Keskarin näyttöö,valojen vilkuttelua,ja kiilauksia! Jos ei hermo kestä niin antaa mennä ohi tai käänny baariin ennen ohitusta ( yleensä käännytään heti jälkeen) . Monilla on vaan pakkomielle ajaa rajoitinta vasten!
Turhaa mielenosoitusta jos ajaa max 80
Anonyymi-ap
11666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moni firma on siinä kunnossa että on pakko. Auto makaa raskaalla rahotus leasingillä isolla jämärillä, huollot otettu raskoneelta pätkällä, verot ja tyel maksut hoidetaan maksujärjestelyn kautta ja renkaat ostetaan hobbyhallista osamaksulle. koita siinä sitten ajaa 80km/h kun vekselit pyörii akselia nopiampaa.
No ei sulla hyvin mene . Vaihda alaa .
No meillä onneksi menee vielä ihan hyvin ja toimitusjohtaja päättää asioista eikä pankinjohtaja.
Sinulla on aikaa ajella tasan (tai todellista nopeutta alle) 80 km/h, mutta sillä ammattilaisella kuorma-auton ratissa on todennäköisesti tiukka aikataulu ja lain vaatimat lepoajat painaa päälle. Sinä voit ajella hitaamminkin, eikä se perille saapuminen vaikkapa varttia myöhemmin haittaa mitään. Mutta jos ammattikuskilla tulee vuorokauden ajoaika täyteen varttia ennen perille pääsyä, ajo on lopetettava siihen tai tulee sakko. Siinä tilanteessa olisi "rajoittajaa vasten" ajaminen auttanut ja ehditty perille ennen lain vaatiman lepoajan alkamista.
Eikö sinne "perille" pääse seuraavanakin päivänä?
Tuntuis siltä, et ajot on huonosti suunniteltu, jos ainoa mahis päästä ajoissa perille on jatkuva ylinopeus.
Ei sillä tavaralla ole se kiire vaan autolla.
Miksi seisoa huomiseen jos pienellä paineella päästään tuplaamaan auton km-suorite vuorokaudessa.
Ei siinä tarvi mitään jeesustelua tavaran kohtalosta.
Auton pitää liikkua se laskee ylläpitokuluja ja nostaa tulosta.
-------------------------------------------------------------'
Hallitus pudotti verotusta työpalkoista, palkkoja nostettu, ja muita etuja työntekijöille,
miksi lakkoilua.
No kuin osa porukasta sai parivuotta sitten huomattavat korotukset panemalla työnantajansa seinää vasten. ja nyt kaikki yrittävät samaa.
Ahneudella on usein kakkainen loppu, tämän saivat paperimiehetkin kokea, ajaessaan työnantajansa seinää vasten takavuosina, lähes kaikki menettäneet työnsä.
Yleissitovuudella saavuttuihin etuihin meillä ei yksikertaisesti enää ole varaa.
Ammattiliitojen puolirikolliset johtajat käyttävät yleissitovuuden nimissä valtaa joka kuuluu eduskunnalla ja hallitukselle.
Samoten nykyisiin sosiaalietuuksiin ei varamme riitä, valtava määrä terveitä nuoria ihmisiä kieltäytyy julkisesti osallistumasta työntekoon ja jäävät roikkumaan erilaisten sosiaaliapujen varaa, lopuksi sairastuen ruumiillisesti tai henkisesti.
Ammattiliitojen korkeapalkkaiset johtajat käyvät myös taistoon valtansa puolesta.
Mutta kun se "80" ei ole todellinen todellinen nopeus, vaan 75.
Ajoin takanasi sitä kahdeksaakymppiä. Saavuimme taajamaan, rajoitus kuusikymmentä ja vauhtisi edelleen se kahdeksankymmentä. Etäisyystutkani sen todisti. Lähestyit koulua, hidastetöyssy ja rajoitus neljäkymmentä. Vauhtisi edelleen se kahdeksankymmentä. Sitten ilmeisesti takapenkin vaatimuksesta nopeutesi aleni. Käännyin ympyrästä oikealle, en siis voi raportoida enempää.
Juuri näin, ihmetellyt aina miten hyvin nämä kaahaamisen todistajat pysyvät perässä.
Itse todennut että jos edessä menevä pitää 80 ja itse tiputtaa 60 ja edelleen 40 niin kyllä loppuu tutkasta kantama. Ei nää sentään mitään pitkän kantaman laitteita ole siviiliautoissa.
Nii' in, miksi pitää mielenosoituksellisesti ajaa tasan 80 mittarin mukaan, eli pari piirua alle?