Kysäisenpä tämän sivuston käyttäjiltä ennen kuin soitan asentajalle:
korjautin automaatti-ilmastointilaitteeni viime maanantaina ja kaikki
tuntui pelaavan, mutta kun ilmat lämpenivät, niin ilmastointi lakkaa
toisinaan toimimasta, eli kompura ei mene päälle. Epäilin jo paineiden
karanneen, mutta sitten kompressori lähti toimimaan ja lauhdutin rupesi
lämpenemään, eli lämpöä siirtyi kabiinista ulos. Olen vähän epäillyt, että
kylmäainetta on hiukan liikaa, ja paine kohoaa lämmetessä niin korkeaksi, että
laitteisto pysähtyy, mutta viimeksi ei ollut edes kuuma ilma. Lämpötilan tunnistin
kojetaulussa olisi tietysti yksi mahdollinen syy, mutta se on tähän asti pelannut aina.
Mainittakoon, että jäähdyttimen flekti toimii normaalisti.
korjautin automaatti-ilmastointilaitteeni viime maanantaina ja kaikki
tuntui pelaavan, mutta kun ilmat lämpenivät, niin ilmastointi lakkaa
toisinaan toimimasta, eli kompura ei mene päälle. Epäilin jo paineiden
karanneen, mutta sitten kompressori lähti toimimaan ja lauhdutin rupesi
lämpenemään, eli lämpöä siirtyi kabiinista ulos. Olen vähän epäillyt, että
kylmäainetta on hiukan liikaa, ja paine kohoaa lämmetessä niin korkeaksi, että
laitteisto pysähtyy, mutta viimeksi ei ollut edes kuuma ilma. Lämpötilan tunnistin
kojetaulussa olisi tietysti yksi mahdollinen syy, mutta se on tähän asti pelannut aina.
Mainittakoon, että jäähdyttimen flekti toimii normaalisti.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Terve,
Villi veikkaus on, että ilmastointikompressorin magneettikytkin on kulunut. Kurkkaa nettisivua:
http://www.electricbbs.com/saab/airconclutch.html
josko olis apua.
Mulla oli viime kesänä oman auton ACC:n kanssa sama ongelma. Kytkin (vai oliko sen anturi), joka "antoi käskyn" kompuran käynnistämiseksi oli mennyt rikki, ja se piti uusia. Sen jälkeen ilmastointi pelitti taas aivan loistavasti. Kyseisen kytkimen hinta Saabilta ostettuna oli viime vuoden kesällä 400-500 FIM.
Kiitos vinkeistä, ehdin viemään auton tutkittavaksi
reilun viikon kuluttua, joten sitten selvinnee jotakin.
Eli pitääkö flektin pyöriä aina kun ilmastoinnin kompura kytkeytyy päälle? Omassani niin ei tapahdu, mutta ilmastointi kyllä toimii.
Kokemusteni mukaan ei suinkaan aina, vaan tarvittaessa.
Mitä tulee oman autoni pulmaan, niin epäilen anturivikaa, koska
mittasin kompressorin ohjausjännitteen ja se pätki samalla tavalla,
kuin kompuran käynti. Välillä käsky on päällä pari minuuttia, välillä
viisi sekuntia, vaikka auto ei ole ehtinyt saavuttaa haluttua viileyttä.
Viimeksi kompura ei lähtenyt liikkeelle ollenkaan, vaan ACC yritti
viilentää autoa pelkällä puhaltimen suurimmalla nopeudella.
Epäilen, että syy olisi ulkoilman lämpöä mittaavassa anturissa tai
sen johdinliitoksissa. En vain tiedä. missä kyseinen anturi sijaitsee.
Yksi lämpöanturi on kylläkin puskurin ja jäähdytinpaketin välitilassa, pitääpä
irrottaa johto ja katsoa vaikutusta.
... on 9000 -sarjassa lämppärin ilmanottokaukalossa heti ritilän alla, lämppäriasennelmahäkkyrän ulkopinnassa metallinappi, johon menee kaksi johdinta.
Myös ACC -viilenninkennoa tarkkaillaan vissiin, ettei jäädy. Sekin anturi/piiri pätkii kompuraa.