Ei ruostu ja antaa vähän periksi pohjakosketuksessa.
Miksi nykyjään myytävissä purkkareissa on yleisemmin rautakölit ?
Miksi nykyjään myytävissä purkkareissa on yleisemmin rautakölit ?
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
voisiko olla näin?
Kyse on lähinnä hinnasta. Sarjatuotantoveneissäkin on yleensä rautaköli vakiona ja sitten lisähinnalla saa lyijykölin. Täytyy kuitenkin todeta, että mainitsemasi hyvät puolet ovat täysin epärelevantteja. Lyijyköliä käyttetään, koska sen avulla saadaan valettua samantilavuuksinen, mutta painavampi köli.
lyijykölillä päästään pienempään uppoumaan samalla massalla kun voidaan tehdä kölistä lyhyempi, astia on taas erikseen se että onko siinä mitään järkee ;)
..uppouma - massa - lyhyempi köli... outoja on termit ja perusteet, meniköhän nuo sulla ihan oikein!
Lyijyn ominaispaino äkkiähaettuna 11.3, raudan 7.9
Lyijykölistä saadaan sirompi, ohuempi jne ja painavampi samaan tilavuuteen ts. rautakölistä pitää tehdä suurempi ollakseen saman painoinen.
Mitä enemmän märkäpintaa sen enemmän kitkaa myös hydrodynamiikkaan vaikuttavaa.
Lyijyköli on siis laskennallisesti parempi.
Sivutuotoksena korroosiottomuus MUTTA huomattava on että lyijykölikin vaatii primerin koska lyijy(kin) syöpyy/oksidoituu merivedessä - lyijyn työstäminen on vaan paljon vaarallisempaa kotikonstein kuin raudan.