Automaatti alko töökkiä..lakkas välillä vaihtamasta ylöspäin
siis menee vaan pienimmällä...
paljon ajettu mutta toiminut tähänasti ok
mistä vikaa hakisi..? kiitos.
vaiko alan ettii uutta laatikkoa
siis menee vaan pienimmällä...
paljon ajettu mutta toiminut tähänasti ok
mistä vikaa hakisi..? kiitos.
vaiko alan ettii uutta laatikkoa
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko öljyt vielä punaset, ja varmasti tarpeeksi? En bemusta tiedä, mutta useimmissa autoissa tomaattivaihteiston öljyt tarkastetaan auto käynnissä. Jos öljyä on mittatikun merkin verran kun auto on sammuksissa, on sitä varmuudella ihan liian vähän. Öljypinta laskee käynnissä ollessa.
Öljy suod. vaihdettu 15000 tuhatta sitten, öljy tarkistettu kyllä vain kylmänä..
kiitos vinkistä, kokeilen / lisään ...
onhan tuo 370 tuh. ajettu..
Tosiaan omassa jenkissä rupesi vaihteenvaihdot pätkimään kun öljyt oli vähän liian vähissä. Siinä öljyt piti tsekata seuraavasti:
Auto käynnissä
-puhdista öljytikku
-mene autoon, vaihda hitaasti kaikki vaihteet läpi tyhjäkäynnillä, eli R,1,2,D (järjestyksellä ei väliä) sitten taas P arkki asentoon, ja kattomaan missä kohtaa öljypinta on.
Voihan sulla muutakin olla, mutta voi olla näinkin pieni juttu. Varsinkin jos öljyt ei ole mustunu vaan on yhä punaiset, eikä haise yhtään, niin ei periaatteessa mitään ole vielä palanut sisältä. Voi tietysti olla että joku paineventtiili on menny. Joissain merkeissä voi ainakin osan osista vaihtaa irroittamatta laatikkoa, mikä ois aika jees homma, jos fyysinen vika löytyy.
Kiitti.. ei tuommosta tsekkauslistaa ohjekirjassa.. tietty merkkikohtanen mutta..
Aikonaan hirvittelin kyllä vanhaa automaatillaolevaa. Hienot kyydit siin on edelleen
meen kokeilemaan..
e32:sen service manuaalista löytyy lontoon murteella seuraavat maininnat
Symptom :No upshift into 2nd,3nd or 4th gear
Probable cause:
1.Faulty gear position/neutral safety switch
2.Transmissions electronics faulty/valve body solenoid faulty
3.Valve body faulty
4.Transmission electronics faulty
5.Valve body solenoids faulty