Puhun 80-luvun ja osin 90-luvun tapahtumista.
Mitään turvatarkastuksiakaan ei kentillä silloin ollut.
Lentoyhtiöksi valitsin / valitsimme Lufthansan ja joskus jopa Aeroflotin jonka etuna oli todella halpa hinta. Sillä oli tsto Stadin keskustassa mistä lentoliput tuli noutaa.
Aeroflotin lennot olivat aina sanoisinko seikkailullisia.
Koneen joka osassa sai tupakoida ja juoda viinaa omasta pullosta. Istumapaikkalipuistakaan ei ollut mitään väliä. Kerran paikallani istui jo joku maatuska nyytit sylissään. Näytin paikkalippuani ja kehotin siirtymään omalle paikalleen. Sanoi vain että njet snaju eikä liikahtanut mihinkään. Istuin sitten vain muualle.
Yleensä oli koneen vaihto Moskovassa. Joskus oli yllättäviä "teknisiä" välilaskuja jonnekin syrjäisille sotilaskentille missä ei ollut terminaalia.
Paluumatka oli aina oma seikkailunsa.
Vaikka paluulippu oli kourassa niin se tuli vielä varmistaa että todella aikoi lentää silloin. Puhelinvarmistukseen ei voinut luottaa vaan Pattayalta oli lähdettävä Bangkokin Aeroflotin toimistoon varmistamaan lähtönsä.
Valuutasta sen verran että täällä vaihdoimme Suomen markat Saksan markoiksi jotka sitten perillä vaihdoimme bahteiksi. Saksan markka oli paljon vahvempi kuin dollari.
Suomen markkaa ei Thaimaassa arvostettu. Joku rahanvaihtopiste saattoi maksaa siitä yhden viidesosan todellisesta arvosta.
Mitään turvatarkastuksiakaan ei kentillä silloin ollut.
Lentoyhtiöksi valitsin / valitsimme Lufthansan ja joskus jopa Aeroflotin jonka etuna oli todella halpa hinta. Sillä oli tsto Stadin keskustassa mistä lentoliput tuli noutaa.
Aeroflotin lennot olivat aina sanoisinko seikkailullisia.
Koneen joka osassa sai tupakoida ja juoda viinaa omasta pullosta. Istumapaikkalipuistakaan ei ollut mitään väliä. Kerran paikallani istui jo joku maatuska nyytit sylissään. Näytin paikkalippuani ja kehotin siirtymään omalle paikalleen. Sanoi vain että njet snaju eikä liikahtanut mihinkään. Istuin sitten vain muualle.
Yleensä oli koneen vaihto Moskovassa. Joskus oli yllättäviä "teknisiä" välilaskuja jonnekin syrjäisille sotilaskentille missä ei ollut terminaalia.
Paluumatka oli aina oma seikkailunsa.
Vaikka paluulippu oli kourassa niin se tuli vielä varmistaa että todella aikoi lentää silloin. Puhelinvarmistukseen ei voinut luottaa vaan Pattayalta oli lähdettävä Bangkokin Aeroflotin toimistoon varmistamaan lähtönsä.
Valuutasta sen verran että täällä vaihdoimme Suomen markat Saksan markoiksi jotka sitten perillä vaihdoimme bahteiksi. Saksan markka oli paljon vahvempi kuin dollari.
Suomen markkaa ei Thaimaassa arvostettu. Joku rahanvaihtopiste saattoi maksaa siitä yhden viidesosan todellisesta arvosta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei olisi paljoa lähtijäksi nykyisistä ekohippivegaaneista noille lennoille arvostelemaan kanssamatkustajia. Suojakännin olisin varmaan minäkin vetäissyt niin menee leppoisammin.
Aeroflotin laukut eivät löydä nykyäänkään perille, tai siis ennen sotaa, niin tuohon aikaan varmaan teki tiukkaa että edes koneet löysi perille.
Mutta tunnelma on ollut taattu ja sitä on oltu jo lennolla kunnon baari ja lomatunnelmissa!
Mielenkiintoinen tuo markan arvo silloin, muistan hämärästi jonkun aikoinaan myös puhuneen noista saksanmarkoista valuuttana. 80-luvun loppupuolellakaan vielä en tuntenut kuin kaksi miestä, jotka vietti aikaansa Thaimaassa.
Toinen oli Ville nimeltään, maajussi vanhapoika Etelä-Savosta. Peri pellot ja metsät, pisti ne pakettiin ja kävi pitkällä retkellä josta tuliaisina nuori vaimo.
Kylillä osoiteltiin kuulema sormella, julistettiin hulluksi ja paikalliset kotivaimot olivat aivan järkyttyneitä. Ville ja vaimo sitten muuttivatkin Thaimaahan pois paheksuvien katseiden alta.
Toinen oli kotikylän viiskymppinen veljesklaaninsa vanhin, kova ja maailmaa nähnyt jätkä, mutta alkoholisoitunut. Rassasi meidän poikien amerikanromut omassa pajassaan kuntoon. Jobbasi autoja ja oli varoissaan.
Upi sitten sai yhdellä Pattayan matkallaan slaagin kun oli unohtunut syöminen ja nesteyttäminen, veti vain tiukkaa brenkkua. Selvisi siitä mutta vauriota oli tullut pumppuun.
Lääkäri varoitti että älä nyt heti mene samanlaiselle reissulle uudelleen, mutta Upi meni ja tuli puulaatikossa takaisin. Loppuun saakka sata lasissa!
2010
😍😍😍😋😋😋😋😍😍😍
🍑 Nymfomaani -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kyllä siellä lumihiutaleet nopsaan sulasi ja sitte oltiin suuria valloittajia.
Ensimmäinen reissuni Bangkokiin tapahtui vuonna 1977 kesällä. Finnair ei kesällä Thaimaahan lentänyt, joten menin Finskillä Köpikseen ja sieltä Thailla Ateenan kautta Bangkokiin.
Ruoka ja ilmainen konjakki olivat maukkaita ja jokaiselle annettiin Thain logolla varustettu avainrengas, joka yhä roikkuu yhden kaappini päädyssä koristeena.
Paluu tapahtui Thailla Frankfurtiin, mutta välilasku oli Baghdadissa. En tiedä, miksi. Kai joku jäi kyydistä pois tai rahti liikkui johonkin suuntaan. Kymmenet roihuavat öljykenttien lieskat pimeässä yössä jäivät mieleen koneen laskeutuessa.
Frankfurtista jatko Tukholmaan SAS:lla ja Tukholmasta Helsinkiin Air Francella. Air Francen Caravellessa oli noin 30 matkustajaa, joten 40 minuutin lennon aikana yhtiö ehti tarjota jokaiselle ilmaisen aterian viineineen.
Kaikki sujui sikäli hyvin, että kaikki lennot olivat aikataulussa, enkä Thaimaassakaan saanut yhtään ruokamyrkytystä. Myöhemmin on huonompiakin kokemuksia.