Millainen on Brentex peräkärry?

Joo jarruton ja kuomullinen kärry haussa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo jarruton ja kuomullinen kärry haussa.

Mikset vaan osta respoa? On ainakin hyvä ja tunnettu merkki

Anonyymi kirjoitti:

Mikset vaan osta respoa? On ainakin hyvä ja tunnettu merkki

Respo on kallis ja tosi painava.

Anonyymi kirjoitti:

Respo on kallis ja tosi painava.

"Respo on kallis ja tosi painava."
Eli silloin on materiaalipaksuutta. Juuri kaverin kärryyn vaihdetaan runkoa kun ratkeaa ja jousitus repeää että on kevyt kärry jooo ja HEIKKO! En nyt merkkiä sano mutta kevyt on ja halvempi oli ostaa ja kaveri kiroaa kun tuleekin kalliiksi tämä halpa mutta ole huoletta pian on myynnissä kärry jollekkin ja seuraava kärry ei ole kevyt ja arvaat varmaan miksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Respo on kallis ja tosi painava."
Eli silloin on materiaalipaksuutta. Juuri kaverin kärryyn vaihdetaan runkoa kun ratkeaa ja jousitus repeää että on kevyt kärry jooo ja HEIKKO! En nyt merkkiä sano mutta kevyt on ja halvempi oli ostaa ja kaveri kiroaa kun tuleekin kalliiksi tämä halpa mutta ole huoletta pian on myynnissä kärry jollekkin ja seuraava kärry ei ole kevyt ja arvaat varmaan miksi.

Lue lisää

Onko kaverin kärryn runko pulttikiinnitteinen vai hitsamalla kasattu? Niissä kun on aika rajusti eroa tuossa kestävyydessä. Pulttikiinnitteiset eivät tahdo oikeen kestää ylikuormaa.

Tämä. On aika se ja sama minkä ostaa. Kunhan on hitsatulla rungolla.

Lisäisin tuohon vielä, että Respo kippaa jyrkempään kulmaan kuin Brentex. Olen huoltomies ammatiltani ja työni puolesta vedän päältäajettavaa ruohonleikkuria peräkärryllä ympäri kaupunkia ja sellainen leikkuri, jossa leikkuuosa on keskellä ei mene ilman laudanpätkiä ramppeina Brentexin kyytiin, vaan ottaa keskeltä pohjasta kiinni. Respon kanssa tätä ongelmaa ei ole.

Muuten ovat hyvin samankaltaisia kärryjä. Aivan samantekevää mielestäni kumman ostaa ja omistaa. Hyviä kärryjä molemmat ja sopii ammattikäyttöön. Firmalla oli aikaisemmin JT-Trailer 330K kärryjä, mutta niissä oli ihan kokoajan jotain klenkkaa ja ongelmaa. JT-trailerin etulaita oli sellainen aivan käsittämätön pellinpala. Se oli reunoistaan niin terävä ettei voinut ilman hanskoja operoida. Muutenkin tuntui sellaiselle perässävedettävälle sardiinipurkille. JT kärryä en suosittele mutta Brentexiä ja Respoa kyllä! Meillä on firmassa nyt 4 Respoa ja 2 Brentexiä.

Kuomuista vielä sen verran että Jaxalilla on saatavilla kuomuun sekä perinteisiä salpoja, että avaimella lukittavia. Perinteistä salpaa jos vähän muokkaa laittamalla sokan reikään M6 -niittimutterin ja käyttää sokkina perinteisiä R-sokkia rengassokkien sijaan, niin käyttömukavuus on silloin paras. Narunpätkillä vielä varmistaa, ettei nuo sokat pääse hukkumaan. Jos kärry on tarve lukita, niin laittaa perinteiset munalukot noiden sokkien tilalle.
Nopea, varma ja helppokäyttöinen ratkaisu kuomun kiinnitykseen. Toimii vuoden ympäri 365.

Jaxalin avaimella lukittava salpa on aika kankea ja V-mäinen käyttää. Etenkin kun pääsee vähän ruostumaan, niin lukot jumittaa jatkuvasti. Talvella lukko on jäässä ja avain ei liiku. Kesällä sateen jälkeen ihan sama juttu. Kyllä on huumori kaukana. Toki jos kärryn tarve on vain satunnaista ja sitä on mahdollista säilyttää tallissa tai katoksessa, niin ne on silloin varmasti oikein hyviä myös.

Ollaan nyt tilattu kaikki firman 6 kärryä noilla perinteisillä salvoilla, joita ollaan modattu vähän. Joka kärryssä kulkee mukana varustelaatikko, jossa on 4 kuormaliinaa, renkaanpaikkausaine, aisalukko, pari varasokkaa ja kuomun munalukot. Jätkät tykkää eikä kukaan ole valittanut kärryistä mitään. Paras palaute on se kun ei kuule valitusta jatkuvasti.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäisin tuohon vielä, että Respo kippaa jyrkempään kulmaan kuin Brentex. Olen huoltomies ammatiltani ja työni puolesta vedän päältäajettavaa ruohonleikkuria peräkärryllä ympäri kaupunkia ja sellainen leikkuri, jossa leikkuuosa on keskellä ei mene ilman laudanpätkiä ramppeina Brentexin kyytiin, vaan ottaa keskeltä pohjasta kiinni. Respon kanssa tätä ongelmaa ei ole.

Muuten ovat hyvin samankaltaisia kärryjä. Aivan samantekevää mielestäni kumman ostaa ja omistaa. Hyviä kärryjä molemmat ja sopii ammattikäyttöön. Firmalla oli aikaisemmin JT-Trailer 330K kärryjä, mutta niissä oli ihan kokoajan jotain klenkkaa ja ongelmaa. JT-trailerin etulaita oli sellainen aivan käsittämätön pellinpala. Se oli reunoistaan niin terävä ettei voinut ilman hanskoja operoida. Muutenkin tuntui sellaiselle perässävedettävälle sardiinipurkille. JT kärryä en suosittele mutta Brentexiä ja Respoa kyllä! Meillä on firmassa nyt 4 Respoa ja 2 Brentexiä.

Kuomuista vielä sen verran että Jaxalilla on saatavilla kuomuun sekä perinteisiä salpoja, että avaimella lukittavia. Perinteistä salpaa jos vähän muokkaa laittamalla sokan reikään M6 -niittimutterin ja käyttää sokkina perinteisiä R-sokkia rengassokkien sijaan, niin käyttömukavuus on silloin paras. Narunpätkillä vielä varmistaa, ettei nuo sokat pääse hukkumaan. Jos kärry on tarve lukita, niin laittaa perinteiset munalukot noiden sokkien tilalle.
Nopea, varma ja helppokäyttöinen ratkaisu kuomun kiinnitykseen. Toimii vuoden ympäri 365.

Jaxalin avaimella lukittava salpa on aika kankea ja V-mäinen käyttää. Etenkin kun pääsee vähän ruostumaan, niin lukot jumittaa jatkuvasti. Talvella lukko on jäässä ja avain ei liiku. Kesällä sateen jälkeen ihan sama juttu. Kyllä on huumori kaukana. Toki jos kärryn tarve on vain satunnaista ja sitä on mahdollista säilyttää tallissa tai katoksessa, niin ne on silloin varmasti oikein hyviä myös.

Ollaan nyt tilattu kaikki firman 6 kärryä noilla perinteisillä salvoilla, joita ollaan modattu vähän. Joka kärryssä kulkee mukana varustelaatikko, jossa on 4 kuormaliinaa, renkaanpaikkausaine, aisalukko, pari varasokkaa ja kuomun munalukot. Jätkät tykkää eikä kukaan ole valittanut kärryistä mitään. Paras palaute on se kun ei kuule valitusta jatkuvasti.

Lue lisää

Mun valinta olis Majavan kärry. On kokemusta kärrystä ja trailerista. Huippuosista koottu (esim. AL-KO vetopää ja navat) ja on valmistettu suomessa. Majavan kärryä olen pitänyt huippumerkkinä jo 20 vuotta eikä ole tarvinnut katua. Mutta kuomun salvoista olen samaa mieltä! Ainakin uudemmissa Majava kärryissä on nuo avaimella lukittavat kuomun salvat ja ne on kyllä aivan uskommattoman typerä keksintö. Paperilla ja ajatuksena toimiva ja hyvä idea, mutta käytännössä tilanne on aivan toinen. Ovat selvästi huonommat käyttää kuin ihan tavalliset perinteiset salvat.

Toi korkeussäädettävä vetopää on kyllä hyvä ominaisuus. Brentex on ainoa kevytkärry joka tulee Pajeron perässä suorassa ja maavara riittää kohtuu pahassakin maastossa, vaikka on mönkijä kyydissä.

Respon Magnelis ruostesuojauksen huono puoli on se että kärri tummuu vanhemmiten pahan näköseksi. Siitä tulee sellainen likaisen harmaa eikä mikää pesu tai kiillottelu auta. Ei siihen ruoste tartu niin herkästi mutta ottasin kyllä ite kärrin mikä on kastamalla kuumasinkitty. 10 vuotias Muuli on melkeen uuden näkönen kun tossa myllyttelin sen. Respoo ei saa kiiltämään enää vanhana sitten millään. Isompo jarrullinen kärry teliakselilla haussa ja Brentexi vois olla kiinnostava. Pyynti hintaa en kyllä haluu maksaa mut jos joku tarjous tulis.

Nuo kilot kirjoitit kyllä yläkanttiin. Siis "kuormattavauus" kilot... Ei kumpikaan kärry kanna noin paljoa tai runko ehkä kestää mutta ei akseli... Kummassakaan ei ole edes vahvistettuja renkaita vakiona. Menee vähintään kumit lutussa jos laittaan tonnin kamaa kyytiin. Karkeesti 500 kiloa voi kyytiin laittaa molempiin. Ei enempää...

Joo ei muuten kestä tollasia "+1300kg" kuormia ei mitenkään. Renkaat on 2 x 500 kg ja navat on 2 x 675 kg. Ainakin Brentex kohdalla akseli ja runko on samoja kuin jarrullisissa. Navat ja renkaat ei.

Anonyymi kirjoitti:

Joo ei muuten kestä tollasia " 1300kg" kuormia ei mitenkään. Renkaat on 2 x 500 kg ja navat on 2 x 675 kg. Ainakin Brentex kohdalla akseli ja runko on samoja kuin jarrullisissa. Navat ja renkaat ei.

Lue lisää

Aksel runko ja aisa on samat kuin jarrullisessa... Renkaat päivittää 14 tuman cargo mallin kitkakumeihin niin on hyvä,,,

Tarkotat varmaan, että osta ilman yhtään minkään asennusta. Vaikka perus pentti tekis kuomun asennukset ite pimeässä ja humalassa niin työnjälki olis silti parempaa ku abaut kaikilla jälleenmyyjillä :)

Ylivoim.paras trailermate,750kg navat takana salvat sivukiinnityksillä 4×lehtinen jousitus jne.

Miten ihmeessä se on kärryvalmistajan vika jos kuomussa on vikaa?

Kuomu on kärryyn jälkikäteen asennettava kolmannen osapuolen valmistama lisävaruste. Kerro nyt edes miten tuo kuomu halkesi, ja minkä valmistajan kuomu oli kyseessä?

Anonyymi kirjoitti:

Miten ihmeessä se on kärryvalmistajan vika jos kuomussa on vikaa?

Kuomu on kärryyn jälkikäteen asennettava kolmannen osapuolen valmistama lisävaruste. Kerro nyt edes miten tuo kuomu halkesi, ja minkä valmistajan kuomu oli kyseessä?

Lue lisää

Gannsi kuomu ja kahvan alta halkes… Sitten hajos takalampun muovi ja sekin meni uusiks... Muuten toiminu hyvin mutta mitähän seuraavaks sitten???

Brentex ei valmista kuomuja.
Markkinoilla on kaksi suurta kuomuvalmistajaa, Gansi ja Jaxal joiden kuomuja käyttää lähes kaikki kärryjen valmistajat .

On kyllä kelkkahommiin ylihyvä kärri! Mulla on Aku Pro kelkkavarustuksella ja kuomussa se sellainen salpahomma. Ostin vielä 15” aluvanteet kunnon 185/60 kitkarenkailla. Rengaskoko kasvoi 3,9%, rengasleveys 19,7% ja ulkonäkö 50%.

Anonyymi kirjoitti:

On kyllä kelkkahommiin ylihyvä kärri! Mulla on Aku Pro kelkkavarustuksella ja kuomussa se sellainen salpahomma. Ostin vielä 15” aluvanteet kunnon 185/60 kitkarenkailla. Rengaskoko kasvoi 3,9%, rengasleveys 19,7% ja ulkonäkö 50%.

Lue lisää

Ja omistajan kikuli 3,14159%

Korkki kiinni

Ahdistaako kun sinulla ei ole varaa ostaa omaa peräkärryä, vai mikä on motiivisi tuolle viestille?
Minä kuljetan kärryssä talvisin kelkkaa ja kesällä tulee käytettyä kärryä viikottain. Esim. Kaatopaikkakuormaa on aika mukava kasata kärryyn pikkuhiljaa, ja viedä kuorma sitten kun kärry on täysi.
Useimmilla vuokrakärryillä ei saa kuljettaa maa-ainesta lainkaan ja jo yksistään se olisi minulle deal breaker.

Olet oikeassa. Vuokraaminen on kannattavaa jos peräkärryn tarve on äärimmäisen satunnaista ja harvinaista. Oma kärry tuo uskomatonta vapautta omakotitalo ja mökkielämään. Voit tehdä kaatopaikkakeikkaa kun huvittaa ja kuskata vaikka multaa tai kuorikatetta irtotavarana, joka on vuokrakärryissä kiellettyä. Klapeja ei myöskään saa vuokrakärryillä kuskata ja se on minulle ongelmallista.

Olisin ostanut uuden Brentexin, mutta Pirkanmaan perävaunumyynti oli tehnyt kokoonpanossa ja asennuksessa niin huonoa työnjälkeä, että ostin hetken mielijohteesta käytetyn vanhan vuokra Respon. Oli yllättävän hyvässä kunnossa ja sopuhintainen.

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa. Vuokraaminen on kannattavaa jos peräkärryn tarve on äärimmäisen satunnaista ja harvinaista. Oma kärry tuo uskomatonta vapautta omakotitalo ja mökkielämään. Voit tehdä kaatopaikkakeikkaa kun huvittaa ja kuskata vaikka multaa tai kuorikatetta irtotavarana, joka on vuokrakärryissä kiellettyä. Klapeja ei myöskään saa vuokrakärryillä kuskata ja se on minulle ongelmallista.

Olisin ostanut uuden Brentexin, mutta Pirkanmaan perävaunumyynti oli tehnyt kokoonpanossa ja asennuksessa niin huonoa työnjälkeä, että ostin hetken mielijohteesta käytetyn vanhan vuokra Respon. Oli yllättävän hyvässä kunnossa ja sopuhintainen.

Lue lisää

Vanhassa vuokrakärryssä on se huono puoli ettet voi tietää mitä sillä on vedetty. Siis kuinka älytöntä ylikuormaa. Kärryssä voi olla murtumia rungossa jotka sitten ilmenee vasta myöhemmin. Milläs ihmeellä todistat että ne oli jo ostaessa? Ainiin noissa vanhoissa vuokrakärryissä ei ole mitään takuuta.

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa. Vuokraaminen on kannattavaa jos peräkärryn tarve on äärimmäisen satunnaista ja harvinaista. Oma kärry tuo uskomatonta vapautta omakotitalo ja mökkielämään. Voit tehdä kaatopaikkakeikkaa kun huvittaa ja kuskata vaikka multaa tai kuorikatetta irtotavarana, joka on vuokrakärryissä kiellettyä. Klapeja ei myöskään saa vuokrakärryillä kuskata ja se on minulle ongelmallista.

Olisin ostanut uuden Brentexin, mutta Pirkanmaan perävaunumyynti oli tehnyt kokoonpanossa ja asennuksessa niin huonoa työnjälkeä, että ostin hetken mielijohteesta käytetyn vanhan vuokra Respon. Oli yllättävän hyvässä kunnossa ja sopuhintainen.

Lue lisää

Millä tavalla oli tehty huonoa työnjälkeä? Kerro kyt se edes ensin ennen kuin haukut jotain yritystä. Sanoitko heille edes siitä että osa X tai Y on mielestäsi asennettu huonosti?
Ihmeen negatiivisia kommentteja ilman perusteluja.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhassa vuokrakärryssä on se huono puoli ettet voi tietää mitä sillä on vedetty. Siis kuinka älytöntä ylikuormaa. Kärryssä voi olla murtumia rungossa jotka sitten ilmenee vasta myöhemmin. Milläs ihmeellä todistat että ne oli jo ostaessa? Ainiin noissa vanhoissa vuokrakärryissä ei ole mitään takuuta.

Lue lisää

Vanha vuokra kärry on ihan OK hankinta jos tiedät ostavasi vanhan vuokra kärryn. Tori yms. Netin markkinapaikat on täynnä tällaisia iilimatoja jotka myyvät pari vuotiaita entisiä vuokra kärryjä muka vähän käytettyinä ja hyvä kuntoisina. Aivan joka ikinen ja joka ainoa vanha vuokra kärry on kaltoinkohdeltu, runsaasti käytetty ja toistuvasti ylikuormattu. Sitä ei ole pesty koskaan, eikä siitä ole koskaan kukaan mitenkään huolehtinut.
Jos olet ostamassa käyetyn peräkärryn niin selvitä kärryn taustat ja katso pirun tarkkaan onko kuomussa liimajälkiä mainosteipeistä!

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa. Vuokraaminen on kannattavaa jos peräkärryn tarve on äärimmäisen satunnaista ja harvinaista. Oma kärry tuo uskomatonta vapautta omakotitalo ja mökkielämään. Voit tehdä kaatopaikkakeikkaa kun huvittaa ja kuskata vaikka multaa tai kuorikatetta irtotavarana, joka on vuokrakärryissä kiellettyä. Klapeja ei myöskään saa vuokrakärryillä kuskata ja se on minulle ongelmallista.

Olisin ostanut uuden Brentexin, mutta Pirkanmaan perävaunumyynti oli tehnyt kokoonpanossa ja asennuksessa niin huonoa työnjälkeä, että ostin hetken mielijohteesta käytetyn vanhan vuokra Respon. Oli yllättävän hyvässä kunnossa ja sopuhintainen.

Lue lisää

Tämä tuli yllätyksenä kun ei saa vuokrakärryillä siirtää maata. Ei multaa, ei hiekkaa, ei soraa ei mitään. Sain viimekesänä 59 euron pesulaskun kärryvuokraamosta. Nyt tietää pestä sen ennen palautusta. Oma kärri olisi kiva mutta voi morjens nuo on ylihintaisia. Josko ens keväänä sitten.

Meillä on raksakäytössä pari vanhaa ja todella kaltoinkohdeltua IKH kärryä. Piti ihan piruuttaan käydä katsomassa kuka on valmistaja: Brentex Estonia. Hämmentynyt fiilis, kun olin jotenkin luullut että ovat IKH:n omia kärryjä. positiivinen yllätys.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä on raksakäytössä pari vanhaa ja todella kaltoinkohdeltua IKH kärryä. Piti ihan piruuttaan käydä katsomassa kuka on valmistaja: Brentex Estonia. Hämmentynyt fiilis, kun olin jotenkin luullut että ovat IKH:n omia kärryjä. positiivinen yllätys.

Lue lisää

Aika jännä. 10 vuotta olin edellisessä elämässäni IKH:lla töissä ja olin siinä uskossa, että niiden kärryt ovat pääosin Majavan ja Niperen valmistamia.

Vieläkö olisi intoa rakentaa? Ja oisko jotain tarkempaa speksiä.