Eivät kuitenkaan nämä kuvassa näkyvät automerkit. Niitä ei osta kukaan. Niissä on eurooppalaiset surkeat moottorit ja surkea kevythybriditekniikka.
Vain Toyota osaa tehdä "itselataavat" ja ladattavat hybridit.
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/k%C3%A4ytetyt-hybridiautot-kiinnostavat-suomalaisia-nyt-enn%C3%A4tyspaljon/ar-BB1jFTT9?ocid=winp2fptaskbar&cvid=4ba550df00234ebe9a1b138829099abe&ei=22
Vain Toyota osaa tehdä "itselataavat" ja ladattavat hybridit.
https://www.msn.com/fi-fi/autot/uutiset/k%C3%A4ytetyt-hybridiautot-kiinnostavat-suomalaisia-nyt-enn%C3%A4tyspaljon/ar-BB1jFTT9?ocid=winp2fptaskbar&cvid=4ba550df00234ebe9a1b138829099abe&ei=22
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ladattavat hybridit houkuttelevat alhaisten käyttökustannustensa vuoksi. Lataussähkö on perinteistä polttoainetta edullisempaa, ja mikäli esimerkiksi työmatka on lyhyt, pääsee sähkömoottori parhaiten oikeuksiinsa ja ajamisen kulut pysyvät alhaisina. Ladattavat hybridiautot ovat monille myös eräänlainen siirtymä kohti täyssähköautoilua, ja ovathan ne hankintahinnaltaankin yleensä sähköautoja maltillisempia, ja sen vuoksi monelle houkutteleva vaihtoehto.
Perushybridit ovat myös kasvattaneet suosiotaan. Selkeästi suosituimpia tässä kategoriassa ovat olleet Toyotan luottomallit, kuten Corolla, Auris ja Yaris.
Minulla on 6-vuotias eurooppalainen lataushybridi, joka kulkee vähällä ja ilman ongelmia. Toyota on aivan peränpitäjä ladattavien autojen saralla. Alkaa kyllä saada muita kiinni hybrideissä nyt, kun muut keskittyvät jo sähköautoihin.
Perehdyhän tarkemmin siihen Toyotan maailman energiatehokkaimman moottorin ja viidennen sukupolven hybridijärjestelmään, niin huomaat että eurooppalaiset tulevat kaukana jäljessä.
Toyotan insinöörit nyrpistävät eurooppalaisille virityksille nenäänsä.
"YKSI TÄRKEÄ pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä. Yksinkertaisimmillaan uutuusmalleissa moottori on aivan tavallinen bensiini- tai dieselkone, jonka laturi on korvattu moottori-generaattorilla, ja johonkin kohtaa autoa on piilotettu muutaman maitopurkin kokoinen lisäakku."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Eihän tämä 6 vuotta vanha versio tietenkään ole yhtä hyvä, kuin tämän vuoden versio. Toyotalla ei tuolloin ollut mitään tarjottavaa ladattaviin hybrideihin, pelkkiä bensalla kulkevia. Kun vertaa nykyisiä ladattavia Toyotan CHR:ää ja BMW 225ex toisiinsa, niin vaaka kallistuu vakaasti Bemarin suuntaan.
Kun vertaa niin minulla eikä varmaan monella muullakaan kallistu Bemarin suuntaan.
No, makunsa kullakin.
Rahakin ratkaisee. Tänään se kisa alkoi.
MITSUBISHI ASX PHEV:n eli lataushybridin uudet hinnat alkavat 33 390 eurosta, eli toimituskuluineen hinta mainoksessa on 33 990 euroa. Aiempaan verrattuna hinnasta on pyyhkäisty pois 5 000 euroa.