Taannoin ihmiset kohisivat suositussa Titanic-elokuvassa esiintyneestä luokkajaosta: köyhät matkustivat ahtaasti ja eri kannella kuin rikkaat. Köyhien tuli odottaa, kunnes rikkaat olivat poistuneet laivasta. Köyhien ruoka oli surkeaa ja palvelua ei ollut.
Tästä huolimatta ihmiset ovat sokeita nykyajan lentoyhtiöiden harjoittamalle luokkajaolle. Samalla lailla kuin Titanicissa, nykyajan lentoliikenteessä rikkaat asetetaan muiden edelle: he pääsevät koneeseen jonon ohi, heille on oma lähtöselvitys, matkustavat mukavammin, syövät parempaa ruokaa, saavat poistua koneesta ensimmäisenä "köyhien" odottaessa vuoroaan.
Köyhät seisovat jonossa, istuvat ahtaasti ja syövät yksinkertaista ruokaa. He myös jakavat WC:n monen muun kanssa.
Miten lienee sitten pakkolaskun jälkeen? Keskittyykö miehistö ensin vain 1. luokan matkustajien pelastamiseen koneen palaessa/upotessa?
Miksi köyhien pitää istua ahtaasti, kun koneen etuosassa on lähes tyhjä, väljästi penkitetty 1. luokka?
Mitä mieltä olette tästä 2000-luvun luokkajaosta?
Tästä huolimatta ihmiset ovat sokeita nykyajan lentoyhtiöiden harjoittamalle luokkajaolle. Samalla lailla kuin Titanicissa, nykyajan lentoliikenteessä rikkaat asetetaan muiden edelle: he pääsevät koneeseen jonon ohi, heille on oma lähtöselvitys, matkustavat mukavammin, syövät parempaa ruokaa, saavat poistua koneesta ensimmäisenä "köyhien" odottaessa vuoroaan.
Köyhät seisovat jonossa, istuvat ahtaasti ja syövät yksinkertaista ruokaa. He myös jakavat WC:n monen muun kanssa.
Miten lienee sitten pakkolaskun jälkeen? Keskittyykö miehistö ensin vain 1. luokan matkustajien pelastamiseen koneen palaessa/upotessa?
Miksi köyhien pitää istua ahtaasti, kun koneen etuosassa on lähes tyhjä, väljästi penkitetty 1. luokka?
Mitä mieltä olette tästä 2000-luvun luokkajaosta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Odotan jotakin eurodirektiiviä asian korjaamiseksi. Ainakin voisi suurentaa tilaa, joka pitää matkustajaa varten vähintään olla olemassa. Ylipitkän ja/tai ylipainoisen henkilön matkanteko on charterlennolla todella kärsimystä.
Se nyt ei ole mitään uutta. Luokat on yritetty hävittää jo Ranskan vallankumouksesta asti. Sitä jatkoivat Marx, Engels, Lenin ja monet muutkin. Käytänto on kuitenkin osoittanut (viite: Neuvostoliiton historia ja kohtalo), ettei niitä eroja ihmisten välissä voikaan menestykseellisesti poistaa. Anna nyt rikkaiden, snobien ja liikemiesten matkustaa kalliilla lipulla ekaluokan osastossa. Jos on rahaa tuhlattavaksi, niin 'way to go'. Anna muiden valita ahtaammat paikat, jos rahojen tuhlaus ei mielytä. Voit sitten demokraattisesti matkustaa ilman luokkajakoa low-cost firmojen kanssa (Ryanair, easyJet tms.). Näin moni muukin matkustaa, säästäen aika paljon. Eikä välttämättä ideoloogisesta syystä.
Köyhien ei pitäisi edes lentää.
Olen sitä mieltä että aiemmin
ollut chartervero pitäisi ottaa
käyttöön uudelleen ja laajentaa
koskemaan kaikkia lentoja.
Vaikkapa kotimaanlennoilla 100e/suunta
Euroopan lennoilla 200e/suunta
ja kaukolennoilla 400e/suunta
Saataisiin tämä köyhät koneissa
valittamassa ongelma poistettua.
Kannatan! Persaukiset tallinanlaivalle päivätanssiristeilylle vaan! Ja ilman maihinnousuoikeutta Viroon. Asiaa.
on RYANAIR
ja hevosella pääsee. Niin se on aina ollut ja niin se tulee aina olemaan. Hyvä niin! Täytyyhän sitä olla vaihtoehtoja. Jos joku rahamies (tai -nainen) on valmis maksamaan paremmasta palvelusta ja suuremmista jalkatiloista, niin suotakoon se hänelle. Ei ole minulta pois. Jokainen matkustaa, asuu, pukeutuu jne. varojensa mukaan.
on jo mennyttä aikaa.
Eivät kaikki voi olla samanarvoisessa asemassa, vai miten sen juuri lentoliikenteeseen osasit liittää?
Ihan yksinkertainen esimerkki: Jos sataa vettä ja nukuttaa pitempään, voit aivan hyvin ottaa taksin työmatkalle, eli helpottaa elämää. Maksaa se vähän enemmän, mutta saa paremman kyydin kuin yleisillä kulkuneuvoilla sompailu.
Joillekin charter-lentojen koneet ovat ihan hirveä kärsimys, kuten on monesti todettu täällä. Miksi pitää sitten lähteä muualle kuin mökille? Jos joutuisin kärsimään jostain, niin vältän tilannetta. Tiedän ihan hyvin, että jos maksan lipustani vähemmän, niin saan vähemmän, oliko vaikeeta ymmärtää?
Luulisin (en tiedä), että miehistö esim. elvytys tai muissa hätätapauksissa ei ensimmäisenä kysy että minkäshintaisella lipulla olit matkassa.
Olen kuitenkin kaupallisen alan käynyt, joten ymmärrän että markkinatalouden lait toimivat myös lentoliikenteessä, se on se kauppa, joka kannattaa.
Yksi huomio vielä tutulta matkaoppaalta. Hän kertoi, että ne jotka ovat vähiten matkastaan ja hotellistaan maksaneet, valittavat eniten.
Mistä tämä kertoo?
Kyllähän siitä jokainen pitäisi, jos koneista poistettaisiin puolet istumapaikoista. Ongelmaksi vain muodostuisi lippujen korkea hinta. Todellisuudessahan 1. ja business-luokan lipuista perinteiset lentoyhtiöt tulonsa käärivät, turistipaikat kun eivät juurikaan kassaa lihota. Toinen pointti on se, että 1. luokan paikoilla matkustaa todennäköisesti sellainen henkilö, joka ei ole itse lippuansa ostanut, vaan esimerkiksi työnantaja. Joten olkaamme iloisia, että koneissa on kalliimpiakin paikkoja, jotta turistipaikat pysyvät edes jotenkin inhimillisssä hinnoissa.
Asialle pitäisi tehdä jotain.
Vaihtoehtoina kai:
1. poistaa ne kalliit ja väljät paikat koneesta jolloin etuosakin voitaisiin täyttää ahtailla paikoilla köyhiä varten jolloin mistään paikasta ei voisi periä toista paikkaa korkeampaa hintaa jolloin myös ne halpojen paikkojen hinnat nousisivat jolloin köyhillä ei olisi enää varaa lentää jolloin voitaisiin palata perinteiseen luokka-ajatteluun
2. täyttää koko kone niillä väljillä paikoilla jolloin kaikkien paikkojen hinnat nousisivat jolloin köyhillä ei olisi enää varaa lentää jolloin voitaisiin palata perinteiseen luokka-ajatteluun
Business-luokkaa taitaa enimmäkseen käyttää työn vuoksi matkustavat, mun mielestä työtätekevälle työläiselle voi mielellään tarjota tuollaisen pienen helpotuksen raadantaan että on vähän isompi jakkara. Tietenkin osa työn vuoksi matkustavista joutuu olemaan karja-luokassa kun osan business-luokan paikoista vie rikkaitten sukujen kakarat ja urheilijat jotka ei ole koskaan työtä tehneet ja se on onni suomalaiselle yhteiskunnalle. Pitäisi vessapaperiliiton nostaa meteli ja sulkea työt koko suomelta kunnes asia on kunnossa ja kaikille työn vuoksi matkustaville on tarjottu shamppanjaa ja isompi nahkajakkara ja ajettu ne urheilijat takas pururadalle tms. minne ne oikeasti kuuluu eikä ykkösluokkaan lentokoneessa.
Menemättä tippaakaan "luokkajaon" tarpeellisuuteen tai tarpeettomuuteen, kommenttina muutamaan esittämääsi kohtaan sanoisin:
Pakkotilanteessa miehistö ei todellakaan keskity evakuoimaan ensin vain jotain tiettyä osaa koneesta, esim. 1.luokka ensin, sitten business jne., vaan kaikki mahdolliset hätäuloskäynnit otetaan käyttöön välittömästi ja ihmisiä ruvetaan ohjaamaan niistä ulos, riippumatta siitä missä ovat istuneet ja paljonko lipuistaan ovat maksaneet. Siinä vaiheessa ihmisenhenki on maksettua lippua arvokkaampi, oli se sitten business-matkustajan tai turistiluokan matkustajan. Siinä tilanteessa kaikki ovat yhtä arvokkaita.
Business-luokassa ei ole myöskään jokaiselle omaa vessaa, vaan myös he jakavat WC:n muiden kanssa.
Jos business-luokka on tyhjä, niin tuskinpa sinne siirretään turisti-matkustajia, sillä millä perusteella päätetään, kuka saa siirtyä tilavammille paikoille, ja kuka jää turistiluokkaan? Kaikkihan tietysti haluaisivat siirtyä, mutta se ei ikävä kyllä ole mahdollista. Joten on mielestäni reilumpaa, ettei kukaan siirry, kun että muutama siirtyy ja muille sitten vain vastaillaan että 'sori, yritä kestää.'