Kellään? Minkälainen ajaa ja omistaa?
Kokemuksia Allroad:ista?
PT
61420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
saan 2.7 Biturbon kahden viikon päästä, enkä ole
vielä kokeillut.
Miten se pärjää esim. pehmeällä hiekalla? Onko
esim. hiekkarannalla vaaraa joutua jumiin, vai
kannataako sitä varten vaihtaa renkaat erilaisiin?
Huomautan heti aluksi, että EN ole ajanut ko.
autoa ja tämä juttu on kuultu parin eri ihmisen
kautta.
Leo Kinnunen (oletan että tiedät kuka hän on) on
sanonut ko. auton olevan maantiellä suuri
pettymys, koska säätyvästä jousituksesta
huolimatta jäljellä on maasturimainen huojakka
ajotuntuma ja se ei yllä henkilöautomaiseen
fiilikseen.
Huomautan vielä, että tämä juttu on parin ihmisen
kautta kuultu.
Leksa on. Minulla oli Allroad viime syksynä
ajossa, ja se todellakin on sangen huojakka
maantie ajossa eikä sekään auta että maavaran
laskee minimiin. Auton alle tuntuu pääsevän
liikaa ilmaa, joka tunnetusti ei oikein tee
hyvää. Kuitenkin maasturiksi maantiellä hyvä,
henkilöautoksi huono. Oletan että lukijat
tietävät miten "oikeat" maasturit käyttäytyvät
maantiellä.
Soralla(mutkikas soratie, hieman kuoppia) alusta
taas tuntuu liian kovalle ja sen lisäksi leveät
renkaat tekevät sen että auto menee melkoisessa
sladissa ESP poiskytkettynä. Hauskaahan se on
mutta ei oikein sitä mitä odottaisi eikä
etenemisen kannalta paras mahdollinen . Alusta ei
muuten oikein pidä useista kuopista peräkkäin
vaan "sekoaa" hieman. Eli ensimmäinen kuoppa
menee kohtuullisen hyvin mutta seuraavat eivät
enää niin pehmeästi. Ei vika vaan ominaisuus.
Mutkikkaalla asfalttitiellä korkea painopiste
tekee hallaa ja em. huojakka käytös. Kuitenkin
jos pää kestää voi sillä vetää aika vauhtia. GTI-
malleille sillä ei kuitenkaan pärjää vaikka tehoa
siihen olisikin.
Varsinaista maastoajoa en kokeillut ja eikä sillä
itseasiassa mitään asiaa sinne olekaan. Renkaat,
alennusvaihteistonpuute ja lukottomuus eivät
paranna maastoajoa. Manuaalissahan
alennusvaihteisto on mutta ajamassani 2.7T
automaatissa ei ollut. Eikä se muutenkaan oikein
metsään sovi. Maastoautona se on sangen huono.
Lisäksi koko ja hinta rajoittavat varmasti
todellista maastoajoa(ainakin itsellä niin
tekisi=))) Mökille pääsee talvella, jos lunta ei
ole kovin paljon ja renkaat ovat hyvät.
Maavaran säätö tuntuu hieman, sanoisinko
kikkailulta. Se ei kuitenkaan vaikuta niin paljoa
kuin odottaisi. Pysäköidessäkin auto nousee
automaattisesti yläasentoon, joten autosta nousua
ja astumista ei voi helpottaa laskemalla alusta
alas. Itsellä ei vielä ole vaikeutta kiivetä
vaikka rekkaan, mutta joku vanhempi voisi em.
ominaisuutta srvostaa.
Tästä kirjoituksesta sai nyt kuvan etteikö siitä
olisi mihinkään mutta asia ei ole näin. Sitä vain
odottaa autoa jossa olisi henkilöauton ajo-
ominaisuudet ja maasturin etenemiskyky. Ja tuohan
on aika mahdoton yhtälö. Itse kyllä pidin autosta
(en ostanut kuitenkaan), mutta em. ennakko-
odotukset olivat vain liian suuret. Mainonnalla
saatu kuva on usein erilainen kuin todellisuus.
Tavallisessa ajossa kaupungissa auto on liki
loistava. Korkeampi istumapaikka ja hyvin toimiva
vaihteisto ja ohjaus tekevät siitä lähes
täydellisen.
Eli tavallisessa ajossa hyvä, mutta em.
tilanteissa huono. Eli vieläkään ei ole oikeaa
kaupunkimaasturia, joka olisi täydellinen
maastossa, maantiellä ja kaupungissa. Kun tietyt
asiat hyväksyy ja ymmärtää saa varmasti hyvän
auton itselleen.
Kokemusta on 2.7 biturbosta... ihan törkeän
siisti. Enkä voi yhtyä edellisen mielipiteeseen
maantieajosta, se on ihan uskomattoman sikamaisen
tuntunen, voihan koppaa laskea alaspäin. Varsinkin
landemaisella hiekkatiellä on seksikästä puskea
helvetin kovaa. Ehkä parasta mitä olen ajanut - se
vain menee.
En ole ikina ajanut mutta jossain
Englantilaisessa testissa (tais olla Top Gear)
kehuivat ko. autoa vuolaasti. Testissa se voitti
ainakin toiseksi tulleen Volvon Cross Countryn ja
MB:n maasturin.
Olivat vahan toista mielta maantieajo-
ominaisuuksista kuin tuo eras kirjoittaja.
Kuulemma loistavat.
Allroad on erittäin hyvä ajettava maantiellä. Päihittää taatusti 90% tavallisista henkilöautoista ajo-ominaisuuksillaan.
Mitään horjakuutta en ole matalimmalla (1-taso) ajoasennolla ajaessa havainnut. Jos ajaa 3-tasolla kovempaan mutkaan niin tuolloin tuntee lievää horjakkuutta.
4-tasolla maavaraa onkin sitten käytössä enemmän kuin Honda CR-V:ssä , Mersun ML:ssä tai BMW:n X5:ssa. Tuolla tasolla voi tosin ajaa vain alle juoksuvauhtia.
Ajo-ominaisuuksilta pidän Allroadia huomattavasti parempana kuin XC70 Volvoa ja jopa hieman parempana kuin BMW X5:sta.
2.7T moottorilla ko. auto liikkuu jo melko kivasti. Jos tehoa tarvitsee enemmän niin ohjausyksikön uudeleen ohjelmoinnilla on tarjolla reilut +50 hp:ta --> yli 300:n HP:hen.
Huonona puolena autossa on pieni viive tiptronic vaihteiston kanssa. Paikaltaan lähtiessä ensimetrit menee hieman miettien ennekuin turbo potkaisee vauhdin päälle.
Nää "Leo Lastumäen" kokemukset kuulostaa lähinnä "happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista" jutuille.