-96 voyager vilkuttelee tuota valoa.Mitä tehdä?Voiko itse nollata,tai korjata?
"Service engine soon"
voyager
82581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sillä tämä OBD II -itsediagnostiikka valvoo moottorin käynnin ohella automaattivaihteistonkin toimintaa.Useimmiten kyseessä on kuitekin pakokaasut ja katalysaattorin toiminta.
Jos valo jatkuvasti vilkkuu,niin ÄLÄ aja ennen vianmääritystä,ettei tulisi kalliimpia vahinkoja.
Itsekkin yritin lukea ton koodin mutta vilkunta on sen verran sekavaa että yritykseksi jäi.Lyhyt vilkuntasarja oiskin ollut helppo,nyt sarja on pitkä..
Saako muut kuin merkkiliike luottua nuo vikakoodit?
Muistaakseni jostain luin että se vilkku yrittää kertoa sulle kaksinumeroisia virhekoodeja joiden välissä on tauko. esim vilk-vilk-tauko-vilk-vilk-vilk olisi niinkuin 23.
Tai jotain sinnepäin...
Vojakerissani vm.-90 syttyi jokin vastaava valo , kun mittarilukema oli hieman alle 100000 km. Korjaantui poistamalla valon polttimo. Senjälkeen on ajettu 120 tkm ja normaali huollot tehty.
Tämä taitaa olla se valo, joka syttyy aina 100 km välein ja vaatii merkkihuollon tekemän nollauksen.
on melko useissa autokorjaamoissa,jotka siis pystyvät lukemaan -96 Voyagerin vikakoodin.Kyseessä ei todellakaan ole mikään huoltovälinäyttö,kuten alla olevassa kirjoituksessa otaksutaan.Tosin Mitsun 3.0 ei ole allekirjoittaneelle kovin tuttu.
Otaksun,että keskustelemme nyt 3.3 diagnostiikasta.Vianmäärityksen kesto tulisi olla alle 0.5h eikä sen kustannus voi olla 50 enempää.
tuo kone..
näyttäis olevan vika
Jos boxi huomaa, että Lambda antaa järjettömiä arvoja ( menee riittävän monta kertaa yli/ali jonkun jännitealueen ), se ei piittaa anturin lukemista, asettaa virhekoodin, sytyttää virhevalon ja asettaa polttoaineseokselle jonkun vakioarvon.
Koneen käynti saattaa olla karkeampaa, kuin tavallisesti.
Suurta vaaraa lambdan korkkaus ei tuo, teoriassa on mahdollista rikkoa katti, jos autolla ajaa reipasta tahtia raskaasti kuormattuna. Normaalilla ajotyylillä tuskin tulee vahinkoja.
Uudet lambdat ( 2 kpl, ennen ja jälkeen katin ) tilasin itse suoraan jenkeistä http://www.oxygensensorwholesale.com/ Koska mulla on jenkkimalli voikku, anturit saa suoraan veppisivulta auton mallin mukaan.
Suomesta jenkkivaraosaliikkeet, mm. American Import, Racers Place jne. Merkkiliikkeestäkin saa jos tuntuu ettei lompsa mahdu taskuun.