Kun lukee eri foorumeilta paljonko suzuki pv on mennyt jne. niin huomaa kyllä että niin moni nassikka puhuu täyttä potaskaa että oikein huvittaa parin testin jälkeen.
PV:ssä 80cc malossin loppuunporattu pytty, 26mm kaasari, arrowin putki ja välitykset 17/28. Ei KIERRÄ PV noilla välityksillä NELOSvaihteella todellakaan samoja mitä kolmosella, eli konetta EI saa huutamaan :D
Asian voi itse kokeilla ja todeta, nimittäin ne jotka väittävät 17/28 rattailla muka tehopiikille yltävän, puhuvat paskaa :D
Ne on ihan turhat välitykset mopoon, jos ei suurimmatkaan pv:n kamat toimi niillä. Kyllähän se mopo kolmosella huutaa, mutta kun vaihtaa neloselle, niin kas vain, kierrokset pysyy aika matalalla ja nopeus ei kasva nimeksikään.
Eikä se isompi kaasari auta siinä mitään, 20mm riittää yrittämään samoja välityksiä. Kun luette noita foorumeita, mopotti jne. niin älkää uskoko mitä kaikki sanoo :D
15/28 välityksillä saa tehopiikit aikaan, mutta kun heitetään 17/28, ei voida tehopiikistä enää puhuakaan, kierrosalue nimittäin katkeaa sen verran matalalle ettei auta kytkimen luistattaminenkaan keräämään lisää kierroksia.
Saman nopeuden saisi pienemmillä välityksillä kerätyksi ja ajaminenkin olisi paljon kiihtyvämpää luokkaa.
Eli nassikat, järkeä siihen virittämiseen ja välitykset sellaiseksi että yltää tehopiikille :D
sama testi tehty myös Autisa pytyllä ja matalalla kiekoilla meni nelosella, ei sen kovempaa kuin kolmosellakaan :D
taitaa moposportin sun muiden osien myyjät myydä piruuttaan noita isoja ratassettejä kun ei niillä pääse kuin alamäkeen :D
t: Suiza
PV:ssä 80cc malossin loppuunporattu pytty, 26mm kaasari, arrowin putki ja välitykset 17/28. Ei KIERRÄ PV noilla välityksillä NELOSvaihteella todellakaan samoja mitä kolmosella, eli konetta EI saa huutamaan :D
Asian voi itse kokeilla ja todeta, nimittäin ne jotka väittävät 17/28 rattailla muka tehopiikille yltävän, puhuvat paskaa :D
Ne on ihan turhat välitykset mopoon, jos ei suurimmatkaan pv:n kamat toimi niillä. Kyllähän se mopo kolmosella huutaa, mutta kun vaihtaa neloselle, niin kas vain, kierrokset pysyy aika matalalla ja nopeus ei kasva nimeksikään.
Eikä se isompi kaasari auta siinä mitään, 20mm riittää yrittämään samoja välityksiä. Kun luette noita foorumeita, mopotti jne. niin älkää uskoko mitä kaikki sanoo :D
15/28 välityksillä saa tehopiikit aikaan, mutta kun heitetään 17/28, ei voida tehopiikistä enää puhuakaan, kierrosalue nimittäin katkeaa sen verran matalalle ettei auta kytkimen luistattaminenkaan keräämään lisää kierroksia.
Saman nopeuden saisi pienemmillä välityksillä kerätyksi ja ajaminenkin olisi paljon kiihtyvämpää luokkaa.
Eli nassikat, järkeä siihen virittämiseen ja välitykset sellaiseksi että yltää tehopiikille :D
sama testi tehty myös Autisa pytyllä ja matalalla kiekoilla meni nelosella, ei sen kovempaa kuin kolmosellakaan :D
taitaa moposportin sun muiden osien myyjät myydä piruuttaan noita isoja ratassettejä kun ei niillä pääse kuin alamäkeen :D
t: Suiza
Vastaukset 7
Vanhimmat
riippuu kuule iha pytyn viilauksista!
Olet oikeassa, kunnolla viilatut kanavat parantavat kierrosten kasvua. 15v sitten PV:ni oli 80cc sylinteri joka oli viilattu jossain autojen virityspajalla, kanavat oli kyllä sen näköisiäkin. Oikeaoppisesti kasvatettu kanavan kokoa ja pinnanlaatu oli oikeanlainen. Tällaiseen pyttyyn yhdistettyna 24mm Mikuni ja 15/28 välitykset, höystettynä Giannellin tehoputkella, puolituumaa isommalla takarattaalla ja Solifer SM:n takaiskareilla. 120km/h Yamaha DT mittarin mukaan, keuli kakkosella kun välitysten mukaan vääntöä löytyi. Se mopo pelasi kuin unelma, kun oli vaan kaasari säädöissään.
riippuu miten on viilannut pytyn, mutta usein lisäteho saadaan vaan korkeammille kierroksille, eli ei auta yhtään pitkillä väleillä sekään.
mut entä jos se pytty oli väljä? perseeelleei viilattu tai oot joku kateelline enduro mies mikä on laittanu teharin mut sit se ei mennykää ku sen 75km/h alamäkeen vaik sen ois pitäny mennä 90km/h sit kamuille sanotaa vittu kytät vei kilvet ajoin 80-90km/h tutkaa
Mut entä jos et itse vaan tajua sitä että ne on LIIAN pitkät välitykset !!!
kokeile ja totea itse. Kun puhutaan tehopiikistä, tarkotetaan sillä sitä että SE KONE EI ENÄÄ HUUDA NELOSELLA, menikä perille??
miksi pitää väittää vastaan? ei kannata uskoa paskasivuja joissa puhutaan jonkun kotisivuilla että 17/28 vaa kiinni ja ajamaan. Tällaset naskalit ei tiedä hevonpaskaa mistään tai sitten eivät vaan piittaa.
Täyttä asiaa!!! PV ei todellakaan jaksa kulkea 17/28 väleillä juuri mihinkään. myötätuuleen ny joteki mutta jos vasta tuuli on nii sitte menee just ja just 3 eteenpäin. Mun viilattu 80cc power ei ainakaa jaksanu mennä maksimi väleillä. pistin 17/35 nii rupes menemään mutta ei kulkenu ku 85kmh.
mulla on cdc, 22 mikuni,luhao ja 17-32 välit ja JAKSAA kiihtyä viel nelosella!!!