Kävin ajamassa pösöllä (malli 308). Pösö oli enimmäkseen selvästi Toyotia huonompi, mutta muutamat ominaisuudet olivat Toyotaa etevämpiä. 1) Ohjaus piti auton suorassa vaikka tiellä oli runsaasti kuoppia. Toyotamainen poukkoilu tien kallistusten ja kuoppien mukaan loisti poissaolollaan. Peugeot kulki suoraan kuin juna. 2) Bensapösön toimintamatka ajotietokoneen mukaan oli 1000 km, siihen ei pysty yksikään Toyotan hybridi. Keskikulutus oli 5.6, eli ilmeisesti pösössä oli 56 litran tankki. 3) Pösö oli hiljaisempi kuin yksikään Toyota ikinä koskaan. 120 mittarinopeudessa keskustelu etutuhdolla sujui normaalilla äänenvoimakkuudella. Oli kesäolosuhteet ja sileä tie.
Muilta osin pösössä oli paljon Toyotia huonompia ominaisuuksia. Kaupunkikulutus oli järkyttävä >>10 litraa.
Muilta osin pösössä oli paljon Toyotia huonompia ominaisuuksia. Kaupunkikulutus oli järkyttävä >>10 litraa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaupunki kulutus ei ole 10 litraa, paitsi turhalla revittelyllä, kovalla pakkasella ja todella lyhyillä ajoilla, tuskin silloinkaan nousee yli 8 litran.
Pösö ei ruostu, se on todella iso asia kun vertaa Toyotaan joka on aikamme pahin ruostumaan.
Taitaa ns. kaupunkiajossa olla edelleen todellinen kulutus, kaikilla bensa-autoilla 10 litraa satasella tai enemmän.
Sen lisäksi, onko tuolla mitään merkitystä. Uudemman auton omistajalle polttoainekulutuksen merkitys kokonaiskuluissa on alle 50 prosenttia kokonaiskuluista.
Sen lisäksi, missä Suomessa ajetaan merkittäviä matkoja kaupunkiajoa? Jos ajaa Suomen suurimman kaupungin, eli Helsingin, keskustan läpi, tulee Länsiväylältä Itäväylän alkuun matkaa, 5 km.
Ykkös- ja kakkosvaihteilla mun liikenteen seassa maaseutukylässä, suomen kesää vastaavissa olosuhteissa.
Jaa, no minä olen ajanut useampaankin kertaan yhdellä tankkauksella yli 1200 km toyotan tekemällä (takaveto) hybridillä ilman että olisi vielä tarvinnut pelätä bensan loppumista.