Onko teidän A3:sissanne ilmennyt kytkimen
toiminnassa vikaa.
Vai mahtaakohan kyseessä olla yksilövika.
Kytkin nappaa kiinni tosi äkäisesti ja todella
ylhäällä, ei sovi tämän hintaluokan autoon.
toiminnassa vikaa.
Vai mahtaakohan kyseessä olla yksilövika.
Kytkin nappaa kiinni tosi äkäisesti ja todella
ylhäällä, ei sovi tämän hintaluokan autoon.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kerro tarkemmin vm ja ajetut km:t jne.
Ihan tyypillistä Audi A3:sta. Kokemusta on kolmen
eri yksilön alueelta. 96, 97 ja 2001 Kaikissa
sama homma. Ajo on nykivää jne. Vai enkä vaan
osaa ajaa autoa!!?!
Ovatko nuo olleet muuta kuin koeajoja? Kyllähän se vaatii tovin totuttelua, riippuen tietysti edellisestä ajokista, mutta ei ole nykivää ajoa meikäläisellä esiintynyt kuin tarkoituksella. Polkimen keveys oli kyllä melkoinen järkytys, mutta siitä pääsi kyllä yli ;-) Ai niin, sulta puuttuikin välistä vm.-98...
Kaverit, jotka on mun a3:sta kokeillet, ovat kaikki yllättyneet pikemminkin jarruista. Aina on ekalla pysähdyksellä ollut nenä tuulilasissa.
Ai että oikein nykivääkin, et kai vain painellut
sitä oikeanpuolista pedalia, sillä se kyllä nykii
sitä kovemmin mitä suurempia lukuja on
takalaidassa.
En tosin ole ajanut kuin 100K km mainituilla
autoilla ja aina on eteenpäin nykäissyt kun sitä
pedalia olen painanut.
Seuraavat, suuremmat mallit, 4 ja 6 nykii vielä
enemmän ellei ole varovainen sen pedalin kanssa.
Etenkin jos sattuu olemaan oikein puhaltimella
varustettu motti.
Et siis osaa ajaa Audia, autoista en todellakaan
tiedä sanoa!
Mulla on alusta alkaen kytkin napannut melko ylhäältä kiinni ja lyhyehköllä matkalla, ei tosin mielestäni äkäisesti (tai sitten olen jo tottunut). Hyvin se kyllä kytkee, pehmeästi ja ennalta-arvattavasti (lue=hyvä kytkin).
En usko, että uusissa autoissa kytkimen kunnon tulkinta toimintapisteen sijainnin ja liikeradan pituuden perusteella onnistuu kuten vanhoissa autoissa, rakenne kun on muuttunut melkoisesti 80-luvun autoista.
Helppohan tuo on tietenkin tarkistaa, ajat safkiksella kauppaan ja otat tyypit uudesta/vähän ajetusta A3:sta ja vertaat kytkimen toimintaa. Mielipiteiden perusteella ei onnistu, nimittäin *mun* mielestä kytkimeni ei ole äkäinen. Voi olla että on pelkästään säätökeikka edessä.
Kytkin ei ole muuttunut sitten sotien jälkeen kun
lautasjouset tuli paineasetelmaan!
Muutas nimemerkkiäs. Mulla on ollut S6 käytössä
jo aikaa sitten =)
Kytkimien toimintaperiaate ei ole muuttunut kytkinlevyjen kannalta, mutta väitätkö tosiaan että mitään kehitystä ei välitysmekanismiin/kytkilevyyn ole sitten sotien tapahtunut? Oliko silloinkin käytössä hydraulinen kytkin? Samat materiaalit edelleen käytössä? (Myönnän että en tiedä sotien aikaisista autoista paljoa, mutta oletan että silloin mm. levyä kiskottiin vielä vaijerilla... korjaa jos meni pieleen.)
Kyllä tuota vaijerivetoista kytkintä löytyy
vieläkin, usko tai älä.
Hydraulinen kytkin on ollut käytössä halvoissakin
autoissa (esim. Mosse Elite vm -68) jo kymmeniä
vuosia. Käyttömekanismi (hydr.-vaijeri) ei
todellakaan kerro kytkinen toiminnasta mitään.
Nämä asiat on mietitty autotehtaalla jo valmiiksi
ja valittu kuhunkin automalliin heidän mielestään
sopivin kytkin.
Jos epäilee vikaa omassa autossaan, kannattaa
kokeilla toista saman ikäistä ja mallista yksilöä
ennen kuin lähtee tekemään korjauksia.
Vaikka toimintaperiaatteet ovatkin ikivanhoja, ei kai kukaan tosissaan väitä että kytkimet ovat jääneet polkemaan paikalleen muun kehityksen jalkoihin? Ai niin, olihan niitä polttomoottoreita jo 1800-luvulla ja niissäkin oli männät ja kiertokammet.
Ei mutta... kerran olin Mossen kyydissä ja kyllä - meno oli nykivää!!! Perrhhana... kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää. Ensin Audi=Skoda, nyt Audi=Mosse.
Ihan totta, ei ne perheautojen kytkimet mitään hi-
teckamaa ole...nestevälityksiä oli jo 50-luvun
alussa paremmissa merkeissä. Pareminkin
huonompaan suuntaan nekin menee tehtainen kulujen
mimimoinnin yhteydessä, yhä halvemmat
alihankkijat toimittaa osia.
Mm. A4:ssa on jonkun verran esiintynyt nykimistä lähinnä kaupunkiajossa (-97 malli) mikä johtunee ylhäältä ottavasta ja nopeasta kytkimestä. Ominaisuus johon tottuu.
En itse ole huomannut oman A3:n kytkimessä mitään
huonoja puolia. Autoni on vuoden vanha.
Mielestäni kytkin on hyvä.
Aluksi auton ostettuani kytkin oli outo, mutta se
johtuu varmasti auton vaihdosta (vanha Escort
uuteen Audiin). Tottui parissa päivässä.