Twingoko tila-auto 9 990 € ?

9 990,-

10

3181

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Pikku-ukko

      Vanha kylläkin, huolella hoidettu, paljon ajettu, ongelmaton ajopeli.
      Tila-auton mallinen pikkuauto, jonka sisustusratkaisuihin kannattaa tutustua lähemmin.
      Hyvä ajettava, hidas, mopon kolutuslukemat.
      Valmistus loppunut, tai loppumassa?

    • ja paljon

      Tila-auto on taas vain käsite, mutta mielestäni se on niin, että jos autossa on paljon tilaa verrattuna ulkomittoihin ja muihin vastaavan kokoisiin autoihin. Onhan se aika hyvin, jos Twingossa on 1,1 kuution tavaratila maksimissaan, kun Scenicissä 1,85 kuutiota.

      Twingon valmistus loppunee ensi vuonna vasta, kunhan uusi malli valmistuisi.

      Tuohon 9990 hintaan lisätään tietenkin toimituskulut ja talvirenkaat, joten hinta nousee 11000 euroon.

      Halpahan se silti on verrattuna muihinkin maihin!

      • Twist Again
      • Pikku-ukko
      • Huhtikuussa

        Tilattiin 2. autoksi huhtikuussa Bilian kampanjapäivänä. 9 990 toimituskuluineen. Toimitusaika yllättävän pitkä, auton luovutus vasta juhannuksen jälkeen.

        Ei paha jos vertaa johonkin käytettyihin esim. Corsa 1.4 -00 ajettu 90tkm ja pyyntö 9 990.

      • Mja

        Kösite "tila-auto" tuntuu olevan vähän hämärä kirjoittajille ja taitaa olla Renaultin markkinointiosastollekin. Tila-auto (MPV = multi purpose vechile, monikäyttöauto) on Renaultin itsensä keksimä konsepti, kun Meganesta rakennettiin Scenic. Muut autonvalmistajat yllätettiin tosiaan housut kintuissa, ja Renault sai myydä Sceniciä rauhassa 3 vuotta (96-99) ennenkuin ensimmäinen matkija sai oman versionsa tuotantovalmiiksi. (Opel Zafira). Perässä tulivat muut kilpailijat : Nissan (Tino), Citroen (Xara Picasso), Toyota (Yaris Verso, Corolla Verso) jne... Lopulta Renault menetti etumatkansa, koska kaikki lopulta kopioidaan.

        Tila-autolla (MPV) tarkoitetaan henkilöauton alustalle rakennettua autoa jossa henkilömalliin verraten
        -ohjaamoa on siirretty eteenpäin, tuloksena takaosan suurempi pituus , jalkatilat takamatkustajille isot
        -kattoa on korotettu, samalla kun istuimet ovat korkeammalla
        -takapenkkien yksilöllinen kaato- ja poistomahdollisuus
        -lukuisia istuinkombinaatioita eri tavara- ja matkustajamäärille

        En tiedä miten hyvin Twingo täyttää nuo ehdot, olen nähnyt vain kuvissa. 3-ovinen auto ei oikein istu MPV:n käsitteeseen ja mainoksissa vertailu Smart Forfouriin on kyllä ihan eri autojen vertaamista, Smart on sentään 5-ovinen.

      • käsite...
        Mja kirjoitti:

        Kösite "tila-auto" tuntuu olevan vähän hämärä kirjoittajille ja taitaa olla Renaultin markkinointiosastollekin. Tila-auto (MPV = multi purpose vechile, monikäyttöauto) on Renaultin itsensä keksimä konsepti, kun Meganesta rakennettiin Scenic. Muut autonvalmistajat yllätettiin tosiaan housut kintuissa, ja Renault sai myydä Sceniciä rauhassa 3 vuotta (96-99) ennenkuin ensimmäinen matkija sai oman versionsa tuotantovalmiiksi. (Opel Zafira). Perässä tulivat muut kilpailijat : Nissan (Tino), Citroen (Xara Picasso), Toyota (Yaris Verso, Corolla Verso) jne... Lopulta Renault menetti etumatkansa, koska kaikki lopulta kopioidaan.

        Tila-autolla (MPV) tarkoitetaan henkilöauton alustalle rakennettua autoa jossa henkilömalliin verraten
        -ohjaamoa on siirretty eteenpäin, tuloksena takaosan suurempi pituus , jalkatilat takamatkustajille isot
        -kattoa on korotettu, samalla kun istuimet ovat korkeammalla
        -takapenkkien yksilöllinen kaato- ja poistomahdollisuus
        -lukuisia istuinkombinaatioita eri tavara- ja matkustajamäärille

        En tiedä miten hyvin Twingo täyttää nuo ehdot, olen nähnyt vain kuvissa. 3-ovinen auto ei oikein istu MPV:n käsitteeseen ja mainoksissa vertailu Smart Forfouriin on kyllä ihan eri autojen vertaamista, Smart on sentään 5-ovinen.

        Tila-auton käsite on täysin sen käyttäjän tarkoitusperästä ja mieltymyksistä riippuvainen käsite, eikä sitä ole missään tarkkaan speksattu. Ihan yhtä hyvin Fiat voi käyttää Pandastaan nimitystä tila-auto, tai vaikka urheiluauto.
        Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, ei parhaalla tahdollakaan oman näkemykseni mukaan voi väittää tila-autoksi, vastaavaan farkkuun, Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0, ihan sama on tilanne Picassonkin kanssa.
        Tila-auton olennainen on että siinä on tilaa verrattuna keskivertoautoon, siis paikkoja enemmän kuin viisi, ja mielellään vielä tavaratilaakin kun kaikki paikat käytössä. Sen mukaan meidän markkinoilla on tila-autoja sellaiset kuin Chrysler Grand Voyager, Mazda MP6, GM Transsport,etc
        Twingon takapenkin siirreltävyys on mainio apu muuten perin näppärässä kaupunkikärryssä. Hauska ja näppärä auto, eikä olisi pahitteeksi vaikka se 1.2 16v kone olisi vielä listallakin, vaan kun ei. Ihan positiivinen tuttavuus, ilmastoinnin lisähinta vaan turhan kova, 1100e...

      • No johan pomppasi
        käsite... kirjoitti:

        Tila-auton käsite on täysin sen käyttäjän tarkoitusperästä ja mieltymyksistä riippuvainen käsite, eikä sitä ole missään tarkkaan speksattu. Ihan yhtä hyvin Fiat voi käyttää Pandastaan nimitystä tila-auto, tai vaikka urheiluauto.
        Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, ei parhaalla tahdollakaan oman näkemykseni mukaan voi väittää tila-autoksi, vastaavaan farkkuun, Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0, ihan sama on tilanne Picassonkin kanssa.
        Tila-auton olennainen on että siinä on tilaa verrattuna keskivertoautoon, siis paikkoja enemmän kuin viisi, ja mielellään vielä tavaratilaakin kun kaikki paikat käytössä. Sen mukaan meidän markkinoilla on tila-autoja sellaiset kuin Chrysler Grand Voyager, Mazda MP6, GM Transsport,etc
        Twingon takapenkin siirreltävyys on mainio apu muuten perin näppärässä kaupunkikärryssä. Hauska ja näppärä auto, eikä olisi pahitteeksi vaikka se 1.2 16v kone olisi vielä listallakin, vaan kun ei. Ihan positiivinen tuttavuus, ilmastoinnin lisähinta vaan turhan kova, 1100e...

        Kirjoitit viestissäsi "Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0". Harvoin näkee paksumpaa puppua puhuttavan, eihän Meganea ja Scenicciä voi edes sisätiloiltaan vertailla, tavaratila on toinen juttu. Eihän Meganeen edes mahdu miehen kokoinen ihminen kunnolla istumaan ( 187cm / 99kg ) saatika että sieltä näkisi ulos. Takatiloista en edes viitsi puhua kun eroavat niin paljon toisistaan.

      • kirjoittamista..
        No johan pomppasi kirjoitti:

        Kirjoitit viestissäsi "Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0". Harvoin näkee paksumpaa puppua puhuttavan, eihän Meganea ja Scenicciä voi edes sisätiloiltaan vertailla, tavaratila on toinen juttu. Eihän Meganeen edes mahdu miehen kokoinen ihminen kunnolla istumaan ( 187cm / 99kg ) saatika että sieltä näkisi ulos. Takatiloista en edes viitsi puhua kun eroavat niin paljon toisistaan.

        "Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, " tällä tarkoitettiin siis Scenic I ja Megane Break I. Ruokatunnille kaupungille monta kertaa Scenic I:sen takapenkillä matkustanut kahden muun äijän kanssa => tuskaa, Megane Break I:sessä välttävää. Ja ne tavaratilat... Meganeen meni 28" telkku laatikkoineen, Sceniciin olisi ollut turha yrittääkään, kun takapenkkejä kaivattiin..

      • Mja
        kirjoittamista.. kirjoitti:

        "Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, " tällä tarkoitettiin siis Scenic I ja Megane Break I. Ruokatunnille kaupungille monta kertaa Scenic I:sen takapenkillä matkustanut kahden muun äijän kanssa => tuskaa, Megane Break I:sessä välttävää. Ja ne tavaratilat... Meganeen meni 28" telkku laatikkoineen, Sceniciin olisi ollut turha yrittääkään, kun takapenkkejä kaivattiin..

        Minkähän kokoinen laatikko siinä 28" telkussa mahtaa olla? Omassa 28" telkussa mittasin leveydeksi 80 cm ja syvyydeksi 75 cm. "Lyhyen" Scenic II:n tavaraluukun leveys on 100 cm ja tilan syvyys 85-95 cm, riippuen takapenkkien asennosta. Luulisi jopa väljemmänkin tv-laatikon mahtuvan?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      98
      6278

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      350
      5764

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      60
      2763

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      107
      2198

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      1888

    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1744

    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      19
      1633

    8. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      181
      1290

    9. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      73
      1197

    10. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      33
      1088
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt