nuffin virrautus??

🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑

🍑 ­­­N­y­m­­­f­­­o­­­m­­a­a­­n­­­i -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

kannen lasku o.5 milliä ja pattipää männät sekä rikas seos ehkä 13/1 niin rupeaa löylyä löytymään. meillä näilä virityksillä kolmonen meni ylämäkikisois ohi 150 heppasesta nyykkäristä, tassut ilmassa tosin.

Anonyymi00003 kirjoitti:

kannen lasku o.5 milliä ja pattipää männät sekä rikas seos ehkä 13/1 niin rupeaa löylyä löytymään. meillä näilä virityksillä kolmonen meni ylämäkikisois ohi 150 heppasesta nyykkäristä, tassut ilmassa tosin.

eikö helpompi ois turbottaa suoraan ja jättää old school tyyppiset viritykset pois?

Anonyymi
26.01.2024 19:28

monologia vaihteeksi pukkaa 🥱

Anonyymi00006 kirjoitti:

Anonyymi
26.01.2024 19:28

monologia vaihteeksi pukkaa 🥱

ja tietenkin sensuuri kehiin kun sinun yksinpuheluja häiritään vai mitä pyhäjärven trolli? Viittauksella edelliseen, oletko sinä 5 vuotta vai sellaisen tasolle jäänyt?

hitsaat vaan pakosarjan ja jonku diisseli audin turbon siihen,ar 63 vois olla passeli ja nestepää yli 10mm niin puhutaan sadasta hepasta takapyörilt....
myö oltiin ylämäkikissois ni leukusta 4. pyttysest oli otettu kolmatta sattoo kaakkia ja iliman turpoo jää kahteensattoon.
hanki siis turbo.

Anonyymi00009 kirjoitti:

hitsaat vaan pakosarjan ja jonku diisseli audin turbon siihen,ar 63 vois olla passeli ja nestepää yli 10mm niin puhutaan sadasta hepasta takapyörilt....
myö oltiin ylämäkikissois ni leukusta 4. pyttysest oli otettu kolmatta sattoo kaakkia ja iliman turpoo jää kahteensattoon.
hanki siis turbo.

käytitkö haponkestävää, rosteri, vai tavallista putkee sen tekoon?
mites syöttö ja a.paineen säätö? mekaanisesti vai softalla.ä
kestääkö perä ja stefat lisääntyneen

Anonyymi00010 kirjoitti:

käytitkö haponkestävää, rosteri, vai tavallista putkee sen tekoon?
mites syöttö ja a.paineen säätö? mekaanisesti vai softalla.ä
kestääkö perä ja stefat lisääntyneen

mustasta,mustasta Sano!
helpoiten nivalasta putkea,sisä n32 mm reikästä niin riittää virtausnopeus garretin 17v9 tai jtn vastaavaa. muuttuvilla johdinsiivillä.
saviselkä-riTomaki taittuu noppeemmin kuin skoda suprB VEHKEELLÄ😂

Anonyymi00011 kirjoitti:

mustasta,mustasta Sano!
helpoiten nivalasta putkea,sisä n32 mm reikästä niin riittää virtausnopeus garretin 17v9 tai jtn vastaavaa. muuttuvilla johdinsiivillä.
saviselkä-riTomaki taittuu noppeemmin kuin skoda suprB VEHKEELLÄ😂

ee tue alakerta kestämmä jos kärryä meinoot pihlansuolla akseliamyöjen vettää. 3. on kansi onkelma sekä alakerran laakerit heikottii.

osta suosiolla 4 .nuffi ja simssi pumpul viäntöö yli 40 rosenttii enempi, votkassakkii 40 rosenttia.
😂

Anonyymi00012 kirjoitti:

ee tue alakerta kestämmä jos kärryä meinoot pihlansuolla akseliamyöjen vettää. 3. on kansi onkelma sekä alakerran laakerit heikottii.

osta suosiolla 4 .nuffi ja simssi pumpul viäntöö yli 40 rosenttii enempi, votkassakkii 40 rosenttia.
😂

ursusta kehiin nii pala nousee ilman"virejä"

Anonyymi00014 kirjoitti:

ursusta kehiin nii pala nousee ilman"virejä"

kuulahehku sytteiselä Bolinder Munktelilla alotin, aamulla ko käynnisti nin koko pävän käv iliman kuskiakin,,

Anonyymi00015 kirjoitti:

kuulahehku sytteiselä Bolinder Munktelilla alotin, aamulla ko käynnisti nin koko pävän käv iliman kuskiakin,,

"tästäkin ketjusta 2 poistettu järjenvastaisena,,

Anonyymi00015 kirjoitti:

kuulahehku sytteiselä Bolinder Munktelilla alotin, aamulla ko käynnisti nin koko pävän käv iliman kuskiakin,,

tuossa ollu viäntöö kiitettävästi, vääntäis nuffin solomuun.🤔

Anonyymi00017 kirjoitti:

tuossa ollu viäntöö kiitettävästi, vääntäis nuffin solomuun.🤔

case semmonen puukattila höyrykone nii vetää teijän leikkirattorit linkkuun.

anti troli hydrauliikka oli tuosa vehkeesä lyömätön ja 1000 kiekoilla löyty se 250 nm viäntöö mikä löytyy korkeintaan 4/6 nuffeista 3000 rpm eli lappu selällään.
majurimiesten ei kannattanu näihin ajoihin tullakkaan vaatimattoman nopeudenvuoksi ja kestävyys oli ongelma. ne valjastettiin sitten kaivureiksi meillä.

Anonyymi00020 kirjoitti:

anti troli hydrauliikka oli tuosa vehkeesä lyömätön ja 1000 kiekoilla löyty se 250 nm viäntöö mikä löytyy korkeintaan 4/6 nuffeista 3000 rpm eli lappu selällään.
majurimiesten ei kannattanu näihin ajoihin tullakkaan vaatimattoman nopeudenvuoksi ja kestävyys oli ongelma. ne valjastettiin sitten kaivureiksi meillä.

4-nuffi oli hyvä meneen metrisessä umpihangessa vetunkuva kitkoilla, ee tarvinnu puoliteloja kuten fordson majuri,,

Anonyymi00021 kirjoitti:

4-nuffi oli hyvä meneen metrisessä umpihangessa vetunkuva kitkoilla, ee tarvinnu puoliteloja kuten fordson majuri,,

totta, oliko nuffissa maavara parempi ja ketterämpi vai mikä teki sen?

Anonyymi00022 kirjoitti:

totta, oliko nuffissa maavara parempi ja ketterämpi vai mikä teki sen?

isommat takaset ja kevyt keula, keula versus Fordson,,

Anonyymi00023 kirjoitti:

isommat takaset ja kevyt keula, keula versus Fordson,,

Nuffi sai mainetta, että kun savotta loppui kevät-64 ja tuli kesä, tuli joku mies heinäpellolle asiana, että hänellä ois kämpän rakennustarvikkeet ja ne pitäs saaha tuonne tiettömän "Konnunsuon taa, minä että kuhan saan nämä heinät kuivina latoon niin "yrittännyttähän ei laiteta sano vanhat, sielä se käppä on ollut jo about 57 vuotta,,

Anonyymi00024 kirjoitti:

Nuffi sai mainetta, että kun savotta loppui kevät-64 ja tuli kesä, tuli joku mies heinäpellolle asiana, että hänellä ois kämpän rakennustarvikkeet ja ne pitäs saaha tuonne tiettömän "Konnunsuon taa, minä että kuhan saan nämä heinät kuivina latoon niin "yrittännyttähän ei laiteta sano vanhat, sielä se käppä on ollut jo about 57 vuotta,,

,,ei ollut vetävää peräkärryä ja vaikka ois ollutkin niin sopimaton se sulalle suolle ja tiheälle metsälle, sillä vain 2m x 5m heinänäkorjuu lavetille kämpän tarpeet, se liukui hyvin kosteikon ja kuivan korkeuskäyrää seuraten,,

Anonyymi00025 kirjoitti:

,,ei ollut vetävää peräkärryä ja vaikka ois ollutkin niin sopimaton se sulalle suolle ja tiheälle metsälle, sillä vain 2m x 5m heinänäkorjuu lavetille kämpän tarpeet, se liukui hyvin kosteikon ja kuivan korkeuskäyrää seuraten,,

,, niin noo olihan sille Nufille hupi ajuakin, "akkalava nostovarsien päälle ja siihen kytiläiset ja naapurikylän seurantalolle tansseihin, niihin ajoihin ei "kitkoja tarvinnu,,

Anonyymi00026 kirjoitti:

,, niin noo olihan sille Nufille hupi ajuakin, "akkalava nostovarsien päälle ja siihen kytiläiset ja naapurikylän seurantalolle tansseihin, niihin ajoihin ei "kitkoja tarvinnu,,

niinoo, kun minä lähin aina ko joku apua tarvi niin siinä tuli tunnetuksi Nufi ja kuski, niimpä samana kesänä "heinäpellon poikki asteli joku "laukkuherra ja kysyi, että täälä kinkeripiirillä aloitetaan "metsäojitussuunnitelman tekoa johon tarvii miestä vesurin varteen, minä, että kysy tuolta vanhemmalta ja kun luvan sain niin lähin herran völjyyn,,

Anonyymi00027 kirjoitti:

niinoo, kun minä lähin aina ko joku apua tarvi niin siinä tuli tunnetuksi Nufi ja kuski, niimpä samana kesänä "heinäpellon poikki asteli joku "laukkuherra ja kysyi, että täälä kinkeripiirillä aloitetaan "metsäojitussuunnitelman tekoa johon tarvii miestä vesurin varteen, minä, että kysy tuolta vanhemmalta ja kun luvan sain niin lähin herran völjyyn,,

oliks se eskeline tahi rovahine?

Anonyymi00028 kirjoitti:

oliks se eskeline tahi rovahine?

meinaan se laukkumies?

Anonyymi00029 kirjoitti:

meinaan se laukkumies?

mt Väinö Väyrynen Oulun mpp tstolta, v 1964 kesä,,

Anonyymi00030 kirjoitti:

mt Väinö Väyrynen Oulun mpp tstolta, v 1964 kesä,,

ok,eri mies se sitte.

Anonyymi00031 kirjoitti:

ok,eri mies se sitte.

,,oli tiukka teknikko hommissaan linjakepitkin piti olla 4-kantilta terotetut ja linja suora jopa niin, ett kilometrille heittoano ei enempää kuin korkeintaan metri ja jos linjalle sattui tukkimittainen niin eikun poikki, maanomista jätt sellaisen hakkaamata ja ajoi linjansa rungon läpi no totakait se heitti toisessa päässä monela metrilä, aletiin siinä kahvituntia pitämähän, niin siihen herra Oulusta ja tietysti käveli suon yli tuoretta linjaa, että sieltä se tekijä löytyy ja oli naama kuin yhen jo syönny ja,,, että kumpi teistä linjan veti "puunläpi ja on nyt kuin "juosten kustu, isäntä siihen, ett en raasskinut tukkipetäjää kaataa, pitemmälle ei kerenyt, kun herra sanoi, et sitten saat jäädä kotihommiis, minä siihen kiiruusti, että minä korjaan linjan 10 sentin toleransiil per kilometri ja hakkaan sen petäjän, kun vedän uutta siihen rinnalle (55 metrin sarkaleveys), että miten on, "no sitten" sano Herra, siellä se #Petäjä seisoo vielähii,,,

Anonyymi00032 kirjoitti:

,,oli tiukka teknikko hommissaan linjakepitkin piti olla 4-kantilta terotetut ja linja suora jopa niin, ett kilometrille heittoano ei enempää kuin korkeintaan metri ja jos linjalle sattui tukkimittainen niin eikun poikki, maanomista jätt sellaisen hakkaamata ja ajoi linjansa rungon läpi no totakait se heitti toisessa päässä monela metrilä, aletiin siinä kahvituntia pitämähän, niin siihen herra Oulusta ja tietysti käveli suon yli tuoretta linjaa, että sieltä se tekijä löytyy ja oli naama kuin yhen jo syönny ja,,, että kumpi teistä linjan veti "puunläpi ja on nyt kuin "juosten kustu, isäntä siihen, ett en raasskinut tukkipetäjää kaataa, pitemmälle ei kerenyt, kun herra sanoi, et sitten saat jäädä kotihommiis, minä siihen kiiruusti, että minä korjaan linjan 10 sentin toleransiil per kilometri ja hakkaan sen petäjän, kun vedän uutta siihen rinnalle (55 metrin sarkaleveys), että miten on, "no sitten" sano Herra, siellä se #Petäjä seisoo vielähii,,,

15,toistane valmetti se oli nätti,,