Voi voi, pikkuisella taas pipo kiristää siellä isin tojotan takapenkillä.
0Äänestä
Citikkapipo
Usko tai älä, niin olen ajanut erilaisilla sitikoilla yli miljoona kilometriä ja nytkin niitä on viitisen kappaletta verot maksettuina. Sitikoihin on aina - muistan jonnekin 60- luvun alkuun, liittynyt omia erikoisuuksiaan joista pikkuviat - joskus suuremmatkin- on ollu tavaramerkki. Katselin äsken 15 vuotiaan CX:n päiväkirjaa ja huomasin että pikkuviat loppui jossain 5 vuoden ja 100 tkm paikkeilla. Ei tosiasioita pidä yrittää siirtää vastapuolen pipon kiristykseeksi, koska sellainen ei kuulu oikeaan citroenismiin. Meilläpäin käännetään toinenkin poski, koska siihen on varaa. Minustakaan ei olisi ehkä tullut autotohtoria ellen olisi saanut oppiani sitikoiden parissa. Mutta nykyään nämä uudet citikkakuskitulokkaat, kuten taidat olla sinäkin, eivät ymmärrä kupletin juonta. Yks tykkää yhdestä, toinen toisesta, eikä pipolla ole mitään asian kanssa tekemistä. Niin paljon keskenreräisenä tämä uusin tulokas on kuitenkin päästetty jakeluun, että esim. BX ja Xantiakin pärjäsi alkutaipaleensa paremmin. Ottakaa vaan iisisti, se kuuluu sitikkamiehen olemukseen.
0Äänestä
Parta
Citikkapipo kirjoitti:
Usko tai älä, niin olen ajanut erilaisilla sitikoilla yli miljoona kilometriä ja nytkin niitä on viitisen kappaletta verot maksettuina. Sitikoihin on aina - muistan jonnekin 60- luvun alkuun, liittynyt omia erikoisuuksiaan joista pikkuviat - joskus suuremmatkin- on ollu tavaramerkki. Katselin äsken 15 vuotiaan CX:n päiväkirjaa ja huomasin että pikkuviat loppui jossain 5 vuoden ja 100 tkm paikkeilla. Ei tosiasioita pidä yrittää siirtää vastapuolen pipon kiristykseeksi, koska sellainen ei kuulu oikeaan citroenismiin. Meilläpäin käännetään toinenkin poski, koska siihen on varaa. Minustakaan ei olisi ehkä tullut autotohtoria ellen olisi saanut oppiani sitikoiden parissa. Mutta nykyään nämä uudet citikkakuskitulokkaat, kuten taidat olla sinäkin, eivät ymmärrä kupletin juonta. Yks tykkää yhdestä, toinen toisesta, eikä pipolla ole mitään asian kanssa tekemistä. Niin paljon keskenreräisenä tämä uusin tulokas on kuitenkin päästetty jakeluun, että esim. BX ja Xantiakin pärjäsi alkutaipaleensa paremmin. Ottakaa vaan iisisti, se kuuluu sitikkamiehen olemukseen.
Minulla on ollut monenmerkkisiä ja mallisia uusia autoja jo 60-luvulta lähtien. Ihan ikiomia. Citroen ei ole ollenkaan huonoimmasta päästä mutta parempiakin on. Tuo ensimmäinen kirjoitus vaan oli niin typerä provo ettei sitä voi uskoa täysi-ikäisen kirjoittamaksi.
0Äänestä
C5
Joo olen epätietoinen mitä aikaisemmat sitikat ovat olleet ja mitä vikoja niissä on ollut. Ostin uuden C5;en 10 000 km on takana ilman mitään huomauttamista. Aikaisemmista monista autoistani muistan tuon alun olleen yleensä takkuisinta aikaa että kun ei nyt ole vikoja ilmennyt niin tuntuu kuin ei niitä tulisikaan. Auto on hyvä olen yhtä hymyä.
0Äänestä
MJV
Well! Oui!
Minulla on Xantian huippumalli v. 1997. Tuntuu siltä, että se on Xantian elinkaaren laadun huippu, ja että tuotannossa on ollut ajatuksena, että parhaat kootaan ilman mahdollisuuksiakaan vikoihin.
Eilen katsastusmies intoutui hurjastelemaan sillä! Tunteeko kukaan käsitettä 'katsastusnainen'?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi voi, pikkuisella taas pipo kiristää
siellä isin tojotan takapenkillä.
Usko tai älä, niin olen ajanut erilaisilla sitikoilla yli miljoona kilometriä ja nytkin niitä on viitisen kappaletta verot maksettuina. Sitikoihin on aina - muistan jonnekin 60- luvun alkuun, liittynyt omia erikoisuuksiaan joista pikkuviat - joskus suuremmatkin- on ollu tavaramerkki. Katselin äsken 15 vuotiaan CX:n päiväkirjaa ja huomasin että pikkuviat loppui jossain 5 vuoden ja 100 tkm paikkeilla. Ei tosiasioita pidä yrittää siirtää vastapuolen pipon kiristykseeksi, koska sellainen ei kuulu oikeaan citroenismiin. Meilläpäin käännetään toinenkin poski, koska siihen on varaa. Minustakaan ei olisi ehkä tullut autotohtoria ellen olisi saanut oppiani sitikoiden parissa. Mutta nykyään nämä uudet citikkakuskitulokkaat, kuten taidat olla sinäkin, eivät ymmärrä kupletin juonta. Yks tykkää yhdestä, toinen toisesta, eikä pipolla ole mitään asian kanssa tekemistä. Niin paljon keskenreräisenä tämä uusin tulokas on kuitenkin päästetty jakeluun, että esim. BX ja Xantiakin pärjäsi alkutaipaleensa paremmin. Ottakaa vaan iisisti, se kuuluu sitikkamiehen olemukseen.
Minulla on ollut monenmerkkisiä ja mallisia
uusia autoja jo 60-luvulta lähtien.
Ihan ikiomia. Citroen ei ole ollenkaan
huonoimmasta päästä mutta parempiakin on.
Tuo ensimmäinen kirjoitus vaan oli niin
typerä provo ettei sitä voi uskoa täysi-ikäisen
kirjoittamaksi.
Joo olen epätietoinen mitä aikaisemmat sitikat ovat olleet ja mitä vikoja niissä on ollut. Ostin uuden C5;en 10 000 km on takana ilman mitään huomauttamista. Aikaisemmista monista autoistani muistan tuon alun olleen yleensä takkuisinta aikaa että kun ei nyt ole vikoja ilmennyt niin tuntuu kuin ei niitä tulisikaan. Auto on hyvä olen yhtä hymyä.
Well! Oui!
Minulla on Xantian huippumalli v. 1997. Tuntuu siltä, että se on Xantian elinkaaren laadun huippu, ja että tuotannossa on ollut ajatuksena, että parhaat kootaan ilman mahdollisuuksiakaan vikoihin.
Eilen katsastusmies intoutui hurjastelemaan sillä!
Tunteeko kukaan käsitettä 'katsastusnainen'?
T. Matti