Tärkein asia öljyjen kohdalla polttomoottorissa on aina ollut uusia öljy ajoissa puhtaaseen että saadaan ruskea/musta likainen öljy karstoineen pois. Polttomoottorissa poltetaan AINA polttoainetta ja palaneesta polttoaineesta jää palamisjätteitä ja ne lisääntyy kokoajan öljyyn siihen asti kunnes vanha öljy poistetaan
Jos ajaa tummentuneilla kymmeniä tuhansia niin se näkyy eri osissa moottorissa, lisääntyvinä vikoina, eri osien kuluneisuudessa, karstassa. Männässä on uria ja männänrenkaita. Tummassa oljyssä oleva karsta kerääntyy uriin ja se on haitta.
Jos ajaa tummentuneilla kymmeniä tuhansia niin se näkyy eri osissa moottorissa, lisääntyvinä vikoina, eri osien kuluneisuudessa, karstassa. Männässä on uria ja männänrenkaita. Tummassa oljyssä oleva karsta kerääntyy uriin ja se on haitta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sitten öljyjen hinnoista, samoilla öljymerkeillä on erihintaisia öljyjä.
Ostamalla selvästi kallimpaa saman merkin öljyä tai muuta merkkiä ja kalliimpa "mallia" menettää vain enemmän rahaa eikä kalliimpi öljy näy moottorissa. Jos kalliimmalla öljyllä ajaa selvästi enemmän km niin näkyy kuluneisuutena eri osissa, Lisääntyvänä karstassa joka jää koneen eri osiin, öljykanaviin, sihtiin, kerääntyy männässä oleviin renkaiden uriin.
Olen vaihtanut 22 vuoden ajan öljyjä SAMAAN autoon uudesta alkaen kotona ja toiseenkin autoon joka ollut 20 vuotta käytössä, lähipiirissä. 340 000km ylitetty = on tunteja pyörinyt ja poltettu litroja!
( näin hyvin halvat ja 2000 luvun alussa valmistetut vw bensat pysyy käytössä)
Ei tietenkään mitään moottoriin sisään uusittu, happi-anturi, sytytyspuola, startti, bensapumppu uusittu.
Yhtä pehmeä ääni kuin uutena, ei mitään sivuääniä millään kierroksella, kovat puristukset, ei karstaa. = olen mitannut huvikseni, katsonut. Eikä ole varmasti mäntien urissa karstaa tai renkaat kuoleentuneet/jumissa. Kun ei polta polta öljyä, ei ole koskaan lisätty.
Ostetut öljykanisterit, merkit, hinnat tallessa. 2002 alkaen kaikki.
15-27€ väliin kanistereita, öljymerkkejä halvin mobil, castrol, valvoline. Ainakin kerran vuodessa uusittu joskus vaihdoin kesällä ja joulukuussa kun ajoa enemmän.
Jos olisi ostettu kalliimpaa öljyä, esim 40-50-60€ kanisteria niin. Rahaa olisi mennyt enemmän ja se ainoa asia jonka voisi todeta.
Ketä kiinnostaa tuollaiset historic sarjalaisten historia. Noissa vanhoissa romuissa ei ollut niin tarkkaa öljyn ominaisuuksien kohdalla kuin nykyaikaisilla moottoreilla.
Hauskoja nuo "minä kokemuksesta tiedän" jutut.
Hauska avaus. Öljyn kuuluukin tummentua käytössä, sillä öljy pesee moottoria ja suodatin poistaa siitä "kikkareet". Pitää myös ymmärtää käyttää moottorin valmistajan määräämiä luokituksia öljyn suhteen ja riittävän laadukkaita, eli yleensä niitä kalliimman luokan öljyjä. Siinä ei mitään säästä jos valitsee sen halpispaska.
Miten on väärin tai haitaksi käyttää parhaita öljyjä, siitä tuskin on moottorille haittaa?
😳😬🙄🥱🥳
Määräaikaishuollot riittävät hyvin. 15 - 20 tkm välein. Hyvin pelaavat moottorit näin.