Joo. Niin siinä vaan on käynyt että tämä johtotähti on vienyt sydämeni :D . Ajelen bemarilla ja seuraavan auton ON OLTAVA diesel koska vuodessa tulee 30tkm.
Syitä miksi vaihdan merkkiä:
- Mersun dieseleitä pidetään parhaina, koska ne KESTÄÄ.
-Parempi jälleenmyyntiarvo. Vaikka mersu maksaa enemmän, saa siitä joskus vaihdossakin enemmän.
-Yleinen laatu vaikutelma. Mielestäni mersu on on selkeästi muita kilpailijoitaan edellä sisustuksessa ja muotoilussa. Sisällä löytyy jalopuu jäljitelmää josta itse pidän.
- Varusteet. Mersussa vakiona paljon enemmän varusteita, kuin esim.bemarissa.
- Ulkonäkö. Bemarin uudet mallit ovat oikeasti aivan kauhean näköisiä, en ymmärrä mitä merkin imagolle on tapahtunut. Toisin kuin mersu jonka kaikki uudet mallit ovat mielestäni todella hienoja.
Tässä syitä miksi merkki vaihtuu. Onko muilla käynyt samoin?.
Syitä miksi vaihdan merkkiä:
- Mersun dieseleitä pidetään parhaina, koska ne KESTÄÄ.
-Parempi jälleenmyyntiarvo. Vaikka mersu maksaa enemmän, saa siitä joskus vaihdossakin enemmän.
-Yleinen laatu vaikutelma. Mielestäni mersu on on selkeästi muita kilpailijoitaan edellä sisustuksessa ja muotoilussa. Sisällä löytyy jalopuu jäljitelmää josta itse pidän.
- Varusteet. Mersussa vakiona paljon enemmän varusteita, kuin esim.bemarissa.
- Ulkonäkö. Bemarin uudet mallit ovat oikeasti aivan kauhean näköisiä, en ymmärrä mitä merkin imagolle on tapahtunut. Toisin kuin mersu jonka kaikki uudet mallit ovat mielestäni todella hienoja.
Tässä syitä miksi merkki vaihtuu. Onko muilla käynyt samoin?.
Vastaukset 15
Vanhimmat
en halua ostaa ruostuvaa pappadieseliä.
Ja se sun LADA 2107 ei ruostu...
On niitä järkevästikin ajattelevia vielä olemassa Itse olen ajanut yli 40 vuotta diesen mersulla ,eikä mieleenikään vaihta merkkiä. Ei minulla ainakaan ole mersu sen enempää ruosteessa kuin mitkään muutkaan autot Nykyisellä autollanikin on ajettu yli 600 000 ja kehtaan sen kyllä tuoda .ei pappa mersulla ajavan katiskan viereen Ja mersulla on mahdollisuu elää pappaksi saakka koska se on iso turvallinen auto.Siinä ollut niinsanottu turvakori jo silloin kun ei ehkä nämä vouhottajat ole vielä syntyneetkään.Koska jo 60 mallisessa mersussa oli jo lyttyyn menevä etu ja takapää.Että kyllä se on niin kuin kuin eräs kauppias sanoi.Täällä se on mersulla ajettava ei tuolta ylhäältä ole yhtään vaihto mersua tullut Huom Ei ollutkaan tyhmä mies!!!!!
on semmonen peikko, joka minua on aina arveluttanut.
Eihän sitä peikkoa voi puolustella, mutta minulle ei takaveto ole tuottanut mitään ongelmia talvellakaan. Vieläpä kun nykyisessä on ESP omien kokemusten lisänä, niin "talvikin muuttui kesäksi". Mutta jos muuten huolii tai jopa tykkää etuvedosta, niin sitten se on eri juttu.
jalopuu ole jäljitelmää vaan
Rapeat ranskalaiset,nyt rapeat tähtikeulat.
"-Yleinen laatu vaikutelma. Mielestäni mersu on on selkeästi muita kilpailijoitaan edellä sisustuksessa ja muotoilussa. Sisällä löytyy jalopuu jäljitelmää josta itse pidän."
EI OLE JÄLJITELMÄÄ, vaan oikeaa puuta. Irroita vaikka ja katso. Itse olen nähnyt sen taustan (huollossa) ja kaikissa (uusissakin) on ihan puuta.
"- Varusteet. Mersussa vakiona paljon enemmän varusteita, kuin esim.bemarissa."
Totta.
paikkaansa!
Kaikki nyt tietävät, että mersu siirtyi luonnonsuojelusyistä käyttämään muovia jo vuonna 94. (juuri ennen W140 mallin faceliftiä)
Huom: myös tausta jäljittelee oikeaa puuta. asian voi tarkistaa mersun saksan sivuilta.
Mulla kävi toisinpäin. Ostin bemun, koska
- ajettavuus selkeästi parempi
- hiljaisempi
- enemmän järkivarusteita vakiona (farkussa ilmajousitus, takaluukun ikkuna avautuu, servotronic jne..)
- mersun ajaminen kaupungissa on yhtä tuskaa, se ohjaus ei ole edelleenkään kunnossa
- MB:n monitoimihässäkkäviiksi ja ahtaat takatilat
Tämä vertailu oli E-sarja vs. 5-sarja.
Mutta totuuden nimissä on sanottava, että otti sitten kumman vaan, niin pieleen ei mene. Ovat niitä kuuluisia maku- ja painotusasioita.
Ostikko -89 pienempi korisen vai uudemman, 1,7l läpihengittävällä kannella, ja vaihtovirtalaturilla, ei ohjaustehostinta, 13 " vanteet 5" leveät
arvo on suorastaan romahtanut,itse tarjosin vaihtoon -98 diesel väyrystä,joka oli ajettu alle 200 000 km ja kaikilla varusteilla olevana en saanut siitä kuin alle 13 ooo eur.,siis vaihdossa ja vehon liikkeet tarjosivat siitä huomattavasti vielä vähemmän. Jos haluat,että autosi pitää jonkinlaisen arvon,niin älä osta mersua koska sen jälleenmyyntiarvo on suorastaan romahtanut. Asian voit tarkastaa esim. soittamalla johonkin liikkeeseen ja pyytää karkeata arviota johonkin mersuun. Uskon,että tulet hämmästymään.... Onneksi sain omani vaihdettua pois,tosin hirveästi takkiin ottamalla. No, oppirahat on aina maksettava....
Itse tein tarkan valinnan uuden E:n ja BMW:n 500:n kanssa vuosi sitten. Kyllä sydän meni selkeästi Bemulle, ei riemulla rajaa kun 530 dieselillä ajaa. Lisäksi tilat paremmat kuten TM:n vertailussakin todettiin ja hinta-ominaisuudet selkeästi paremmat. Täytyy sanoa, että en ole kyllä katunut.
"Varusteet. Mersussa vakiona paljon enemmän varusteita, kuin esim.bemarissa." > Mitähän tuo tarkoittaa? Itse kun vertailin perusvarusteita, erona oli muistaakseni se, että Bemussa oli vakiona kaikki samat kuin E:ssäkin, mutta lisäksi vielä nahkaratti, joka nyt on pakollinen varuste, ainakin tuon hintaisessa autossa.
Onahan toki molemmat hienoja autoja, mutta haluan kuitenkin itse ajaa jollakin muulla kuin normi taksivehkeellä.
Ensiksi tuohon kirjoitukseen, joka on selvästi provo!
Toiseksi ketjua lukiessa ei voi kuin nauraa...:) Ketjuun kirjoittavat ovat, joko 600.000km ilman ongelmia ajaneita mb-kuskeja uskokoon kuka haluaa...:)
Tai sitten näitä "uskovaisia" tyyliin mersu paras jne. Viimeksimainitussa nyt ei ole totuuden siementäkään - mikään tilasto tai tutkimus ei puolla mersun ns. ylivoimaa.
Mersu on hyvä auto sitä en kiellä, mutta ei nykyaikana parempi kuin muutkaan, jos kriteereinä on auton turvallisuus,kestävyys tai suorituskyky. Se, että jos autossa on mukana aitoa puuta on itselle edellämainittujen kriteereiden jälkeen toisarvoinen seikka!!
Kun itse vaihdoin vähän aikaa sitten autoa niin en edes harkinnut mb - miksikö? Syitä minulle olivat vanhahko imago, myös se mitä mersu SUOMESSA edustaa eli rahan keräämistä ja pyrkyryyttä(valoitta ajamista) ja turvallisuuus eikä suorituskyky ollut sen sijoituksen väärtti, joka siihen oli sijoitettava.
Muilta valmistajilta sai halvemmalla huomattavasti enemmän! Itse päädyin Audi/A4/Sedan/2,0/T/FSI ja ollut tyytyväinen. Se on pääasia.
ensinnäkin kiisselimersulla ajaa helposti yhden millin, ja tuossa 600.000:ssa vaihdetaan vasta nokkaketjua jota ei edes vanhemmissa pemareissa tai audeissa ole.ja mitä noihin TMn ja muiden lehtien arvosteluihin tulee niin muistetaan että tuomaritkin ovat vain ihmisiä joilla on myös oma automaku. ja sitten se suorituskyky mersu on tehnyt maailman nopeimmat ja varmasti myös hitaimmat autot. ja koska sumessa autot ovat kalliita niin noita 200 kiisseleitä kerääntyy tänne maanteiden veritulpiksi halvan hinnan takia.