Vinkkejä vinssien huoltoon

Lewmarin vinsseistä lähtee osat ylöspäin purkamalla, vinssit saavat olla veneessä paikallaan. Tubesta löydät kertomuksia, tässä yksi https://www.youtube.com/watch?v=OqCunPhQHw4

Veneessä paikallaan olevien vinssien putsaamisesta ja voitelusta sellainen juttu, että niiden peseminen tärpätillä tai vastaavalla on paskamainen homma satamassa keikkuvassa veneessä.
Lisäksi sen rasvan (sekä vanhan että uuden) kanssa käy helposti niin, että sitä menee joko kanteen tai kabiinin kattoon.

Ja valkoisesta gelcoatista öljypohjainen rasva ei muuten lähde. IKINÄ.

Nimimerkillä "Huolsin itse vinssit ja säästin, saatana"

Ota muovipesuvati, tee sen pohjaan vinssirummun mentävä reikä ja laita se kaulukseksi huollon/purkamisen ajaksi, niin ei pikkuosat, jouset ym. tipu nurmikolle/jorpakkoon

Pitkään käytössä ollut resepti: Jos mahdollista, runkoineen irti ja vinssi kerrallaan, osiin purettuna ämpäriin. Perään valopetroolia niin paljon että peittyy. Annetaan liota muutama päivä, tai jos koko talvi aikaa niin kuukausi per vinssi. Sitten seuraavan vuoro. Hommasta tekee suht siistin se, että käyttää kahta ämpäriä päällekkäin: toinen reijitetty siten, että kun nostaa lionneet osat pois niin petrooli valuu alempaan. Lionneet osat on niin puhtaat että ei ole tarpeen käyttää aikaa kihnuttamiseen ja lääppimiseen.

Runkoa ei tietenkään pakko irroittaa veneen kannesta, mutta sen putsaaminen paikoillaan on sotkuista.

Sitten tärkeä pointti: vaikka vanhojen (ehkä jonkun uudenkin) vinssin huolto-ohjeessa neuvotaan laittamaan vaseliinia laakereihin, niin ei kannata. Vaseliini pikeentyy ja kerää likaa. Laakerit, laakeripinnat ja liipottimet kannattaa voidella ohuella esim ase/lukkoöljyllä ja toistaa voitelu kerran kaudessa. Rattaisiin vaseliinia, mutta ei liikaa.

Perusteellinen huolto tarpeen (riippuen olosuhteista) muutaman, ehkä viiden vuoden välein.

Upota öljynkestävään säkkiin talveksi.