Mulla on pieniä ongelmia pyöräni kanssa joka on factory mallia ja ammattilainen sanoi että ei noi factoryt mitä myydään kaupoissa ole samoja mitä oikeat käsin tehdyt factoryt on edelleenkin. Että käsin tehty tallipyörä joka on se aito oikea factory maksaa sen vähän alle 60 000 euroa vaikka olisikin 125 kuutioinen crossi. 450 kuutioinen voi factoryna eli käsin tehtynä maksaa jopa 150 000 euroa.
Kävin testaamassa tallilla tällaista käsin tehtyä 120 000 euroa maksavaa pyörää ja täytyy myöntää että ihan eri sarjan vekotin on kyseessä. Jos olisin koko elämäni saanut ajaa tuollaisella niin eipä olisi nivelissä nykyisiä ongelmia. eikä varmasti muitakaan kehon ongelmia olisi olemassa. Täytyy sanoa että kyllä tässä sittenkin on kyse välineurheilusta tässä crossissakin. Ennen luulin että kuljettajasta se on kiinni, mutta kun eipä olekaan. Antoi tuo kokeilu aika paljon toivoa lisää itselleni. Kysymykseni vain on se että voiko tavallisesta pyörästä rakentaa factoryn osa kerrallaan jos haluaa tällaisen aidon oikean käsin tehdyn pyörän joka perustuu vaikka tähän yhteen vuosimalliin? kun pyörä kerran kuitenkin maksaa sen 150 000 euroa, niin voisiko sen rakentaa pienissä osissa jostakin tavallisesta myytävänä olevasta pyörästä? Kasvaako näiden käsin tehtyjen arvo vai tippuuko se nykyisin? että kannattaako rakentaa edes vuosi kerrallaan omaa pyörää joka valmiina voi olla jopa 10-vuotta vanha vuosimalli, niin kannattaako sen arvo myynnissä enää? Näitä kuulemma vain keräilijät ostavat ja tekevät. Puhuivat jotain kiinnileikkaamattomista sylintereistä ym, että tavallisiin tehdään tahallaan osat väärin. Käsin tehdyt osat on "ikuisia" ja pyörä ei yleensä ottaen voisi muka hajota mitenkään, onko saamani tieto totta? Pitääkö saamani tieto mitenkään paikkansa ja se että testasin pyörää jonka arvo on noin 120 000 euroa joka oli kyllä ihan eri vekotin kuin millä olen koskaan ennen ajanut, eikä se ollut vain iskunvaimentimien säädöissä se juttu vaan ihan koko pyörä oli kuin unelma. Mutta nuo hinnat ihmetyttää että voiko tosissaan joku käsin tehty unelmien pyörä maksaa 150 000 euroa? Onko kenelläkään mitään tietoa näistä MM-tason keräily kappaleista?
Kävin testaamassa tallilla tällaista käsin tehtyä 120 000 euroa maksavaa pyörää ja täytyy myöntää että ihan eri sarjan vekotin on kyseessä. Jos olisin koko elämäni saanut ajaa tuollaisella niin eipä olisi nivelissä nykyisiä ongelmia. eikä varmasti muitakaan kehon ongelmia olisi olemassa. Täytyy sanoa että kyllä tässä sittenkin on kyse välineurheilusta tässä crossissakin. Ennen luulin että kuljettajasta se on kiinni, mutta kun eipä olekaan. Antoi tuo kokeilu aika paljon toivoa lisää itselleni. Kysymykseni vain on se että voiko tavallisesta pyörästä rakentaa factoryn osa kerrallaan jos haluaa tällaisen aidon oikean käsin tehdyn pyörän joka perustuu vaikka tähän yhteen vuosimalliin? kun pyörä kerran kuitenkin maksaa sen 150 000 euroa, niin voisiko sen rakentaa pienissä osissa jostakin tavallisesta myytävänä olevasta pyörästä? Kasvaako näiden käsin tehtyjen arvo vai tippuuko se nykyisin? että kannattaako rakentaa edes vuosi kerrallaan omaa pyörää joka valmiina voi olla jopa 10-vuotta vanha vuosimalli, niin kannattaako sen arvo myynnissä enää? Näitä kuulemma vain keräilijät ostavat ja tekevät. Puhuivat jotain kiinnileikkaamattomista sylintereistä ym, että tavallisiin tehdään tahallaan osat väärin. Käsin tehdyt osat on "ikuisia" ja pyörä ei yleensä ottaen voisi muka hajota mitenkään, onko saamani tieto totta? Pitääkö saamani tieto mitenkään paikkansa ja se että testasin pyörää jonka arvo on noin 120 000 euroa joka oli kyllä ihan eri vekotin kuin millä olen koskaan ennen ajanut, eikä se ollut vain iskunvaimentimien säädöissä se juttu vaan ihan koko pyörä oli kuin unelma. Mutta nuo hinnat ihmetyttää että voiko tosissaan joku käsin tehty unelmien pyörä maksaa 150 000 euroa? Onko kenelläkään mitään tietoa näistä MM-tason keräily kappaleista?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.