No niin, kyseisen auton omistavat tai sellaista käyttävät!
Kokemuksia, hyvia ja huonoja, kaivataan ( EI MIELIPITEITÄ ).
Olen ostamassa 2-autoa ja Clio ja 206 ovat loppukamppailussa mukana.
KIITOS!!
Kokemuksia, hyvia ja huonoja, kaivataan ( EI MIELIPITEITÄ ).
Olen ostamassa 2-autoa ja Clio ja 206 ovat loppukamppailussa mukana.
KIITOS!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Trendy on 206:n varustelutaso. Ei malli. Miksi haluat kokemuksia autosta vain varustelutason perusteella? Voit laajentaa käyttäjäkokemuksia 1,1- ja 1,4 -litraisiin Midnight-, XR- ja XT -malleihin, joissa osassa on "Trendymäinen" varustelu; tarkoittaen:
" Peugeot 206 -malliston uusin tulokas on hyvin varusteltu ja urheilullinen 206 TRENDY. Trendyn vakiovarusteisiin kuuluu mm. etusumuvalot, manuaali-ilmastointi, radio-CD-soitin, metallinhohtoväri ja kevytmetallivanteet. Urheilullisuutta tuovat etupuskuri ja -lokasuojat sekä sisäverhoilu."
Voit tällöin saada kattavamman otoksen pienempimoottoristen 206:ien ominaisuuksista, ajettavuuksista ja vioista.
Oman XS:n perusteella suosittelen 206:n ostoa. Ajettavuus PIKKUAUTOKSI täysi 10. Ajettu 95tkm.
Tähän mennessä vikoja:
Vas.etu koiranluu, vas.etu alatukivarsi, takaäänenvaimennin, vesi tuli katon läpi (antennin tiivistys).
Vertailukohteina pikkuautoista ajamani Ford Fiesta, Citroën C3, Fiat Punto, Skoda Fabia, Toyota Yaris joitain vanhoja autoja. Cliosta ei valitettavsti kokemusta.
206 on harvinaisen hyvin ruostetta kestävä. Takaluukun ikkunanalunen on ilmeisesti ainoa potentiaalinen ruostumiskohta.
Pahoittelen mielipiteeni ilmaisua toivettasi uhmaten.
Koeajoin ja ei todellakaan vakuuttanut. Ajoasentoa ei saa millään mukavaksi, polkimet liian lähellä toisiaan. Pitää olla lyhyet jalat ja pitkät kädet. Kytkimen liike todella iso ja raskas. Vaihteet eivät mene täysin sisään uutenakaan, laatikon synkronointi surkeaa. Ranskalaisittain paljon vikoja: makaa korjaamolla kuulemani mukaan. Rengasmelu iso. Ainoa hyvä on varustelu mutta muuten täysi susi. Lisäksi ensi vuonna tulee 207 jolloin 206 arvo romahtaa.
Niin, päädyin sitten Mitsubishi Coltiin.
coltissa ole vikoja? Eihän voi tietää, jos ainakin tuo uusin colt on kyseessä, kuinka paljon siinä on sanottavaa. Aina yleensä uuden mallin tullessa markkinoille on ensimmäisissä todella paljon vikoja. On kokemusta kahdesta juuri myyntiin tulleista ja vikoja riitti, mutta vuosi-pari, niin viat ovat vähentyneet huomattavasti. Luulisin tuon 206 olevan aika varma peli, koska ollut vuodesta -98 markkinoilla.
Ranskalaisia saa kioskilta !
Osta ihmeessä Skoda Fabia tai mikä tahansa muu auto !
Eihän sitä 100% varmasti voi tietääkään mutta laatu on laatua ja ranskalaiset edelleen ranskalaisia. 206 on ollut myynnissä ikuisuuden ja edelleen hajoaa ne koiranluut uusistakin autoista. Jos odottelet muutaman vuoden vikojen varalta ja ostat sitten niin taas uusi malli lanseerataan ihan kohta ja autosi arvo alenee. 5-ovinen Colt on ollut 1.5 v myynnissä eikä ole ollut mitään vikoja.
Koiranluut on kulutustavaraa siinä kuin renkaatkin. Koiranluut tulee samoilta alihankkijoilta eri automerkeille.
Jos haluat välttyä niiden vaihtamiselta niin osta jäykkätukivarsinen auto ja ajele sillä vähän aikaa niin huomaat (ehkä) että miksi autoissa on siirrytty kyseiseen rakenteeseen.
Ostin juuri uuden Trendyn ja kyllä olen ollut ihan tyytyväinen. Aikaisemmin ollut käytössä myös 206 eikä siinä huomattavan suuria vikoja ole ollut vaikka onkin paljon ajettu. Ainahan tulee uusia autoja, mutta ei se tarkoita sitä, että aina vanhan auton arvo romahtaa. Tottakai uuden auton arvo laskee jo kun sen ajaa kaupasta ulos!
Olen aivan samaa mieltä. Olipa merkki mikä tahansa, niin arvo tippuu. No, joku merkki enemmän ja joku vähemmän. Volkkarista ja pösöstä kokemusta näin lähiajoilta ja olen huomannut, että volkkari tiputtaa arvoaan nopeammin. Oli yllätys ainakin minulle. Olisiko syynä ehkä, että pösön laatu parantunut/pysynyt entisellään ja volkkarin laatu heikentynyt? Mene ja tiedä!
Nyt vuoden vähän käytetyllä 206:lla ajaneena voin sanoa että melun lisäksi ei ole ollut muuta moitittavaa kuin lonksuva vaihteensiirto ja sehän harmittaa että ei tullut automaattia ostettua.Muita vikoja kuin huollosta ilmoittavan km määrän ilmaisimen sekoaminen ei vielä ole ollut joten perästä kuuluu:kun 100 000 tulee mittariin niin sitten tietää mikä tämä engelsmanni on oikein miehiään...ai niin kuskin puoleisen ikkunapilarin verhous on alkanut natista ...pitäisiköhän korjata purkalla...(28000 lasissa)