Moi.
Kun ajan kovaa (n. 130-140) kojelaudan oranssi CHECK-valo syttyy (mootorin kuva). Kun on auto on ollut pari päivää paikoillaan, valo on sammunut.
Kävin kerran pikahuollossa kun valo paloi, ja saimme selville, että valo on syttynyt koska "katalysaattorin päästöarvot ovat ylittyneet" tai jotain.
Syttyi valo taas, ja huoltoonhan auto on vietävä, mutta onko kellekään tapahtunut samanlaista, jotta tietäisimme, mistä vikaa voisi alkaa korjaamaan.
Autoni on RAV4, mutta siinä on sama mootori kuin isossa avensiksessa (jos olen oikein ymmärtänyt...)
Terveisin, jan
Kun ajan kovaa (n. 130-140) kojelaudan oranssi CHECK-valo syttyy (mootorin kuva). Kun on auto on ollut pari päivää paikoillaan, valo on sammunut.
Kävin kerran pikahuollossa kun valo paloi, ja saimme selville, että valo on syttynyt koska "katalysaattorin päästöarvot ovat ylittyneet" tai jotain.
Syttyi valo taas, ja huoltoonhan auto on vietävä, mutta onko kellekään tapahtunut samanlaista, jotta tietäisimme, mistä vikaa voisi alkaa korjaamaan.
Autoni on RAV4, mutta siinä on sama mootori kuin isossa avensiksessa (jos olen oikein ymmärtänyt...)
Terveisin, jan
Vastaukset 6
Vanhimmat
Siis 130-140 mittarin mukaan, joten todellinen nopeus on siis 120-130 paikkeilla, joten ihan järkevissä nopeuksissa valo syttyy, kun pitkään pitää reilua nopeutta....
Ei ole mitään tarvetta ajaa kovempaa... :-)
t. jan
1,8 lirainen on molemmissa sama. 2,0 litrainen on Avensiksessa suorasuihku.
2 litrainen kone RAV4:ssa on sama kuin Avensis Versossa.
"Perus-Aven" 2 litrainen kone on eri.
Ilmamassa-anturi vialla... palikan hinta n.190 jöröä. Omassa Anjoviksessani check-valo jäi kylläkin pysyvästi palamaan...
Lambda-anturista on tullut 2-litraisissa turhia varoituksia. Anturissa ei vikaa, mutta valo syttyy. hoituu ohjelmistopäivityksellä.
teki samaa mulla. Lambra anturi vaihtoon ja vika katosi. maksoi noin 400 euroo.