tahkolle-nain-ohjeistaa-autoliitto/8851252
aika pokkaa pitää olla jos kehuu E autoilua...
rankkaa menoa ja auto maksaa 60000e?
Pakkohan sitä on ladata, kun sen kerran on hankkinut. Ei sillä muuten pääse eteenpäin. Henkilökohtaisesti en ajele nyt sähköllä kun Sähkö on kortilla Suomessa. Bensalla mennään ja silläkin vain jos on ihan pakko. Sähköautojen kehityskin on vielä ihan lapsen asteella. En lähde näillä pakkasilla sähköautolla, auto jää pihalle odottamaan suotuisempia aikoja. Ps. en ymmärrä sähköautojen omistajien ylimielisyyttä kun tällaisen keskeneräisen kapistuksen omistaa js kalliskin vielä kaikenlisäksi. Mutta kun tuli ostettua...