Sori, en tiedä autoista mitään !
Ajan siis tosi lyhyitä työmatkoja alta 10 km. Akku on vasta 2,5 v vanha ja nyt hyyty näihin pakkasiin. Kun piti pistokkeessa pari tuntia, jaksoi ajaa vähän matkaa mutta kun pysähdyin, ei enää käynnistynyt.
Kannattaako hankkia kiinteä akkulaturi, joka ihan itseksensä lataisi pistokkeessa ollessaan akkua ja kuinka kauan tuollainen lataus varmistaa akun ? Kestääkö esim. sen työpäivän ajan 8 tuntia, töissä ei ole pistoketta, josta ladata ? Kotona panisin taas pistokkeeseen aamulla.
Auttaako asennusta se että on jo valmiiksi sisätilalämmitin ?
TERKUIN Mimmi
Akku hyyty pakkasiin
Anonyymi-ap
20
441
Vastaukset
- Anonyymi
Ei akku noin lyhyellä matkalla ehdi latautua. Akkulaturin tarvitset.
- Anonyymi
Kiitos. Varmistuin nyt henkisesti, että tarvitsen kiinteän akkulaturin. Kaiketi mulla menis miinus-ja plusnavat nekin sekaisin ilman kiinteää itsekseen latautuvaa akkua.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos. Varmistuin nyt henkisesti, että tarvitsen kiinteän akkulaturin. Kaiketi mulla menis miinus-ja plusnavat nekin sekaisin ilman kiinteää itsekseen latautuvaa akkua.
Iitsellä on ainakin lidlin halpis älylaturi koko ajan kiinni sähköissä ja akussa. Se varoittaa jos yrittää kytkeä väärinpäin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos. Varmistuin nyt henkisesti, että tarvitsen kiinteän akkulaturin. Kaiketi mulla menis miinus-ja plusnavat nekin sekaisin ilman kiinteää itsekseen latautuvaa akkua.
Ne kiinteät ovat kalliita ja heikkotehoisia. Pitää ladata useita tunteja, jopa vuorokausi.
En ole koskaan sellaista ostanut, luulen vaan että eivät lataa yhtään mitään esim. 4 tunnissa ja ulkona.
Lataan laturilla, eikä se haittaa vaikka navat sekoaa, siihen laturi on varautunut.
On sellaisiakin jotka menee päälle kun tulee virtaa. Mutta useimmat eivät mene päälle , vain pitää painaa uudelleen latautumaan.
- Anonyymi
" Kotona panisin.." nam! Mimmi on kaunis nimi🥰
Kyllä akkua pitää ladata paukkupakkasilla, muutoin hyytyy.
Mis päin Mimmi majailee? Aattelin vain jos asutaan lähekkäin niin voin polkasta autosi käyntiin tai tarjota kyydit.- Anonyymi
Kiitos kaunis. Olen kovin otettu. Piristit päivääni.
- Anonyymi
Kannattaa tarkastaa sekin, että toimiiko autosi lataus ajossa. Moottori käyntiin, volttimittarin akun napoihin ja sitten vain silmällä katsoen, mitä näöyttää. Jos et itse tiedä mitä pitäisi näyttää, pyydä sellainen katsomaan, joka tietää. Korjaamollakin tuon verran todennäkäisesti katsovat ilmaiseksi, jos ei ole ihan huuhaayrittäjä.
- Anonyymi
Helapointa on käyttää sytkäriin liitettävää volttimittaria ei tarvi säheltää johtojen kanssa vaarallisesti esim https://www.tavaratalohurrikaani.fi/jannitemittari-tupakansytyttimeen-12v-scantool.html
- Anonyymi
Ei siinä auta kunnossa oleva laturikaan, jos ajomatka on alle 10km. Kuluttaa enemmän akkuvirtaa, kuin ehtii ladata. Tosi on.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei siinä auta kunnossa oleva laturikaan, jos ajomatka on alle 10km. Kuluttaa enemmän akkuvirtaa, kuin ehtii ladata. Tosi on.
Kovinpa on huonot sähkölaitteet autossasi! Minun autoani ei ole tarvinnut ulkopuolisella laturilla ladata koskaan, vaikka ajomatkat ovat tyypillisesti 3-4 km kerrallaan. Myös talvisin.
Autohan lähtee pakkasellakin käyntiin kuin palmun alta, ei sitä tarvitse "sahata" minuuttikaupalla. Auto on vasta 35 -vuotias, laturi 70 A:n laturi ja kaasuttimena yksi parhaista eli Solex.
Onko nykyautot tosiaan noin paljon huonompia kuin vanhat, vai onko vika kuskissa?
Tiedän kyllä, että pakollisiksi lobattu haittaelektroniikka aiheuttaa jatkuvaa harmia ja turhia kustannuksia, mutta että noinkin paljon ja tuollakin alueella? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Helapointa on käyttää sytkäriin liitettävää volttimittaria ei tarvi säheltää johtojen kanssa vaarallisesti esim https://www.tavaratalohurrikaani.fi/jannitemittari-tupakansytyttimeen-12v-scantool.html
"Helpointa on käyttää sytkäriin liitettävää volttimittaria"
no helpointa ehkä, MUTTA ...
ainakin omassa autossani tupakansytyttimen liittimelle tuleva jännite on n. 1V alempi kuin suoraan akun navoilta mitattu!
En tiedä, kuinka monessa autossa asia on näin, mutta tämä pitää ottaa huomioon.
Jos jännitteen mittaa moottorin käydessä, sen pitäisi olla n. 14,4 V, kylmässä saattaa olla enemmänkin (fiksummat latausjärjestelmät pyrkivät kompensoimaan sitä, että paukkupakkasessa akku ottaa huonommin latausta vastaan, nostamalla jännitettä).
Kun moottori ei ole käynnissä, joku ohje väittää ideaalijännitteeksi 12,8 V, mutta jättää kertomatta, että tuo pätee +25 °C lämpötilassa, ja asia on lämpötilariippuvainen!
Eli mitä kovempi pakkanen, sitä alhaisempi on täyden akun jännite.
Jos joku onnistuu hakukoneella löytämään taulukon tai tietoa asiasta, niin linkatkaapa tänne. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Helpointa on käyttää sytkäriin liitettävää volttimittaria"
no helpointa ehkä, MUTTA ...
ainakin omassa autossani tupakansytyttimen liittimelle tuleva jännite on n. 1V alempi kuin suoraan akun navoilta mitattu!
En tiedä, kuinka monessa autossa asia on näin, mutta tämä pitää ottaa huomioon.
Jos jännitteen mittaa moottorin käydessä, sen pitäisi olla n. 14,4 V, kylmässä saattaa olla enemmänkin (fiksummat latausjärjestelmät pyrkivät kompensoimaan sitä, että paukkupakkasessa akku ottaa huonommin latausta vastaan, nostamalla jännitettä).
Kun moottori ei ole käynnissä, joku ohje väittää ideaalijännitteeksi 12,8 V, mutta jättää kertomatta, että tuo pätee 25 °C lämpötilassa, ja asia on lämpötilariippuvainen!
Eli mitä kovempi pakkanen, sitä alhaisempi on täyden akun jännite.
Jos joku onnistuu hakukoneella löytämään taulukon tai tietoa asiasta, niin linkatkaapa tänne.Ei niitä volttaja kannata tai tarvitse mittailla kun hommaa Ctekin valikoimista sopivan ylläpitolaturin joka lataa ja elvyttää akkua kaikissa olosuhteissa. Tuon kun törkkää autoon kiinni vaikka parikertaa viikossa, niin ei ole akun kanssa ongelmia kuin siinä vaiheessa kun akun käyttöikä tulee vastaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kovinpa on huonot sähkölaitteet autossasi! Minun autoani ei ole tarvinnut ulkopuolisella laturilla ladata koskaan, vaikka ajomatkat ovat tyypillisesti 3-4 km kerrallaan. Myös talvisin.
Autohan lähtee pakkasellakin käyntiin kuin palmun alta, ei sitä tarvitse "sahata" minuuttikaupalla. Auto on vasta 35 -vuotias, laturi 70 A:n laturi ja kaasuttimena yksi parhaista eli Solex.
Onko nykyautot tosiaan noin paljon huonompia kuin vanhat, vai onko vika kuskissa?
Tiedän kyllä, että pakollisiksi lobattu haittaelektroniikka aiheuttaa jatkuvaa harmia ja turhia kustannuksia, mutta että noinkin paljon ja tuollakin alueella?No kun niisssä vanhoissa Volvo Amazoneissa ei edes ollut mitään keskuslukituksia ym. CAN-väyliä jotka saattaa vikaantuessaan alkaa syödä akkua salakavalasti
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei niitä volttaja kannata tai tarvitse mittailla kun hommaa Ctekin valikoimista sopivan ylläpitolaturin joka lataa ja elvyttää akkua kaikissa olosuhteissa. Tuon kun törkkää autoon kiinni vaikka parikertaa viikossa, niin ei ole akun kanssa ongelmia kuin siinä vaiheessa kun akun käyttöikä tulee vastaan.
"Ctekin valikoimista sopivan ylläpitolaturin joka lataa ja elvyttää akkua kaikissa olosuhteissa. "
joo jos pitää laturissa ja saa virtaa vähintään 12 tuntia joka vuorokausi.
ei lataa vähemmällä. Toki lataa jotta voi ajaa, mutta akku aina alilatauksessa ja ikä voi jäädä jopa 4 vuoteen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ctekin valikoimista sopivan ylläpitolaturin joka lataa ja elvyttää akkua kaikissa olosuhteissa. "
joo jos pitää laturissa ja saa virtaa vähintään 12 tuntia joka vuorokausi.
ei lataa vähemmällä. Toki lataa jotta voi ajaa, mutta akku aina alilatauksessa ja ikä voi jäädä jopa 4 vuoteen.Eihän se nyt mistään tyhjästä ala ladata vaan se on tarkoitettu normaalikäytössä olevan varmistuslataukseen. Jos akku on täysin tyhjä niin älylaturi ei ole oikea väline silloin vaan wanhan liiton 80-lukuinen peltinen laatikkolaturi 6A vähintään
- Anonyymi
Laturit pitää olla kiinni yön yli tyyliin. Ei jääkylmä akku muuten lataudu. Sähköautoissa samoin jäätyy tuo 12v akku. Pakkanen on huono akuille se hidastaa ihan hirveästi latausta vaikk alaturisi olisi miten tehokas tahansa. Eli autossasi on 200A laturi ja akku ottaa vastaan vain 1A laturistasi huolimatta se on totuus. MUtta 14tuntia 1A latausta täyttää akkua jo ja sitä jatketaan pakkaskauden yli. Kesällä kyllä akku ottaa sähköa vastaan nopeaa mutta se ei paljon auta nyt talvella.
- Anonyymi
"Lapsen muisti, naisen tieto" sanoi jo vaka vanha Väinämöinen tuollaisista "neuvojista".
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Lapsen muisti, naisen tieto" sanoi jo vaka vanha Väinämöinen tuollaisista "neuvojista".
minusta kirjoitus oli hyvin asiallinen, mutta mulla on vähän vasta kokemusta autoilusta , aloitin vasta 1965.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
minusta kirjoitus oli hyvin asiallinen, mutta mulla on vähän vasta kokemusta autoilusta , aloitin vasta 1965.
Ja minä vasta 1960. Tosin KVS:n kirjekurssit sitä ennen.
- Anonyymi
Niin, voihan kovilla pakkasillakin ladata. Mutta parempi odottaa, että on lauhaa päivän pari ja vasta sitten kun akkukin on lämmennyt mielellään + asteille lataa akun täyteen.
Minulla Lidln älylaturi lataa yleensä 1-2h kun olen lyhyitä 4-7 km kauppa-ajoja ajellut.
Ja autoni akut kestävät yli 10 vuotta, jos kesälläkin on vain lyhyitä ajoja , niin kerran kk lataa täyteen.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit986128KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3495565Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei522639Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521042036Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1071758- 1141621
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191593Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1801267- 731167
Nuoret hakevat eläkkeelle, vaikka eivät ole olleet vielä töissäkään
hyvin menee. Pieni vastoinkäyminen elämässä, ja heti masennutaan. Monet alle 30-vuotiaat hakevat työkyvyttömyyseläkettä188988