TOJOTA
Kauhein asia mitä elämässä voi sattua, on autoon tuleva vika! Onneksi tojotissa ei koskaan ole minkäänlaista vikaa… Huhut tosin kertovat Etelä-afrikassa korollaa kohdanneesta kytkinremontista, mutta vahvistusta, jonka tojotamiehet uskoisivat ei ole koskaan saatu. Tojotisti saavuttaa ekstaasin nähdessään 38 persoonallista hopeanväristä avensista prisman parkkipaikalla yhtä aikaa.
Laumaeläiminä tojotistit kokoontuvat usein yhteen. Puheenaiheista yleisin on tojotaliikkeen varaosatiski. Mihin sitä tarvitaan, eihän näissä ole koskaan pienintäkään vikaa.
Kauhein asia mitä elämässä voi sattua, on autoon tuleva vika! Onneksi tojotissa ei koskaan ole minkäänlaista vikaa… Huhut tosin kertovat Etelä-afrikassa korollaa kohdanneesta kytkinremontista, mutta vahvistusta, jonka tojotamiehet uskoisivat ei ole koskaan saatu. Tojotisti saavuttaa ekstaasin nähdessään 38 persoonallista hopeanväristä avensista prisman parkkipaikalla yhtä aikaa.
Laumaeläiminä tojotistit kokoontuvat usein yhteen. Puheenaiheista yleisin on tojotaliikkeen varaosatiski. Mihin sitä tarvitaan, eihän näissä ole koskaan pienintäkään vikaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Toyotassa ei ole mitään vikaa mutta akku voi olla tyhjä.
Aivan! Touotissa ei koskaan, ei koslaan ole mitään vikoja. Lämmönvaihdin voi Corollassa alkaa vuotamaan jäähdytysnesteitä, mutta se ei ole vika vaan eräs ominaisuus. Toyotissa on monenlaisia ominaisuuksia ja kaikki ei ole toivottuja.
Pohja mätänee kehäteiden suolahelvettiin.
Ei mätäne, se lahoaa, vaikka onkin tehty djneper joen kosteutta kestävästä ja imevästä pajusta. Vettyy kuiteskin vähitellen ja ruostuttaa kyllä rungon ympärillä.
Toyota on ylivoimaisesti vähiten ruostuva auto. Käytännössä ne eivät ruostu lainkaan. Kaikki Ranskalaiset autot ruostuu todella herkästi. Erityisesti Renault myös Skoda on lähes yhtä ruostuva.
Toyotat meni postin autoista vaihtoon liian vikaisina , myös ruoste söi pohjaa ja viisi- kuusi vanhoja piti hitsata vaihdettiin volkkariin..
Tohjotassa ei ole koskaan mitään vikaa. Ne viedään vain "HUOLTOON", ei vian korjaukseen. :-)
Toyota se vaan jaksaa herättää kateutta.
Toyota herättää sääliä.
Minusta, sinulla on paniikinomaisia tuntemuksia kateuden lisäksi vaikka ei sinulla ole Toyotaa?
Aina mielummin Toyota ku Bemari. Kalliita huonosti pidettyjä vikapesiä kaikki Bimmerit: https://www.is.fi/autot/art-2000010231603.html
Mitä tuolla esimerkillä on tekemistä tässä???
Tuonti auto on ihan tasan yhtä arvokas niin vaihdon kappaleena kuin ostaa ja pitää pari valova tuoneena ja käytettynä kauppiaalle vaihdossa myynenä saman niistä sai kuin "suomiautosta" ja kauppiaat pyytää , mieluummin enemmän koska niissä varustelua on paljon muutakin kuin vetokoukku.
Nyt bemariin vaihtaneena ei tule toyotia ikävä ei todellakaan,
mutta se on kuin tarjousmaksalaatikko tietää mitä saa jos sillä pärjää ok.
Mutta jotkut käyvät ulkona syömässä tai kotona voi savustaa lohta miksi heitä moittia.
ÄLÄ alennu perssuomalaisuuteen ja syyttä leimaa ja maalita muita.
v ja s 60
Toyota, kuin märkä tuulikaappiin unohtunut hikinen villasukka. Yhtä haluttu ja seksikäs pervojen mieleen, Toyota! Miten joku voi fanittaa jotain harmaata mitään sanomatonta Toyotaa? Ymmärtäisin jos kyseessä olisi joku Bentley, Rolls, Lambo, Ferrari, Porsche, Ford GT, tai muu ikoninen auto, mutta Toyota?
Toyota on lähes ikuinen auto. Niiden tekniikka on kestävää. Moottorit kestää vähintään miljoona kilometriä. Niissä ei ole vikojaja ne ovat ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäisiä. Ne on suunniteltu kestämään vähintään kolmekymmentä vuotta. Sen ne kestävätkin. Afrikassa niillä ajetaan pitkään sen jälkeen kun ne poistuu Suomen rekisteristä. Niitä viedään joka vuosi tuhansia Afrikkaan. Muun merkkiset eivät sinne kelpaa.
Se onkin melkoinen meriitti, että kelpaa Afrikkaan😂
On, saksalaiset sulatetaan ja niistä tehdään herkkusienipeltipurkkeja kiinalle.
Saksalaiset autot eivät kestä ja ruostuvat herkästi. Kaksikymmentä vuotiaalla Toyotalla on käyttövuosia enemmän edessä kuin uudella Mercedes Benzillä. Afrikassa saatetaan ajaa 50v vanhalla Toyotalla.
Noh. Katsotaanpa 20 vuoden päästä miten Afrikan pojat parsii hybridit ajokuntoon. Tähän asti Afrikkaan viedyt Toyotat ovat olleet ns. Jeesuksen aikaisella tekniikalla jonka kunnossa pito onnistuu apinaltakin. Tämäkin osin kertoo siitä kuinka jälkeenjäänyt Toyota on ollut kautta aikojen.
Toyotan hybrideihin ei tule mitään vikoja. Niillä ei tarvi kuin ajaa.
Ei kelpaa tietenkään koska yksinkertaiset ihmiset ei osta muuta kuin mihin on tottunut , sitä samaa yksinkertaista tekniikkaa jota toyotat tarjoaa edelleen ja sinne menee auto kuin auto jos nokalla on toyotan merkki !
Sitten poistetut ovat todella syytäkin poistaa, niin jäätävän ruosteisia vikapesiä joita ne siellä työpajoissaan korjaa aeimmin tuoduista romuista jännällä tavalla ...
Mutta mitää tekemistä ei ole kestävyydella tässäkään eikä luotettavuudella alhaista edes sanoa toyotaa luotettavaksi koska niillä ajetaan vähemmän kuin verokeilla ja huolletaan enemmän vaikka samankokoiset avensis 2011 ja golf niin avet jää kilomereissä jälkeen
Toyota kestää kaikkein parhaiten kovaa käyttöä.