Voiko ruskutusmoottorisen auton "tulpat kastua"?

Ei kaasun polkeminen nykyaikaisessa autossa mitään vaikuta, jos auto ei ole käynnissä. Se on vain toivomuspoljin, jolla kerrotaan tietokoneelle miten sen pitää autoa liikuttaa. Ruiskutkin toimivat vain sen tietokoneen ohjaamana. Tietenkin ne ovat mekaanisia laitteita, ja saattavat mennä rikki ja vuotaa. Bensan haju viittaa polttoainevuotoon jossain, ja se olisi korjattava ennenkuin koko auto palaa. Onhan sinulla vakuutukset kunnossa?

Ainakin öljy voi kastella kun männänrenkaat kuluneet/rikki tms.

No tuota....

Polttoaineen ruiskutuksella varustettuja autoja on tehty jo 1950-luvulta lähtien, että niissä on kaikenlaista teknologiaa olemassa.

Joten kyllä ihan varmasti tulpat onnistuu kastelemaan "ruiskumoottorisellakin" autolla.

Ainoa ero normaaliin käynnistyksen oli kaasupolkimen painaminen pari kertaa, ennen kuin huomasin ettei kone käy. Sen jälkeen autolla on ajettu noin 250 km ja toimii edelleen kuten pitääkin.

Koetun ja kokeillun perusteella:

- nappistartti ei antivoidu ihan täkkäsystä, se pitää painaa pohjaan ja pitää puoli sekuntia, että jäästarttaamaan

- mitä ilmeisimmin "tulpat kastuivat" kaasupolkimen painamisesta sammuksissa olleessa ruiskutusmoottorisesta autossa.

Jos oli nsLiimaventtiili....joissain merkeissä lyhytaikainen käynnistys ja sen jälkeen sammutus aiheuttaa venttiilien nostajien häiriön.???kaverin audi ei lähtenyt käyntiin vaikka konetta pyöritti...aikansa kun hinkasi niin kone hyrähti käyntiin...

Kylmä mootori ei kannata sammuta koska käy silloin hyvin rikkaala

Ruiskukoneissa voi olla ns. tulppien kuivaustoiminto, startataan kaasupoljin aivan pohjassa pitäen, moottori ei käynnisty, mutta startilla pyörittäessä ruiskun suuttimetkaan ei toimi, joten tämän pitäisi kuivata tulpat.