Evinrude 20 vm. -79.
Kysymykseni on amatöörimäinen, mutta missä vaiheessa on tarvetta mennä säätelemään "kojetaulun" keskellä olevaa "rich - lean" -säätönappulaa?
Säädetäänkö siitä koneen tyhjäkäynti lämpimänä mukavaksi, vai säädetäänkö siitä seosta sopivaksi kun halutaan uistella pienellä nopeudella?
Missä muuten sijaitsee koneen termostaatti?
Käyttöhjekirja on kateissa, mutta olisi kiva tietää edes nämä perusasiat.
Kysymykseni on amatöörimäinen, mutta missä vaiheessa on tarvetta mennä säätelemään "kojetaulun" keskellä olevaa "rich - lean" -säätönappulaa?
Säädetäänkö siitä koneen tyhjäkäynti lämpimänä mukavaksi, vai säädetäänkö siitä seosta sopivaksi kun halutaan uistella pienellä nopeudella?
Missä muuten sijaitsee koneen termostaatti?
Käyttöhjekirja on kateissa, mutta olisi kiva tietää edes nämä perusasiat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuo nappula säätä koneen seosta hitailla kierroksilla. Seos haetaan sellaiseksi, että kone käy mahdollisimman hyvin hiljaa, mutta ei pyri sammuilemaan. Saattaa kuulostaa merkillisestä, mutta paras tyhjäkäynti löytyy mahdollisimman laihalta ja tästä aiheutuu, että kone on siten säädettynä herkkä vauhtia hidastettaessa yskäsemään ja sammumaan. Eli tästä pikkuisen rikkaammalle on hyvä yleissäätö. Pitkässä uistelussa voi seoksen säätää tilapäisesti tätäkin laihemmalle. Jos kuskia kiusaa tämän säädön aiheuttama taipumus yskiä kylmänä ja sen seurauksena vaade käyttää hetkittäin rikastinta apuna, voi seosta edelleen rikastaa, mutta se aiheuttaa koneen raskaan hidaskäynnin ja tarpeen nostaa tyhjäkäyntiä jotta kone pysyisi käynnissä kuumana. Seurauksena on myös korkea tyhjäkäynti kylmänä ja sen seurauksena vaade tarkasta ja nopesta vauhteen siirrosta, koska muuten vaihde narahtaa ja kykinkappaleen sekä vastaavan hammaspyörän kulmat kuluvat nopeasti.
20hv -79 OMC:ssä ei käsittääksen ole säädettävissä kotelon ulkopuolelta, vaan kyseessä on vanhempi kone ja/tai mahdollisesti jopa kokonaan toisen tehoinen kone.
Termari löytyy koneen takaa katsottuna yleensä sylinterinkannen vasemmasta yläkulmasta, eli pakosarjan puoleisesta yläkulmasta.
Kiitos tiedoista. Eiköhän tuo nyt tullut selväksi. Täytyypä ryhrtyä ruuvailemaan.
Ja tarkistellaan se vuosimalli vielä oikein sarjanumeron perusteella.
Hiukan rupesi nyt huolestuttamaan, että jos kone onkin pienempi (kuin 20 hv) teholtaan, eikä jaksa tulevaa venettäni kuljettaa kunnolla.
Olit oikeassa. Vuosimalli onkin -76.
No... ei kai tuo käytännössä haittaa.