Hankimme syksyllä- 04 Seiskari Trader 23 Sole 48 mini -91 ja talvihuollon yhteydessä huomasín kardaanin ristinivelen olevan vaihtokunnossa.Homma hoidettiin ja samalla uusittiin painelaakeri ja boxin stefat.Keväällä ensi reissulla kuului jostakin perän suunnalta outoa ulinaa.Vaihdoin perälaakerin sekä potkurin 16x14 ja eikun ulisee...
Onko jollakin vastaavasta oireesta kokemusta?
Onko jollakin vastaavasta oireesta kokemusta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
tuosta yhdistelmästä,ongelmat ovat kuitenkin suunnilleen samat kaikissa akselivetoisissa.pyydä että kaveri ajelee ja kuuntelet itse mistä tuo ääni tulee.ellei ääntänyt syksyllä osien vaihto tai vaihtoosat aiheuttavat.
muuttuuko ääni kierrosten mukaan vai pysyykö samana?potkuri voi pienillä kierroksilla aiheuttaa jos siinä on edes pieniä virheitä.kerro tarkemmin niin yritän auttaa,kokemusta on n.40 vuotta enkä tiedä puoliakaan.:)
odottele pari viikkoa kunnes pohja saanut pintaansa limaa, näkkiä tms.. Oudot äänet veneen rungossa voivat johtua veden pyörteilystä aiheutuvista äänistä ! Paattisi just ? sen muotoinen että sopivalla nopeudella syntyy moisia ääniä ?
Tarkennus asiaan:Itse asissa vaihdoin painelaakerin, perälaakerin ja potkurin ensireissun jälkeen. Uusi potkuri on helv.. kallis michigan tuote joten siinä tuskin on vikaa. Ääni kyllä hiljeni huomattavasti mutta on vielä häiritsevän kova koneen kieroksilla 2000-2500. Kun lasettaa täysillä (3000krs/min) niin ääni hiljenee.
siis ääni olemassa jo ennen osienvaihtoa,jos näin,voiko ääni tulla merivaihteesta,jos siellä on jokin laakeri heikossa kunnossa.jos taas vasta vaihdon jälkeen,oliko perälaakeri varmasti sopiva ja onko suorassa.
Oliko ulina ennen kuin vaihdoit potkurin??
Jos ulina on tullut potkurin vaihdon jälkeen
niin potkuriin pitäisi hioa ns "laulu-urat"
Joskushan jotkut potkurit vaan antaa sellaista
ulinaa ja se ei poistu ennen kun hioo
potkuriseppä "laulu-urat".
Ja on käsittääkseni sellainen homma joka ei sit kaikilta potkurimiehiltä onnistu, mutta se kuka
osaa tehdä saa ulinan pois..
Mulla oli uudessa Federalissa lavoissa pituuseroa josta tuli uliseva ääni. Olin vaihtanut muitakin osia joiden syyksi arvelin äänen kun ei millään voinut uskoa että syy voisi olla uudessa potkurissa.
voi pitää ääntä jos on pienikin virhe pinnassa.
urasta en ole koskaan kuullut,lienee näitä urbaani juttuja.
juttelin nimittäin ihan oikeitten potkurimiesten kanssa eivätkä tällaisesta koskaan kuulleetkaan,epäilivät että pilaa potkurin.
katselkaapa viimeisen päälle hyviä potkureita,eipä uria näy.
tekisivät varmaan jos tarvittaisiin tai hyötyä löytyisi.
suosittelisin etupintojen tarkistusta ja muitten vaikuttavien osien,eli unohda urat ja tarkista kaiken muun.ehjä terve potkuri ei uria kaipaa.
Laulureunassa ei ole kysymys urasta vaan viisteestä joka tehdään jättöreunaan. Jos on potkurimieheksi itseään kutsuvia ja eivät tiedä mikä on laulureuna niin kannattaa varmaan olla hiljaa.Laulureuna on hyväksi todettu tapa hiljentää potkrista johtuvaa ujellusta tms. Laulureunoja tehdään jopa suuriin potkureihin jopa tehtaalla valmiiksi esim. noin 1.5-2,0 metrisiin, potkuri pitää tosin tasapainottaa laulureunojen teon jälkeen ja sapluunalla varmistaa että laulureunat ovat joka lavassa samanlaiset. Itse olen tehnyt laulureunoja paljonkin, edellisessä ammatissa oikealla potkuritehtaalla oikeiden tämän maan harvojen todellisten ammattimiesten kanssa. Terveisin entinen potkuritehtaan mallintekijä
akselivetoisessa veneessä voi johtua seuraavista syistä:
1. Potkuriakselin kumilaakeri liian tiukka tai ei saa kunnolla vettä.
Testaa siten, että ajaessa sammuat kone ja vaihde vapaalle.
Silloin kuulet akselin aiheuttaman äänen.
2. Ns. Laulava potkuri.
Resonanssi-ilmiö jota esiintyy silloin tällöin riippumatta potkurin "laadusta"
Yleensä silloin kun akselin kierrosluku on 750 -1.000 rpm.
Häipyy korkeammilla kierroksilla.
Korjataan terottamalla potkurin lavat. Ohjeet www.tekno-marine.fi/konemestarin käsikirja
3. Merikytkimen hammasrattaat.
Suorahampaisissa kytkimissä ja jos rattaiden toleranssi on hieman suuri.
Aika vaikea korjata. Paksumpi öljy voi hieman vaimentaa ääntä.
morjens ! minulla meinaa olla samat viat elikkä alle 2000 kieroksilla ei juuri mitään,mutta kun pistää
koneeseen lisää kierroksia niin tosiaan perästä kuuluu vonkasu heti kun hiljentää kierroksia niin kuin joku paikka kävisi kuivana tarkastin perän laakeripinnan jonka oli entinen omistaja vaihtanut,toiseksi moottorilta tuleva tiivistyspoksi meinasi käydä myöskin lämpimänä joka on vesi jäähdytyksellä toimiva
eli letku tulee 15 cm pitkään rst poksiin kiinni ja sen takana on potkuriin päin katsottuna kaksi kuusiokolopulttia ja edessä moottoristapäin akselissa on haitarimallinensuojakumi päällä jossa on kaksi klemmaria kiristystä varten,itse epäilen että moottori on potkuri akseliin nähden kierossa,koska entinen omistaja oli tehnyt moottori rempan ja aika varmasti käyttänyt koko koneen kartanolla ja häneltä en saa enään neuvoja kun on tuolla pilven reunillä nykyisin.
Mutta minkalaisella systeemillä tuo poksi puretaa ja onko siinä jokin kiristys joka olisi liian tiukkaan vedetty,avasin tuon kartio mallisen haitarikumen tai muovin ja sorkin rautalangalla joka meni poksin sisään n 10cm ja sitten tuli joku kumimateriaali vastaan enkä löytänyt ainakaa langalla mitään läpireikiä veden menolle ,kuuluuko tuon vesiletkusta tulevan veden päästä virtaamaan potkuriin asti ?
ja jos potkurin akselin laakeri on liian tiukka eikä saa vettä tarpeeksi niin mitä teen ,voiko johtua koko homma väärästä linjauksesta eli moottori tyynyt väärissä koroissa
ja onko missään poksista räjäytyskuvia