Fiat alkaa valmistamaan 500e mallista eli täyssähköisestä myös hybridiä koska sähköautot eivät mene odotetusti kaupaksi. Tosin 1.0 hybridiä on tehty vanhempana korimallina uusikorisen 500e:n rinnalla koko ajan..
Onkohan tilanne kysynnässä hiljattain muuttunut koska viime ja toissa vuonna 500e meni kyllä vielä hyvin kaupaksi. Se oli Stellantiksen myydyin sähköauto ja
se oli viime vuonna Euroopan 6.ostetuin sähköauto ennen VW ID.3:sta.
Saksassa se oli peräti 4.myydyin 2023:
1. Tesla Model Y
2. VW ID.4/ID.5
3. Skoda Enyaq
4. Fiat 500e
5. VW ID.3
6. Audi Q4
7. Seat Born
8. Tesla Model 3
9. BMW X1
10. Mini
Onkohan tilanne kysynnässä hiljattain muuttunut koska viime ja toissa vuonna 500e meni kyllä vielä hyvin kaupaksi. Se oli Stellantiksen myydyin sähköauto ja
se oli viime vuonna Euroopan 6.ostetuin sähköauto ennen VW ID.3:sta.
Saksassa se oli peräti 4.myydyin 2023:
1. Tesla Model Y
2. VW ID.4/ID.5
3. Skoda Enyaq
4. Fiat 500e
5. VW ID.3
6. Audi Q4
7. Seat Born
8. Tesla Model 3
9. BMW X1
10. Mini
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ymmärsin uutisen niin, että sähkömoottori pois ja bensamoottori tilalle eli ei hybridi :)
Ei se kauppa sentään niin huonosti käy, että sähkömoottori otettaisiin kokonaan pois.
Eiköhän Fiatin tämän hetken tärkeimpään automalliin sovi kolmekin voimalinjaa vaihtoehdoiksi, ellei peräti 4 jos dieselkin kaivetaan uudelleen naftaliinista.
Mutta oikeasti Fiat kuolee jos se ei saa lobattua jatkuvaa turvavarusteiden ja päästönormien kehitystä uudelle uralle. Eurooppa tarvitsee kaupunkeihin 30 000€ sähköautojen rinnalle keveitä 10 000€ kaupunkiautoja ja ne käyvät bensalla. Tosin sitä kuluisi nykyaiksella polttomoottorilla kaupunkiajossakin alle 4 litraa 100/km jos pikkuauton sallittaisiin taas painaa sen verran mitä Fiat Uno aikoinaan painoi.
Tästä saa sen käsityksen, et pelkkä polttis :)
https://www.is.fi/autot/art-2000010308703.html
Se uusi Fiat Topolino (sähkö) sopinee kaupunkiin :)
Noin määkin ymmärsin, mutta ihan sama. Ikinä en fiattia ostaisi
Tuosta IS -uutisessa kyllä sanotaan että uutta mallia aletaan valmistamaan myös polttiksella (ilmeisesti 1.0 firefly hybrid) sähkömallin rinnalla. Tosin koko ajanhan tuota kevythybridiä on tehty vanhalla korilla uusikoppasen sähkärin rinnalla.
Ja tuosta saa harhaanjohtavan kuvan että sähkö 500e myynyt huonosti, vaikka oli kylläkin Stellantiksen myydyin sähköauto viime vuonna ainakin Euroopassa. Ja voitti myynnillään tosiaan myös Volkkarin ID.3:n.
500e on ollut yksi suosituimpia sähköautoja vaikka onkin ainakin varusteltuna ja isommalla akulla melko kallis.
Näitä nyt alkaa tipahdella. Kauppa ei käy riittävästi
" Taas täyskäännös – nämäkin merkit muuttavat nyt sähkömallejaan takaisin bensiini- ja dieselautoiksi"
https://www.is.fi/autot/art-2000010325205.html