niin miksi...
miksi audi?!
petteri
252080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Miksi mitä? Miksi sinä? Miksi Alfa, Bmw, Jaguar
tai MB? Älä venäytä aivojasi sitä miettiessäsi.
Kyllä pitää olla idiootti maksaakseen uudesta
A4:sta n.50 tmk ylihintaa saadakseen auton, jonka
moottorin melu tulee kabiiniin kuin halvimmissa
pikkuautoissa. Samoin muotoilu on kuin -80 -luvun
lopulta, missä on nykyautojen hienostunut
tyylikkyys. Tilat on edelleen onnettoman pienet,
varsinkin tavaratila.
Audi on nykyään laadultaankin lähes opelin
tasolla, tukivarsia saa vaihdella vuoden välein.
Tuota... mikähän se sopiva vertailukohde mahtaa olla jonka saa 50 tonnia halvemmalla eli n. 160 tonnilla? Nissan Primera? Hyundai Sonata? A4 konemeluhan ei todellakaan ole häiritsevän kova, ainakaan omasta mielestäni. Ja jos se tosiaan on sen mallin ainoa vika, niin hyvin menee mielestäni.
Muotoilusta voidaan tuloksetta vääntää peistä niin kauan kun tällä planeetalla on kaksikin ihmistä.
Tilat on pienet - eiköhän tämäkin mene samaan kategoriaan kuin muotoilu. Kukin ostaa tarpeisiinsa sopivan auton. Turha narista jos Ferrariin ei saa koukkua tai Ladaan ilmastointia.
Laatu Opelin tasolla? Eräässä yleisönosaston kirjoituksessa katkera vuoden vanhan ooppelin (Astra) ostaja kiroili kun ensimmäisen vuoden korjauskulut oli yli 30tmk ja pajalla todettiin että 'nää nyt vaan on tälläsiä...'. Eikä ole ainoa katkera tilitys jonka olen kuullut. En kuitenkaan väitä että Opelin taso olisi laskenut muutaman tapauksen takia, toivottavasti et itsekään tee näin Audin kohdalla.
Kyllä, edellisen A4:n tunnetuin lastentauti oli heikot tukivarret, jotka (tietämissäni tapauksissa) vaihdettiin takuuna uusiin. Ongelma ei uusiutunut kun saatiin kunnolliset tukivarret alle, mikä seuraavassa tuotantoerässä (96/97) olikin jo korjattu. Jos vuoden välein joutui vaihtamaan, oli vika todennäköisesti väärissä tukivarsissa.
En itse ostaisi uutta A4:sta, mutta syyt eivät ole mitään tässä mainituista. Järkisyitä en ole keksinyt, enemmänkin fiilispuolelta kiinni. Tolla rahallahan sais jo A3 1.8T Quattron, joka kyllä kelpais.
Mistä päättelit, että ilmaa hinnassa on juuri
50tmk? Hintaluokassa 150tmk kilpailevat hieman
eri merkit. Yksi A4:sen kilpailijoista on C-
sarjan mersu, paljonko luulet, että siinä on
ylihintaa?
Jos olisit vähääkään A4:seen perehtynyt
tietäisit, että 2.0 mallissa moottori äänet eivät
ole häiritseviä ja 1.8T:ssä autoon on
tarkoituksella jätetty urheilulliset äänet. Joko
niistä pitää tai sitten ei.
Muotoilu kuin 80-luvun lopulta? Anna vaikka
esimerkki? Nuo muotoilu jutut ovat makuasioita,
muuat A4:sta kehutaan kyllä jatkuvasti kauniiksi,
jopa kauneimmaksi autoksi pitkään aikaan.
Mitä tiloihin tulee niin A4:ssa on kuitenkin
paremmat tilat kuin pahimmassa kilpailijassaan
BMW 3-sarjassa.
Mitä laatuun tulee niin A4 niittää kiitosta joka
testissä laadustaan. Mieleeni ei tule yhtään
autoa jota on kiitelty laadusta yhtä paljon näin
lyhyessä ajassa. Audi on mennyt harppauksittain
20 vuoden aikana juuri laadussa eteenpäin.
niin laadusta ei voi sanoa juuta eikä jaata jos
auto on ollut myynnissa about 2 kuukautta vai
onko lehtien toimittajat muka jotain ennustajia
On ehkä paras koskaan tehty etuvetoinen auto.
siksi.
tuota nyt ei usko kukaan
Sulla ei ole täällä mitään rakentavaa sanottavaa.
Mikset mene jakamaan negatiivisia mielipiteitäsiä
jonnekin jossa niitä arvostetaan. Täällä sinua ja
sun mielipiteitäs ei arvosta kukaan.
sinunko "oikeita" mielipiteitä arvostetaan?
Jos perustelet mielipiteitäsi niin eiköhän niitä
arvosteta jo huomattavasti enemmän. Jos käytät
montaa nimerkkiä (Aksel,Reiska...) niin tuskin
tulet mitään uskottavuutta täällä
saamaan.Seuraava kommenttisi lienee taas todella
rakentava, joten jään sitä innolla odottamaan.
Käytännössähän asia on niin että tuskin täällä
Audi-palstalla yksikään Audin oikeasti omistava
viitsii kirjoitella. On sitä parempaakin
tekemistä kuin kinastella ammattikoulun
haituvaviiksien kanssa jotka vaan haaveilevat
Audista mutta käytännössä ajelevat taunuksilla ja
datsuneilla. Audin hankintaan tarvitaan kuitenkin
vähän enemmän kuin amiksen loppututkinto.
Sulla sitä parempaa tekemistä ei ainakaan näytä
olevan. Lienet näreissäsi joillekin amiksen
pojille, koska sulla jäi peruskoulut kesken?
Säästä nyt kuitenkin ahkerasti ajokorttia varten.
Autoista keskustelu ei katso koulutustaustaa.
Olen melkein valmis KTM. Perheelläni on Audi A6
ja rakastan keskustella autoista. Siitä
huolimatta täällä lienee ihmisiä, jotka on
amiksessa ja tietää autoista enemmän kuin minä.
Siksi:
- Audi on autoteollisuuden parhaimmistoa
- Zinkitty kori eli perjaatteessa ei ruoste
ongelmia(paitsi jos zinkki-pinta on vaurioitunut)
- Hyvät tehokkaat moottorit
- Audin kaltaista laadun-tunnetta et löydä muista
autoista
- Tyylikäs ja ajaton muotoilu
- Varmaankin kaikkien aikojen parhaimpia autoja,
varsinkin etuvetoisissa
- on monella sektorilla parempi kuin kaikki muut
JA AUDISSA ON SITÄ PAITSI "SITÄ JOTAKIN" JOKA
TEKEE SIITÄ NIIN ERINOMAISEN KAIKIN OSAPUOLIN.
paitsi etta audin imago ei ole oikein hyva
johtuen entisaikojen vehkeista
Valitsisin tosiaan perheeseen kaksi autoa:
Etuvetoisen Audi A4:sen ja takavetoisen BMW
318i:n, noi pikkuautot siksi koska isommista en
pidä!!!
Molemmat parhaimpia alallaan!
Audi on kuten sanoit, mutta..
Täyszinkittyjä noi uudet on kaikki, ainakin
parhaimmat: Audi, MB, BMW, Volvo, Saab...korjatkaa
olenko väärässä!
Saman laadun kyllä löytää ainakin BMW, VW, MB,
SAAB rintamalta...korjatkaa olenko väärässä!
Tyylikäs ja ajaton muotoilu --> Muotiasia, pysyny
laatikkona...BMW ja VW edellä...
Moottorit vanhoja perusmoottoreita, jotka vievär
litransa..Japseillä jo muuttuvaventtiiliset...
Tarkoitit kai sinkittyjä(sanasta zinc-> sinkki)=)
Kuvittelen, että itselläsi on VW, koska otat sitä
koko ajan joukkoon johon se ei kuulu (en sano
tätä negatiivisena asiana vaan, koska VW ja Audi
segmentoivat kuluttajiaan eri tavalla).
Mitä laatuun tulee niin tietääkseni Audit
rakennetaan paremmista osista ja tarkemmin kuin
VW:t. VW on enemmän massatuotantoauto ja hyvä
sellainen.
BMW ja VW edellä muotoilussa? Ei minun
mielestäni. Kuten täällä on jo moneen kertaan
todettu Audin muotoilu on taiteellista ja
ajatonta ja välttelee parhaansa mukaan
laatikkomaisuutta. VW:t ja etenkin Volvot ovat
paljon laatikkomaisempia, koska niissä ei tehdä
kompromisseja tilan suhteen ja pyöreys jää
hiipumaan (poikkeuksena Kupla).
BMW:n muotoilu on omalaatuista ja todella hienoa.
Audi ei mielestäni kuitenkaan jää kakkoseksi vaan
esim. A4 on huomattavasti kauniimpi kuin 3-sarja
varsinkin jos autoa katsellaan 10 vuoden päästä.
Moottorit vanhoja perusmoottoreita? Ainoa joka
Audilla on vanha on VW:stä otettu 1.8T. Vaikka ei
BMW:n tasallo ollakaan niin kyllä Audillakin
kunnon moottoreita osataan tehdä. Uusin Audin
moottoreista 3.0V6 30v (220hv/300nm) pärjää
bemarin vastaavalla rivikuutoselle loistavasti ja
päihittää muut.
Mielestäni Audin parhaita ominaisuuksia nykyään
on muotoilu, laatu ja ajettavuus.
Epäilen kyllä tuota täyssinkitystä muissa
merkeissä. Eli veikkaan Audin, VW:n (osa
malleista) ja uuden Astran olevan täyssinkittyjä,
mutta nuo muut ovat tehty sinkitystä
teräslevystä, jolloin osa saumoista jää aina
vaille sinkkikerrosta. Voin olla väärässäkin.
Onko jollain tarkkaa tietoa? Ja nuo osat ovat
osittain täysin samoja konsernin eri tuotteissa
esim. moottori jne., mutta oheislaitteissa voi
olla eroja. Eli ei niitä osia erotella Audin tai
VW:n osiksi vaan. Passatin osissa on kyllä
monessa kohtaa Audin logo (suodattimet,
vanteet)... Lienevät siis jotain Ö-luokan osia
vai???
Muistaakseni ainakin Volvossa on galvanisoidut
korit, ja ehkä myös Saabissa ja BMW:ssä, korjatkaa
jos muistan väärin.
Mitä sinkittyihin koreihin tulee niin voi päätellä
että koska Audilla on siitä pisin kokemus niin
heillä on parhaat metodit jne. sinkin käyttöön
tähän tarkoitukseen.
Kyllä minusta ainakin laadun tunne on Audissa
paljon parmpi kuin BMW:ssä ja Volvossa, muista
laatu merkeistä ei ole hirveästi kokemusta.
Hyvä esimerkki on kun olimme ostamassa autoa
hiljattain, harkinnassa oli ennen kaikkea; BMW
Compact ja Audi Coupe, huomasimme heti alussa että
Audissa oli ovia suljettaessa paljon jämäkämpi
ääni, ei 'kolissut' samalla tapaa, vaikka olikin
5 vuotta ja 60 tkm vanhempi.
Ja koska joku tulee varmaankin väittämään että
Compactia ei voi verrata Audi coupeeseen koon ja
hinta luokan puolesta, niin kerron että katsoimme
myös BMM coupeta vm. -95 ajettu 75 tkm ja siinäkin
löytyi sama ero vaikka auto oli pidetty kuin
timanttia kunnosta päätellen!
Se nyt ainakin tulee minun mieleen vahvasti, onhan
muitakin eroja mutta tämä oli minusta erittäin
huomattava!
Kokeileppa muuten E-sarjan mersun ovia.
Todella ikävän räminäinen ääni. Uusissakin.
Audissa on todella laadun tuntua. Samoin on kyllä
mielestäni Bemareissa. sisusta on jotenkin
molemmissa niin huolellisen tuntuisesti tehty.
öööö... vaikka siksi että sen jälkeen ei tarvitse mennä muiden merkkien palstoille kateellisena heittämään trolleja?
niin miksei?
Audi on persoonallinen sekä kaunis auto(makuasioita). Ajettavuudeltaan huippuluokkaa(quattro), myös turvallisuuteen on panostettu paljon, herkullinen sekä hauska ajettava. Pihikulutteiset TDI:t ovat myös mainioita vekottimia. Oma suosikkini on uusi A4! Upouusinta tekniikkaa silmiä hivelevissä kuorissa! Päteväthän nämä ominaisuudet toki muihinkin automerkkeihin mutta näin tällä kertaa.
Niinhän se on, että laatu maksaa!!
Audi on erittäin hyvä auto.
Ja laatu maksaa. Aina.