Uusi Mazda 6

Muuten auto vaikuttaa hienolta mutta koneet on hiukan vaisuja.
Ainakin kun tottunut tähän 150hv ja 240nm.

Vai löytänyt "mazdamaisuuden"? Mielestäni mazdamaisuus on onneksi viimein heitetty romukoppaan ja tulos on hieno... 6 näyttää jotenkin italialaiselta, kokoisekseen siro, mutta voimakas. Sisustuksen tyylissä ja materiaalivalinnoissa on myös sanottu näkemiin mazdamaiselle harmaudelle ja kökkömuotoilulle. Ilmeisesti myös ajettavuus on ensimmäistä kertaa japanilaisessa perhesedanissa saatu viimeisen päälle kuntoon, liekö Ford vaikuttamassa asiaan... Tilaakin pitäisi olla ja hinnat kohdallaan. 6:n valossa esim. Toyotan "eurooppalaistaminen" on aika säälittävää: ovat suunnitelleet ja tehneet autojaan Euroopassa jo pitkään, mutta aina vain tuotteet häviävät eurooppalaisille. Mazda päätti tehdä asian kerralla kunnolla Japanista käsin ja tulos on ihailtava. 6 saattaa olla seuraava autoni, kun Vectran vaihdon aika koittaa....

Jokke kirjoitti:

Vai löytänyt "mazdamaisuuden"? Mielestäni mazdamaisuus on onneksi viimein heitetty romukoppaan ja tulos on hieno... 6 näyttää jotenkin italialaiselta, kokoisekseen siro, mutta voimakas. Sisustuksen tyylissä ja materiaalivalinnoissa on myös sanottu näkemiin mazdamaiselle harmaudelle ja kökkömuotoilulle. Ilmeisesti myös ajettavuus on ensimmäistä kertaa japanilaisessa perhesedanissa saatu viimeisen päälle kuntoon, liekö Ford vaikuttamassa asiaan... Tilaakin pitäisi olla ja hinnat kohdallaan. 6:n valossa esim. Toyotan "eurooppalaistaminen" on aika säälittävää: ovat suunnitelleet ja tehneet autojaan Euroopassa jo pitkään, mutta aina vain tuotteet häviävät eurooppalaisille. Mazda päätti tehdä asian kerralla kunnolla Japanista käsin ja tulos on ihailtava. 6 saattaa olla seuraava autoni, kun Vectran vaihdon aika koittaa....

Luotettavuutta saa roppakaupalla samalalla rahalla. 3 v juuri tuli 626 täyteen eikä mitään takuu korjattavaa ilmaantunut. 92 tkm menty ongelmitta. Uusi farkku saattaa löytää tiensä pihalle. 1.8 120 kaakkia entisen 90 tilalle on ihan kiva lisä. Tyylikäs ulkomuoto. Primeran muodot muuttuvat päivä päivältä katsellessa oudommiksi.

Jokke kirjoitti:

Vai löytänyt "mazdamaisuuden"? Mielestäni mazdamaisuus on onneksi viimein heitetty romukoppaan ja tulos on hieno... 6 näyttää jotenkin italialaiselta, kokoisekseen siro, mutta voimakas. Sisustuksen tyylissä ja materiaalivalinnoissa on myös sanottu näkemiin mazdamaiselle harmaudelle ja kökkömuotoilulle. Ilmeisesti myös ajettavuus on ensimmäistä kertaa japanilaisessa perhesedanissa saatu viimeisen päälle kuntoon, liekö Ford vaikuttamassa asiaan... Tilaakin pitäisi olla ja hinnat kohdallaan. 6:n valossa esim. Toyotan "eurooppalaistaminen" on aika säälittävää: ovat suunnitelleet ja tehneet autojaan Euroopassa jo pitkään, mutta aina vain tuotteet häviävät eurooppalaisille. Mazda päätti tehdä asian kerralla kunnolla Japanista käsin ja tulos on ihailtava. 6 saattaa olla seuraava autoni, kun Vectran vaihdon aika koittaa....

Sinä nyt muistelet vain 90-luvun mazdoja. Aikaisemmin ne olivat huomattavasti mukavamman näköisiä ja muutenkin sporttisempia, 323F taisi olla sukunsa viimeinen. Noh poikkeuksena nämä vähemmän Suomessa nähdyt MX ja RX mallin autot. Joten Suomessa Mazdalla oli 90-luvulla (ja edelleen) pappamaine.

Ja mitä japanilaisten ajettavuuteen tulee, niin samaa täysin ilmeetöntä ajettavuutta kuin eurooppalaisissakin. Kenties hieman ilmeettömämpää mutta silti.

Hinnat tosiaan ovat kohdallaan jos ajattelee, että ko. pirssi on Mondeo. Odottelen innolla 323:n korvaajaa josko se tehtäisiin tämän hetken parhaimmalle euroalustalle eli Focucsen pohjalle. Mondeon alusta on hyvä mutta ei tarpeeksi hyvä jos on Focusta ajanut.

Kyllä Mazda taitaa iskeä varsinaiseen suoneen 6:llaan ja tyhjentää hintoja nostavan Opelin myyntihallin ihmisistä.

Jokke kirjoitti:

Vai löytänyt "mazdamaisuuden"? Mielestäni mazdamaisuus on onneksi viimein heitetty romukoppaan ja tulos on hieno... 6 näyttää jotenkin italialaiselta, kokoisekseen siro, mutta voimakas. Sisustuksen tyylissä ja materiaalivalinnoissa on myös sanottu näkemiin mazdamaiselle harmaudelle ja kökkömuotoilulle. Ilmeisesti myös ajettavuus on ensimmäistä kertaa japanilaisessa perhesedanissa saatu viimeisen päälle kuntoon, liekö Ford vaikuttamassa asiaan... Tilaakin pitäisi olla ja hinnat kohdallaan. 6:n valossa esim. Toyotan "eurooppalaistaminen" on aika säälittävää: ovat suunnitelleet ja tehneet autojaan Euroopassa jo pitkään, mutta aina vain tuotteet häviävät eurooppalaisille. Mazda päätti tehdä asian kerralla kunnolla Japanista käsin ja tulos on ihailtava. 6 saattaa olla seuraava autoni, kun Vectran vaihdon aika koittaa....

Tarkoitin juuri sitä vanhaa kunnon Mazdamaista jämäkkää tyyliä joka oli niissä kultaisen 80-luvun Mazdoissa :), noh, mielestäni myös 323Familia ja 626 GE-kori oli vielä 90-luvulla Mazdamaisen tyylikkäitä. 90-luvun lopun mallit eli nykyiset 323 ja 626 ovat kyllä tylsiä ja pappamaisia ulkonäöltään.

Masa kirjoitti:

Tarkoitin juuri sitä vanhaa kunnon Mazdamaista jämäkkää tyyliä joka oli niissä kultaisen 80-luvun Mazdoissa :), noh, mielestäni myös 323Familia ja 626 GE-kori oli vielä 90-luvulla Mazdamaisen tyylikkäitä. 90-luvun lopun mallit eli nykyiset 323 ja 626 ovat kyllä tylsiä ja pappamaisia ulkonäöltään.

Mikähän 323 Fortesta (90-luvun malli) tekee pappamaisen? Ei voisi kauempana tylsästä olla, varsinkin jos vertaa 80-luvun laatikoihin ja varsinkin nykymalliin.

Masa kirjoitti:

Tarkoitin juuri sitä vanhaa kunnon Mazdamaista jämäkkää tyyliä joka oli niissä kultaisen 80-luvun Mazdoissa :), noh, mielestäni myös 323Familia ja 626 GE-kori oli vielä 90-luvulla Mazdamaisen tyylikkäitä. 90-luvun lopun mallit eli nykyiset 323 ja 626 ovat kyllä tylsiä ja pappamaisia ulkonäöltään.

Eivät ole 80-luvun Mazdatkaan mitenkään muotoilun kukkasia... MX-5 on nätti ja jotkut RX-7:n mallit. Viimeisin hyvännäköinen perhe-Mazda ennen 6:ta oli 1500/1800, mutta eikös se ollutkin Pininfarinan käsialaa?

Masa kirjoitti:

Tarkoitin juuri sitä vanhaa kunnon Mazdamaista jämäkkää tyyliä joka oli niissä kultaisen 80-luvun Mazdoissa :), noh, mielestäni myös 323Familia ja 626 GE-kori oli vielä 90-luvulla Mazdamaisen tyylikkäitä. 90-luvun lopun mallit eli nykyiset 323 ja 626 ovat kyllä tylsiä ja pappamaisia ulkonäöltään.

Juu, sori kun unohdin mainita Forten, sehän on tosi luikean näköinen sportti.
Mutta makunsa kullakin, itse tykkään niistä 80-luvun teräväkulmaisista muodoista Mazdoissa mutta myös niistä joistain pyöreistä 90-luvun Mazdoista. Itse ajelen tällä hetkellä -90 323 sedanilla ja se on mielestäni vähän tylsästi muotoiltu vaikka sisarmalli F onkin niin sporttinen.

Masa kirjoitti:

Juu, sori kun unohdin mainita Forten, sehän on tosi luikean näköinen sportti.
Mutta makunsa kullakin, itse tykkään niistä 80-luvun teräväkulmaisista muodoista Mazdoissa mutta myös niistä joistain pyöreistä 90-luvun Mazdoista. Itse ajelen tällä hetkellä -90 323 sedanilla ja se on mielestäni vähän tylsästi muotoiltu vaikka sisarmalli F onkin niin sporttinen.

Nimittäin diesel, sedaninakin 230 tonnia, farkkuna lähes 240. Bensaversiot ovat kilpailukykyisiä, mutta dieseleissä tulee vaikeuksia, jos hintoja ei saada alaspäin.

Autoileva kirjoitti:

Nimittäin diesel, sedaninakin 230 tonnia, farkkuna lähes 240. Bensaversiot ovat kilpailukykyisiä, mutta dieseleissä tulee vaikeuksia, jos hintoja ei saada alaspäin.

http://www.mazda.fi/kuvat/mazda6hinnasto.gif

Tuota mitä ihmettä tekee spoilerilla perheautossa? Siis tarkoitan että se on taatusti paremman näköinen ilman sitä spoileria. Ihmetyttää kun joka GTi:hin tupataan spoileria siis semmoista joka ei sovi tyyliin. Coupet on sentään coupeja :)

Ja sitten, miksi navigaatio pitäisi olla vakiona, siis Suomessa, kun ei ole vielä karttoja siihen masiinaan?

Tyhmäkö? kirjoitti:

Tuota mitä ihmettä tekee spoilerilla perheautossa? Siis tarkoitan että se on taatusti paremman näköinen ilman sitä spoileria. Ihmetyttää kun joka GTi:hin tupataan spoileria siis semmoista joka ei sovi tyyliin. Coupet on sentään coupeja :)

Ja sitten, miksi navigaatio pitäisi olla vakiona, siis Suomessa, kun ei ole vielä karttoja siihen masiinaan?

Että ei mene vuottakaan, kun kartastot ovat valmiit, ja on järkevää, että silloin on jo laitteet valmiina.

Sen sijaan on pettymys, että kuutoskonetta ei Suomeen tule, koska jos halutaan kilpailla eurooppalaisten kanssa, niin pitäisi pystyä tarjoamaan samat vaihtoehdot. Tosin japseilla on aina ollut sama ongelma.

Samoin ihmetystä herättää, että vain 2-litraiseen tulee näillä näkymin automaatti, aika heikko esitys.