Kun mun uuteen 2005 Primeraan laitettiin ensi kertaa ne Dunlopin kesärenkaat alle huhtikuussa, niin ne täristivät ajaessa.
Huollossa ne tasapainotettiin uudelleen ja olihan siellä heittoa tehtaan jäljiltä (ihmeellistä!).
Nyt senkin jälkeen tuntuu useimmiten etenkin aamuisin n. 100:n nopeudessa pientä vapinaa ratissa.
Mielestäni se kyllä häviää myöhemmin (ehkä renkaan lämmetessä).
Miten tämä on mahdollista?
Voiko se olla jokin renkaan geometriavirhe joka poistuu lämmetessä? vai mikä? Ei kehtaisi pyytää taas tasapainotusta.
Huollossa ne tasapainotettiin uudelleen ja olihan siellä heittoa tehtaan jäljiltä (ihmeellistä!).
Nyt senkin jälkeen tuntuu useimmiten etenkin aamuisin n. 100:n nopeudessa pientä vapinaa ratissa.
Mielestäni se kyllä häviää myöhemmin (ehkä renkaan lämmetessä).
Miten tämä on mahdollista?
Voiko se olla jokin renkaan geometriavirhe joka poistuu lämmetessä? vai mikä? Ei kehtaisi pyytää taas tasapainotusta.
Vastaukset 17
Vanhimmat
"Nyt senkin jälkeen tuntuu useimmiten etenkin aamuisin n. 100:n nopeudessa pientä vapinaa ratissa."
Täsmälleen sama juttu täällä. Minäkin ihmettelen onko mitään tehtävissä.
Kuvaamasi ominaisuudet ovat tyypillisiä Dunlopeille, valitettavasti...
Suomen maahantuoja on hampaaton sen suhteen että brittitehdas on tehnyt jostain kumman syystä pitkän hankintasopimuksen tuon nakkifirman kanssa.
Tässä yksi syy miksi Nissan nyt jäi kauppaan, koska myyjätkin yrittävät epätoivoisesti esittää tietämätöntä ongelmasta.
Tosin joku on väittänyt uuden rinkulamallin olevan hivenen parempi tässä suhteessa.
Katsele aikaisemmat keskustelut
Auton saa tilattua vaikka ilman renkaita jos ei dunlopit kelpaa. Pelkkää omaa avuttomuutta.
Kiitos tuosta suorasta vastauksesta. Se teki kerralla kysymykseni aivan tarpeettomaksi.
Ja kiitos myös tästä henkisestä tuesta ongelmaani kohtaan, se lämmitti erityisesti sydäntäni, oi kiitos!
vitun pelle - jos sulla ei ole asiaan mitään annettavaa, niin ei ole pakko vastata!
Vai vielä ilman renkaita. Kuule nyt vitun pelle, kai sen auton saa vaikka kuinka riisuttuna mutta maksaa silti aivan saman. Autokauppiaat ne saamattomia on, siitä olisi vaikka kuinka monta esimerkkiä mutta kun ei viitsi heitellä helmiä sioille. Yhteydenottoa ja selvitystä tarjousta ei asiasta lyhyesti sanottuna koskaan ole kuulunut, vaikka sitä aneltiin ja käytiin liikkeessä. Eipä silti, että Nissanin myynnit tässä muita merkkejä huonompi olisi, ei yhtään oikeastaan.
Sitä vain et ilmeisesti tiedä kun et ole koskaan uutta autoa ollut ostamassa, lapsilisät eivät vielä siihen riitä.
Lievä tärinä tuntuu ratissa ajoittain, koska ohjaus on partaveitsen tarkka ja sen takia se informoi kaikesta mitä alla tapahtuu, erityisesti isoilla matalaprofiilisilla renkailla. Jos se häiritsee niin "löysemmät" renkaat poistavat tuon ominaisuuden. Ja ei niissä Dunlopeissa mitään vikaa ole, auton ohjaus vain on liikaa tehostettu. Tehostuksen saa pienemmälle huollossa ja sen jälkeen Dunlopitkin on tosi hyvät renkaat ajella. Enää ei häiritsee muu kuin kovemmat sivutuulet. Ihan turha vaihdella Dunloppeja pois. Erityisesti kovemmissa vauhdeissa ne on huippurenkaat.
Olen ostanut viimeisen uuden autoni (toyota) todellakin ilman renkaita ja vanteita ja hyvitys todellakin oli tuntuva. Et ilmeisesti itse tiedä autokaupoista yhtään mitään, onko edes korttia?
Toisaalta jos käytös on joka paikassa noin huonoa, niin eipä ihme ettei sinun kanssasi edes autokauppiaat halua asioida. Olisiko moisen tyypin aika vähän katsoa peiliin?
Poikkeuksellista asiakasjoustoa siis Toyotalla, ihan hyvä juttu. Normaalisti ei ole tullut mieleen ostaa autoa ilman renkaita mutta tällä kierroksella se oli mielessä.
Sinun on aivan turha lähteä arvostelemaan neuvottelutaitojani, täällä palstalla niitä vain on aivan turha tuhlailla koska palsta on jo pitkään ollut palauttensa osalta aina ala-arvoinen, enkä lähde sitä yksin korottamaan.
Kortti on ollut pitkään (todennäköisesti ennen kuin moni palstan lukijoista on syntynyt), ja tiedän että autokauppiaita raha kiinnostaa aina (jälleen näin lyhyesti ja kärjistetysti). Monenkin kanssa on tullut asioitua, ja puoleltamme aina erittäin asiallisesti, ehkäpä siinä juuri syy että kauppiaiden puolelta joustoa ei löydy.
Ja tarkistappa nyt vielä kuka mitäkin kieltä käyttää....
Peiliin en uskalla katsoa mutta kerrotko vielä rautalangasta vääntäen miten tuo Toyota-kauppa käytännössä sujui, toitko renkaat halliin siis mukanasi muualta ?
Ei tehostuksen säätö poista renkaiden huonon rakenteen ominaisuuksia eli sitä että tasapainotuksista huolimatta renkaat täristivät.
Eikä "iso" matalaprofiilinen rengas ole mikään selitys. Talvirenkaat olivat vielä leveämmät ja matalammat, eivätkä silti ravistaneet ja soutaneet.
Gti-lehdessä muistan olleen juttun kun tyyppi osti farkku-golffin ilman renkaita, vanteita, jousia ja iskareita ja sanottiin vielä ettei moni tiedä edes tuollaisen olevan mahdollista, mutta ilmeisesti se sitten on totta.
Pitää muistaa itsekkin seuraavaa uutta ostaessa... meinaa on kuitenkin tullut aina noi orkkis pyörät lempattua alujen tieltä.
Tojo tuotiin trailerilla pihaan ja siihen pudottivat nurmikkoon sen jarrusatuloita myöten. Sitten naapurin Maurin kanssa haettiin uudet 13" Barumit alle ja kyllä on loistava ajaa!
Ei onnistu Nissankaupoissa ilman renkaita ostaminen. Autolla on hinta, piste.
Ja kun menin ehdottamaan että heillähän on käyttöä niille Dunlopeille ja ehkä myös peltivanteille, niin sain lisähintatarjouksen pelkistä GY kumeista reilut 1000 € (teksti ei ole tässä vieressä käytettävissä) eli ei siis hyvitystä Dunlopeista yhtään, toki siis Nissankauppiaskin ymmärtää Dunlopeiden arvon. Ei vaan, he vain eivät saa maahantuojaa hommassa vastaan, muilla merkeillä ja maahantuojilla se siis saattaa onnistua, hienoa !
kannattaa siis siirtyä muihin merkkeihin, joilla on palvelualttiutta ja oikeaa asennetta.
tilattua muilla renkailla? Aika ihmeellistä jos ei onnistu, koska ne myyvät itsekkin muita renkaita.
Ovat varmaan joskus ostaneet jonkun ylijäämävaraston paskoja dunloppeja ja pakko saada meneen ne johonkin.
On muuten kumma jos auton saa tilattua erillaisilla vanteilla, mut ei renkailla! Onnistuu muuten ainakin muilla merkeillä.
Hyvitys olisi ollut aivan nimellinen, elikkä hyvin vastentahtoisia (2 Nissanliikettä, toisistaan riippumattomia), käytännössä koko toisen merkkisten/mallisten renkaiden hinta olisi pitänyt maksaa, osoittaa vain sen että ei heilläkään ehkä sitten kauheasti ollut jouston mahdollisuutta. Täyttä hintaahan ei kukaan sellaisista alla olleista toki muutenkaan maksa, Dunlopeista ei pätkääkään. Joten pattitilannehan tuosta tuli heillekin, no onneksi ostajia varmasti on kuitenkin silti riittänyt, jotka pettyvät renkaisiin vasta myöhemmin. Ja huomaavat auton ajettavuuden parantuvan kun syksyllä vaihtavat nastat alle !
Paras (pahin) liike vaati 500 euroa siitä, että olisivat laittaneet alle toisen renkaat Dunloppien tilalle. Tuosta eivät suostuneet tinkimään euroakaan.
Onneksi sentään löytyy vielä kauppiaita, jotka tekevät kauppaa toisin ja sain autoon Nokian kesärenkaat samaan hintaan. Toki jokaisessa tapauksessa mukaan olisi tullut talvirenkaat vanteineen, jos tuolla on jotain merkitystä lopullisessa kaupassa.
Kolmas liike olisi ottanut satasen väliä, jos Dunloppien tilalle olisi vaihdettu Nokian renkaat.
Tuossa liikkeessä tulivat muutenkin vastaan kivasti varusteiden hinnoissa, joten pidin sitä ihan asiallisena tarjouksena.
Omien kokemusten mukaan käytäntö vaihtelee suuresti liikkeiden kesken.
Se on selvä että jossain se renkaiden hinta otetaan, jos ne vaihdetaan. Ei liikekään halua rengasjobbarina olla jos tehtaalla niitä dunloppeja sinne alle tunkevat.
olen nissan liikkessä hommis ja 2 uudessa dunlopeilla varustetussa primerassa on ilmennyt tuota tärinää ja tarkemmissa tutkimuksissa (vianor) selvisi että kyseisissä renkaissa on pystyheittoa n.5-10mm! eli dunlopilla ei osata aina tehdäkkään ihan pyöreää rengasta. kyseisissä tapauksissa myyjämme vaihtoi veloituksetta michelinit alle. citroen henkilö autoissa on vakiona michelinit joita asiakkaatkin ovat kehuneet hyviksi ja ovat omasta mielestänikin todella hyvät renkaat ajaa. on ihmeellistä kun nissan ei tee mitään tuolle rengas asialle.