Twingoko tila-auto 9 990 € ?

http://www.geocities.com/MotorCity/2090/specs.htm

Millä moottoreilla?

Twist Again kirjoitti:

http://www.geocities.com/MotorCity/2090/specs.htm

Millä moottoreilla?

Lue lisää

Klikkaa tämän keskustelupalstan etusivulla esiintyvää mainosta, sieltä näet...

Tilattiin 2. autoksi huhtikuussa Bilian kampanjapäivänä. 9 990 toimituskuluineen. Toimitusaika yllättävän pitkä, auton luovutus vasta juhannuksen jälkeen.

Ei paha jos vertaa johonkin käytettyihin esim. Corsa 1.4 -00 ajettu 90tkm ja pyyntö 9 990.

Kösite "tila-auto" tuntuu olevan vähän hämärä kirjoittajille ja taitaa olla Renaultin markkinointiosastollekin. Tila-auto (MPV = multi purpose vechile, monikäyttöauto) on Renaultin itsensä keksimä konsepti, kun Meganesta rakennettiin Scenic. Muut autonvalmistajat yllätettiin tosiaan housut kintuissa, ja Renault sai myydä Sceniciä rauhassa 3 vuotta (96-99) ennenkuin ensimmäinen matkija sai oman versionsa tuotantovalmiiksi. (Opel Zafira). Perässä tulivat muut kilpailijat : Nissan (Tino), Citroen (Xara Picasso), Toyota (Yaris Verso, Corolla Verso) jne... Lopulta Renault menetti etumatkansa, koska kaikki lopulta kopioidaan.

Tila-autolla (MPV) tarkoitetaan henkilöauton alustalle rakennettua autoa jossa henkilömalliin verraten
-ohjaamoa on siirretty eteenpäin, tuloksena takaosan suurempi pituus , jalkatilat takamatkustajille isot
-kattoa on korotettu, samalla kun istuimet ovat korkeammalla
-takapenkkien yksilöllinen kaato- ja poistomahdollisuus
-lukuisia istuinkombinaatioita eri tavara- ja matkustajamäärille

En tiedä miten hyvin Twingo täyttää nuo ehdot, olen nähnyt vain kuvissa. 3-ovinen auto ei oikein istu MPV:n käsitteeseen ja mainoksissa vertailu Smart Forfouriin on kyllä ihan eri autojen vertaamista, Smart on sentään 5-ovinen.

Mja kirjoitti:

Kösite "tila-auto" tuntuu olevan vähän hämärä kirjoittajille ja taitaa olla Renaultin markkinointiosastollekin. Tila-auto (MPV = multi purpose vechile, monikäyttöauto) on Renaultin itsensä keksimä konsepti, kun Meganesta rakennettiin Scenic. Muut autonvalmistajat yllätettiin tosiaan housut kintuissa, ja Renault sai myydä Sceniciä rauhassa 3 vuotta (96-99) ennenkuin ensimmäinen matkija sai oman versionsa tuotantovalmiiksi. (Opel Zafira). Perässä tulivat muut kilpailijat : Nissan (Tino), Citroen (Xara Picasso), Toyota (Yaris Verso, Corolla Verso) jne... Lopulta Renault menetti etumatkansa, koska kaikki lopulta kopioidaan.

Tila-autolla (MPV) tarkoitetaan henkilöauton alustalle rakennettua autoa jossa henkilömalliin verraten
-ohjaamoa on siirretty eteenpäin, tuloksena takaosan suurempi pituus , jalkatilat takamatkustajille isot
-kattoa on korotettu, samalla kun istuimet ovat korkeammalla
-takapenkkien yksilöllinen kaato- ja poistomahdollisuus
-lukuisia istuinkombinaatioita eri tavara- ja matkustajamäärille

En tiedä miten hyvin Twingo täyttää nuo ehdot, olen nähnyt vain kuvissa. 3-ovinen auto ei oikein istu MPV:n käsitteeseen ja mainoksissa vertailu Smart Forfouriin on kyllä ihan eri autojen vertaamista, Smart on sentään 5-ovinen.

Lue lisää

Tila-auton käsite on täysin sen käyttäjän tarkoitusperästä ja mieltymyksistä riippuvainen käsite, eikä sitä ole missään tarkkaan speksattu. Ihan yhtä hyvin Fiat voi käyttää Pandastaan nimitystä tila-auto, tai vaikka urheiluauto.
Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, ei parhaalla tahdollakaan oman näkemykseni mukaan voi väittää tila-autoksi, vastaavaan farkkuun, Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0, ihan sama on tilanne Picassonkin kanssa.
Tila-auton olennainen on että siinä on tilaa verrattuna keskivertoautoon, siis paikkoja enemmän kuin viisi, ja mielellään vielä tavaratilaakin kun kaikki paikat käytössä. Sen mukaan meidän markkinoilla on tila-autoja sellaiset kuin Chrysler Grand Voyager, Mazda MP6, GM Transsport,etc
Twingon takapenkin siirreltävyys on mainio apu muuten perin näppärässä kaupunkikärryssä. Hauska ja näppärä auto, eikä olisi pahitteeksi vaikka se 1.2 16v kone olisi vielä listallakin, vaan kun ei. Ihan positiivinen tuttavuus, ilmastoinnin lisähinta vaan turhan kova, 1100e...

käsite... kirjoitti:

Tila-auton käsite on täysin sen käyttäjän tarkoitusperästä ja mieltymyksistä riippuvainen käsite, eikä sitä ole missään tarkkaan speksattu. Ihan yhtä hyvin Fiat voi käyttää Pandastaan nimitystä tila-auto, tai vaikka urheiluauto.
Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, ei parhaalla tahdollakaan oman näkemykseni mukaan voi väittää tila-autoksi, vastaavaan farkkuun, Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0, ihan sama on tilanne Picassonkin kanssa.
Tila-auton olennainen on että siinä on tilaa verrattuna keskivertoautoon, siis paikkoja enemmän kuin viisi, ja mielellään vielä tavaratilaakin kun kaikki paikat käytössä. Sen mukaan meidän markkinoilla on tila-autoja sellaiset kuin Chrysler Grand Voyager, Mazda MP6, GM Transsport,etc
Twingon takapenkin siirreltävyys on mainio apu muuten perin näppärässä kaupunkikärryssä. Hauska ja näppärä auto, eikä olisi pahitteeksi vaikka se 1.2 16v kone olisi vielä listallakin, vaan kun ei. Ihan positiivinen tuttavuus, ilmastoinnin lisähinta vaan turhan kova, 1100e...

Lue lisää

Kirjoitit viestissäsi "Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0". Harvoin näkee paksumpaa puppua puhuttavan, eihän Meganea ja Scenicciä voi edes sisätiloiltaan vertailla, tavaratila on toinen juttu. Eihän Meganeen edes mahdu miehen kokoinen ihminen kunnolla istumaan ( 187cm / 99kg ) saatika että sieltä näkisi ulos. Takatiloista en edes viitsi puhua kun eroavat niin paljon toisistaan.

No johan pomppasi kirjoitti:

Kirjoitit viestissäsi "Megane Breakiin verrattaessa, Scenic häviää tiloiltaan 2-0". Harvoin näkee paksumpaa puppua puhuttavan, eihän Meganea ja Scenicciä voi edes sisätiloiltaan vertailla, tavaratila on toinen juttu. Eihän Meganeen edes mahdu miehen kokoinen ihminen kunnolla istumaan ( 187cm / 99kg ) saatika että sieltä näkisi ulos. Takatiloista en edes viitsi puhua kun eroavat niin paljon toisistaan.

Lue lisää

"Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, " tällä tarkoitettiin siis Scenic I ja Megane Break I. Ruokatunnille kaupungille monta kertaa Scenic I:sen takapenkillä matkustanut kahden muun äijän kanssa => tuskaa, Megane Break I:sessä välttävää. Ja ne tavaratilat... Meganeen meni 28" telkku laatikkoineen, Sceniciin olisi ollut turha yrittääkään, kun takapenkkejä kaivattiin..

kirjoittamista.. kirjoitti:

"Sceniciä, ainakaan ennen Grandia, " tällä tarkoitettiin siis Scenic I ja Megane Break I. Ruokatunnille kaupungille monta kertaa Scenic I:sen takapenkillä matkustanut kahden muun äijän kanssa => tuskaa, Megane Break I:sessä välttävää. Ja ne tavaratilat... Meganeen meni 28" telkku laatikkoineen, Sceniciin olisi ollut turha yrittääkään, kun takapenkkejä kaivattiin..

Lue lisää

Minkähän kokoinen laatikko siinä 28" telkussa mahtaa olla? Omassa 28" telkussa mittasin leveydeksi 80 cm ja syvyydeksi 75 cm. "Lyhyen" Scenic II:n tavaraluukun leveys on 100 cm ja tilan syvyys 85-95 cm, riippuen takapenkkien asennosta. Luulisi jopa väljemmänkin tv-laatikon mahtuvan?