2 vuotta vanhan kruiserin akku alkaa olla kaput ja uudet maksaa paljon. Onnistuisiko kyytiin virittää ihan tavallinen auton akku, vai pitääkö olla jollain erityisominaisuudella? Tietenkään ei mahtuisi sinne kannen alle mutta jos rakentaisi oman kotelon penkin eteen...
Kontio Kruiseriin auton akku?
Anonyymi-ap
61429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jännite taitaa olla se ratkaiseva tekijä, kuten monesti on sähkölaitteiden kanssa.
Paino ratkaisee kuitenkin sen, että pitääkö ottaa vakuutus. En tunne laitteen painoa, mutta painon kanssa kannattaa siis olla tarkkana.
"Yksityiskäytössä olevan rekisteröimättömän sähköisen liikkumisvälineen, kuten sähköpotkulaudan, sähköskootterin tai senioriskootterin, paino ja nopeus ratkaisevat jatkossa, kuuluuko se liikennevakuuttaa. Jos välineen nopeus on yli 25 kilometriä tunnissa tai paino on yli 25 kiloa, sille on otettava liikennevakuutus. Myös lasten käyttöön tarkoitetut liikkumisvälineet on vakuutettava, jos nopeus- tai painoraja ylittyy."
"Lakimuutosten on tarkoitus tulla voimaan 1. toukokuuta."
Lähde:
https://www.sttinfo.fi/tiedote/70107856/if-liikennevakuutuslain-muutokset-lisaavat-mikroliikkumisen-turvallisuutta?publisherId=69817318&lang=fi
Joo vakuutus täytyy nyt ottaa jokatapauksessa, se on selvä. Mutta kysymys oli nyt siitä voiko tähän vaihtaa auton akun vai ei, tai ehkä siis joku vapaa-ajan akku siis voisi riittää. Vai pitääkö siinä olla joku start-stop systeemi?
Miksihän nämä akut näihin sähkövempeleisiin on äly kalliita verraten polttomoottoriauton akkuun.
Näidenhän pitäisi olla samaa hintaluokkaa, mutta en siis tiedä miksi eivät ole. Onko tietoa?
Polttomoottoriajoneuvon akut ovat vanhaa tekniikkaa, ilman minkäänlaista älyä. Ehkä noissa akuissa on sisäänrakennettua älykkyyttä, kuten esim. akkukäyttöisten laitteiden akuissa on?
Korjaus: Ehkä noissa kalliissa akuissa on sisäänrakennettua älykkyyttä, kuten esim. akkukäyttöisten työkalujen akuissa on, kuten esim. akkuporakoneet?
Joudut hylkäämään tämän autonakku-idean. Ensinnäkin Kontiossa on noin 60 voltin akusto. Jotta sellaisen jännitteen saisi aikaan tavallisista auton akuista, niitä pitäisi olla viisi kappaletta. Tekniikka on myös erilaista, alkuperäinen on litiumioniakku ja autoissa käytetään lyijyakkuja eivätkä laturit ole näiden kesken yhteensopivia. Viisi auton akkua vie niin paljon tilaa ja painavat niin paljon (noin 80 kiloa), että niitä ei mitenkään voi lastata skootterin kyytiin. Edes peräkärryyn ei niitä voi askarrella, koska kärry ei saa painaa yli viittäkymmentä kiloa jarruttomana.
Auton käynnistysakkuja ei myöskään ole suunniteltu kestämään syväpurkausta. Vapaa-ajan käyttöön suunnitellut lyijyakut ovat tässä suhteessa kestävämpiä, mutta eivät nekään litiumioniakkutekniikan tasolle pääse.