caraton 5 ovinen töppöperä tulee suomeen..

Kävinpä tuossa koeajelemassa Ceratonkin monien muiden lisäksi vaimokkeen kanssa ja ensin tuumin, että en minä mitään Kiaa kyllä osta, mutta kyllä siinä nyt toisin käy.

Plussaa: hyvä penkki (ainakin minulle tärkeä), pieni kulutus (markkinoiden pienimpiä, maantie 5,1), hinta (toivon ja uskon, että laatu myös, vanha merkki), jousitus, jarrut, tilavan tuntuinen, hyvä hyvitys vaihdokista, ulkonäkö, todella hiljainen isolla tiellä sakkonopeuksillakin (ilmeisesti aerodynamiikka on kohdillaan tiivisteet) ja hei, 5-vuoden takuu! Cerato on kehitetty Saksassa eurooppalaisille. Lisäksi hyvät arvostelut (googlettakaa kia cerato suomeksi). En näe mitään syytä miksi pitäisi olla negatiivinen tämän auton kohdalla.

Miinusta: Meillä uusi merkki. Toimitusaika. Lämmityspuoli talvella?

Perussetti (1.6 LX 5-ovinen metallivärillä ilmastointi) on riittävä = 18370 € toim. kuluineen. Ei paha, varsinkaan kun kuulee, mitä vaihdokista irtoaa kilpailijoihin verrattuna.

Itse ottanen kuitenkin 2-litraisen herkuilla, joka sekin on sangen edullinen. :)

Cerato kirjoitti:

Kävinpä tuossa koeajelemassa Ceratonkin monien muiden lisäksi vaimokkeen kanssa ja ensin tuumin, että en minä mitään Kiaa kyllä osta, mutta kyllä siinä nyt toisin käy.

Plussaa: hyvä penkki (ainakin minulle tärkeä), pieni kulutus (markkinoiden pienimpiä, maantie 5,1), hinta (toivon ja uskon, että laatu myös, vanha merkki), jousitus, jarrut, tilavan tuntuinen, hyvä hyvitys vaihdokista, ulkonäkö, todella hiljainen isolla tiellä sakkonopeuksillakin (ilmeisesti aerodynamiikka on kohdillaan tiivisteet) ja hei, 5-vuoden takuu! Cerato on kehitetty Saksassa eurooppalaisille. Lisäksi hyvät arvostelut (googlettakaa kia cerato suomeksi). En näe mitään syytä miksi pitäisi olla negatiivinen tämän auton kohdalla.

Miinusta: Meillä uusi merkki. Toimitusaika. Lämmityspuoli talvella?

Perussetti (1.6 LX 5-ovinen metallivärillä ilmastointi) on riittävä = 18370 € toim. kuluineen. Ei paha, varsinkaan kun kuulee, mitä vaihdokista irtoaa kilpailijoihin verrattuna.

Itse ottanen kuitenkin 2-litraisen herkuilla, joka sekin on sangen edullinen. :)

Yksi kohta tuossa listassa on, mihin suhtautuisin varauksella, ja se on polttoaineen kulutus. Citymaasturipuolella Hyundai Tucson ja Kia Sportage (teknisesti jokseenkin samat autot) ovat virallisten lukujen mukaan pieniruokaisimmat luokassaan, mutta TM:n ja Tuulilasin testien mukaan tilanne on todellisuudessa toinen. Jostain syystä vaikuttaa, että korealaiset kaunistelevat EU-kulutuslukemia.

Arnie kirjoitti:

Yksi kohta tuossa listassa on, mihin suhtautuisin varauksella, ja se on polttoaineen kulutus. Citymaasturipuolella Hyundai Tucson ja Kia Sportage (teknisesti jokseenkin samat autot) ovat virallisten lukujen mukaan pieniruokaisimmat luokassaan, mutta TM:n ja Tuulilasin testien mukaan tilanne on todellisuudessa toinen. Jostain syystä vaikuttaa, että korealaiset kaunistelevat EU-kulutuslukemia.

Jos auto tuntuu muuten itselle mukavalle, niin tuskin kannattaa kauppoja jättää tekemättä sen tähden, että kilpailijamerkki voisi viedä hiukan vähemmän ainetta. Kannattaa sille 5 vuoden takuullekin antaa plussaa.

jussi kirjoitti:

Jos auto tuntuu muuten itselle mukavalle, niin tuskin kannattaa kauppoja jättää tekemättä sen tähden, että kilpailijamerkki voisi viedä hiukan vähemmän ainetta. Kannattaa sille 5 vuoden takuullekin antaa plussaa.

Itse en tuolle laskisi paljon painoa Deltan tuntien. Euroautoihin verrattuna tuo on kuitenkin hyvin luvattu. Toisaalta japsimerkeillä ei ole ollut paljon merkitystä takuulla 3-5 vuoden iässä. Omani ovat ilman remontteja selvinneet vaihtoikään (5v) asti.

Cerato kirjoitti:

Kävinpä tuossa koeajelemassa Ceratonkin monien muiden lisäksi vaimokkeen kanssa ja ensin tuumin, että en minä mitään Kiaa kyllä osta, mutta kyllä siinä nyt toisin käy.

Plussaa: hyvä penkki (ainakin minulle tärkeä), pieni kulutus (markkinoiden pienimpiä, maantie 5,1), hinta (toivon ja uskon, että laatu myös, vanha merkki), jousitus, jarrut, tilavan tuntuinen, hyvä hyvitys vaihdokista, ulkonäkö, todella hiljainen isolla tiellä sakkonopeuksillakin (ilmeisesti aerodynamiikka on kohdillaan tiivisteet) ja hei, 5-vuoden takuu! Cerato on kehitetty Saksassa eurooppalaisille. Lisäksi hyvät arvostelut (googlettakaa kia cerato suomeksi). En näe mitään syytä miksi pitäisi olla negatiivinen tämän auton kohdalla.

Miinusta: Meillä uusi merkki. Toimitusaika. Lämmityspuoli talvella?

Perussetti (1.6 LX 5-ovinen metallivärillä ilmastointi) on riittävä = 18370 € toim. kuluineen. Ei paha, varsinkaan kun kuulee, mitä vaihdokista irtoaa kilpailijoihin verrattuna.

Itse ottanen kuitenkin 2-litraisen herkuilla, joka sekin on sangen edullinen. :)

Samanlaisia kokemuksia minulla. Täällä on mollattu paljon Delta-auton toimintaa, itse sain Helsingin Malmilla todella ystävällistä ja hyvää palvelua, halusivat todella "käydä kauppaa eivätkä vain myydä". Vaihdokkini, viisi vuotta vanha Peugeot, noteerattiin esim. Autokeskuksessa lähinnä ongelmajätteeksi, Deltalta sain asiallisen hyvityksen. Lisäksi tarjottu rahoitus, 1,9 % korolla sai minut tekemään ostopäätöksen, kun ei autostakaan paljon moitittavaa löytynyt.

Ja onhan se harvinainen, vielä. Kiva ajaa autolla, kun ei tule samanlaista koko ajan vastaan.

Julle kirjoitti:

Samanlaisia kokemuksia minulla. Täällä on mollattu paljon Delta-auton toimintaa, itse sain Helsingin Malmilla todella ystävällistä ja hyvää palvelua, halusivat todella "käydä kauppaa eivätkä vain myydä". Vaihdokkini, viisi vuotta vanha Peugeot, noteerattiin esim. Autokeskuksessa lähinnä ongelmajätteeksi, Deltalta sain asiallisen hyvityksen. Lisäksi tarjottu rahoitus, 1,9 % korolla sai minut tekemään ostopäätöksen, kun ei autostakaan paljon moitittavaa löytynyt.

Ja onhan se harvinainen, vielä. Kiva ajaa autolla, kun ei tule samanlaista koko ajan vastaan.

Ehkä vaihdan samanlaiseen, kun Stilo tulee vaihtoikään.

Cerato kirjoitti:

Kävinpä tuossa koeajelemassa Ceratonkin monien muiden lisäksi vaimokkeen kanssa ja ensin tuumin, että en minä mitään Kiaa kyllä osta, mutta kyllä siinä nyt toisin käy.

Plussaa: hyvä penkki (ainakin minulle tärkeä), pieni kulutus (markkinoiden pienimpiä, maantie 5,1), hinta (toivon ja uskon, että laatu myös, vanha merkki), jousitus, jarrut, tilavan tuntuinen, hyvä hyvitys vaihdokista, ulkonäkö, todella hiljainen isolla tiellä sakkonopeuksillakin (ilmeisesti aerodynamiikka on kohdillaan tiivisteet) ja hei, 5-vuoden takuu! Cerato on kehitetty Saksassa eurooppalaisille. Lisäksi hyvät arvostelut (googlettakaa kia cerato suomeksi). En näe mitään syytä miksi pitäisi olla negatiivinen tämän auton kohdalla.

Miinusta: Meillä uusi merkki. Toimitusaika. Lämmityspuoli talvella?

Perussetti (1.6 LX 5-ovinen metallivärillä ilmastointi) on riittävä = 18370 € toim. kuluineen. Ei paha, varsinkaan kun kuulee, mitä vaihdokista irtoaa kilpailijoihin verrattuna.

Itse ottanen kuitenkin 2-litraisen herkuilla, joka sekin on sangen edullinen. :)

Itse ostin Ceraton tällä viikolla ja hyvältä vaikuttaa. Mukavasti menee takapenkille kolme muksua korokkeineen ja turvaistuimineen. Uusille turvakaukaloille löytyy isofix-kiinnike. Vanhanmalliselle turvakaukalolle turvavyö on lyhyehkö, sen saa vetää aivan tappiin. (Samaa ongelmaa löytyy tosin useista automerkeistä ja -malleista.)

Voisikohan turvavyötä mitenkään pidentää? Lienee mahdotonta ...

Vähän ihmetyttää, että vakuutusmaksu on Ceratolle auton kokoon nähden korkeahko, lienevätköhän varaosat kalliita, vai mihin vakuutusyhtiöt laskelmansa perustavat? Tai sitten yhtiöt ovat vain lätkäisseet hintaan ylimääräistä, kun vakuutustilastoa ei ole vielä ehtinyt Suomessa kertyä tarpeeksi. Esim. vastaavalle VW Golfille vakuutuksen hinta on halvempi.