miten estän öljyn täyttö korkin huohotinputken jäätymisen talvella? mitä konsteja?
mikä mahtaa olla bx:n et? sopiiko 16-17"?
miten saan halvalla lisää tehoa gti 16 bx:ään?
kellään myytävänä helma levikkeitä tai sumuvalotonta etupuskuria?
mikä mahtaa olla bx:n et? sopiiko 16-17"?
miten saan halvalla lisää tehoa gti 16 bx:ään?
kellään myytävänä helma levikkeitä tai sumuvalotonta etupuskuria?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Estät sen jäätymisen näin :
1. Nokkapeite paikolleen. Jos sinulla ei ole tehtaan auton mukana toimittama peite tallella, valmista sellainen.
2. Rassaa se @@@##!! letkunpätkä joskus
3. Eristä kyseinen pätkä vaikkapa putkieristeellä.
Nokkapeiteestä vielä, sen käyttöstä hyötyy muutenkin. Vanha ja hyvin koeteltu konsti :)
siihen toinen ratkaisukin olemassa, ei mörököllin ehdotuksissa ollut moittimista, nimittäin sähkövastus ko.putkeen. Löytyy Auto-artikkelista, hintaa en nyt muista. Sen luulisi pitävän auki talvipakkasilla huohottimen.
Joo, olin ihan unohtanut että Peugeot toimitti tietyt mallit sähkövastuksellä ja sehän käy suoraan BXään. Jouhtuu kai siitä että olen itse nojannut tuohon vähemmän €€ vaativaan ratkaisuun, eli kohtiin 1,2 & 3 :)
Se ilkeä juttu on että tämä sama putkiongelmahan koskee kaikki PSAn sekä Renaultin koneet,eli kun kuule jonkun ranskalaisauton omistajan kiroilevan että kone työntää talvella öljyt pihalle, vika ei ole autossa vaan auton omistajassa joka joko ei tiedä miten ( huono juttu ) tai ei viitsi huolehtia ( pahempi juttu ) siitä että auto on asianmukaisessa kunnossa.
en luottas sähköön,omassa ei ole varmaan koskaan toiminut.moni xantia ukko valitellut samaa.maskia ja eristystä putkeen,se on toiminut zx ssä.
Meillä oli Xantia ensimmäistä talvea viime talvena ja pidimme keulalla viimasuojaa, muuten emme sitä suojanneet. Täälläkin oli pahimmillaan yli -30 astetta pakkasta, mutta öljyjä se ei ruutannut ulos, vaikka pelkkä keula oli tukossa.
Liekö sitten ollut hullun tuuria vai mitä, kun noin vaatimattomallakin suojauksella pysyi öljyt sisällä?! Ensi talveksi voisi kyllä laittaa paremman suojauksen ihan varmuuden vuoksi.
BX:stä vielä sen verran, että entinen BX ei koskaan lykännyt öljyjä pihalle, vaikkei sen keulaa suojattukaan, eikä huohotinletkua eristetty. Viime syksyyn asti se oli Savo-Kainuun alueella, joten pakkasta on varmasti riittänyt. Sen jälkeen se myytiin Varsinais-Suomeen ja jouluna se heitti öljyt pihalle ensimmäisen kerran taipaleensa aikana. Todellinen mysteeri tuo tapaus, että se vasta nyt 17-vuoden ikäisenä ruuttasi öljyt ensimmäisen kerran pihalle. Öljyn ruuttauksen jälkeen keula ja huohotinletku suojattiin, ei tehnyt toista kertaa.
Ihmeellisiä nämä patongit. ;)
Muistutan vielä toisenlaisesta viimasuojasta, jota jotkut ovat täällä painokkaasti perustelleet. (Olisikohan ollut mm. kokemjne ?). Nimittäin tukeva pahvi jäähdyttäjän ja moottorin välissä. Se estää vähäisenkin viiman kylmän jäähdyttäjän läpi noille letkuille. (Kun käytetään lämmityslaitetta, voi jäähdytin olla jatkuvastikin kylmä.) Moottorin lämpö pääsee nyt lämmittämään letkut, ja jäätymisherkän kylmäliman muodostuminen estyy. En ole kokeillut, mutta kuulostaa uskottavalta.
mitäs sitte ku jäätyy koko auto?tehon lisäyskin tuloo halvaks ku vaihdat merkkiä!
On se ihailtavaa kun penskat aukovat suutaan paljastaen henkistä tasoaan ( tai tarkemmin katsottuna tason puutetta )
Oikeastaan tuollaiset tyypit tekevät parhaansa tällaisten, yleisten palstojen tuhoamiseen, ihmiset kyselevät ongelmistaan ja joku schmuck laukoo tyhjäpäisyyksiään heidän kustannuksella. Toivottavasti kyseiselle sankarille käy samoin kun hänellä on pulma josta pitäisi saada tietoa. Sen korjaa, mitä kylvää.
Meillä vaimon GTI teki ko. tempun ensimmäisenä talvena talvena. Oli maskipeitto ja letku rassattu! Tein muovista "alasuojan" öljypohjasta etuhelmaan, ei ole sen jälkeen jäätynyt.
bx:sään mahtuu 16 tuumaset ei ja niitä 16 tuumasia vanteita ei o kun yksi vannemalli mikä mahtuu....
mitkäköhän mahtavat olla?