Autojen keski-ikä

Minulla 16v. sitikka ja kuljettaa minua mihin haluan, voiko muuta tarvita ?

” Ne on vielä yli kaksikymppisinä Täysin virheettömiä. Mitä sitä turhaan autoa vaihtaa kun vanhakin on uuden veroinen”

Katselin nettiautosta 20 vuotta vanhoja Toyota-henkilöautoja. Juu uudenveroisia ja virheettömiä näyttivät olevan😂😂😂😂

Autot on poistuneet liian vähän käytettyinä ja vähillä vuosilla. Jos kymmeniä tuhansia maksava tuote, metallista pääosin tehty ajoneuvo ei ole kymmeniä vuosia käytössä, käyttövalmis liikenteeseen niin se ei ole järkevää näin valtavan automäärän takia. On niin paljon erilaista osaa joka vaatii paljon materiaalia ja isoja tuotantolaitoksia, paljon energiaa.

Tiedossa 20 vuotta käytetty, yli 300 000 ajettu. Mistään ei näe eroa uuteen, ei ajaessa, ei korin tai alustan tukiosien kunnosta. Jousitukseen, jarruihin, ohjaukseen, tukivarsien, alustan osiin ei ole tähän ikään ja km vaihdettu kuin n 200e osia YHTEENSÄ. Olen ne itse vaihtanut, siinä kaikki kulut. Tarkoittaa pari laakeria napoihin, kaksi iskunvaimentajaa, kaksi etualapalloniveltä, muutamia jarrupaloja ja levyjä. Kaikki on vaihdettu pihalla ulkoilmassa, ei ole mennyt edes päivää yhteensä. Vaikka en koskaan mieti aikaa ja sillä ei väliä kun itse tekee, työn kulut on 0 euroa.


Itseasiassa uutena ei mennyt normaalisti kakkonen päälle ja ykköselle puri myös kiinni kun ajoi kaupasta uuden maahan tulleen auton pois niin ajaja ei saanut vaihteita päälle.

Mitään korjausta ei ole laatikkoon ja kepin jälkeisiin osiin tehty, vain laitettu kunnolla liukasta rasvaa ja poisto 30 000km kohdalla vaihteistoöljyt ja laitoin puhtaat castrol.

Ajovalojen lasit identtisessä kunnossa kuin kuin 2003 ja tietysti heijastin sisältä. Näissähän on onneksi oikea lasi vielä.

Maalipinta kuin uutena ja esim alusta apurunkoineen, pidetty hyvässä massassa.
Aivan äänetön eli ei mitään nitinöitä, kolinaan. Tietysti myös moottori samanlainen, ja se vaihteiston vaihteensiirto jonka päässä keppi toimii paremmin kuin uutena.


Arvevelen että tälläistä autoa voisi pitää helposti 40 vuotta päivittäisessä käytössä ja aivan ruosteettomana. Kun vertaa kannattavuutta niin onhan se ero valtava jos uutena joutui maksamaan 20 000 euroa vs 15-20 vuotiaana 1000e- jotain. Käytetty auto voittaa aina ison taloudellisen hyödyn takia.


Tiedossa eurolleen mitä tähän on mennyt kaikkiin huoltoihin ja korjauksiin yhteenä, se on alle 1500€. Koska itse olen tehnyt. Virheetön kunto nyt, ei kuluta öljyä eli vaikka teen öljynvaihdon vähintään kerran vuoteen ei ole mennyt edes 5 desiä.

Onhan se hyvä, että autot ajetaan loppuun. Siinä säästyy paljon luonnonvaroja. Ei niitä ole loputtomasti. Missään ei ole tehty laskelmaa päästöistä paljonko uuden valmistamisesta tulee. Olisiko sittenkin ekologisempaa ajaa vanhat loppuun, eikä tuhota niitä vielä käyttökelpoisina. Eihän se auton korkea keski-ikä ole mikään ongelma.

Osta sähköauto saat ongelmat kaupanpäälle paska mikä paska

Olen aina kannattanut edellisen kirjoittajan mielipidettä.
Ongelma on vain se, että moottoreita voi aina korjata, mutta ruostetta ei.
Eli autoja ei saisi päästää ruostumaan.
Suojaaminen ruosteelta kannattaa pitkällä tähtäimellä, mutta jo alkanutta
ruostumista ei juurikaan saa kiinni.