Mikä mahtaa olla em.moottorissa kun joskus
käynnistettäessä kuuluu sekunninverran kolinaa.
Mutta ei joka kerta.Samantapainen ääni kuuluu
joskus isollavaihteella vedätettäessä pienillä
kierroksilla. Onko kallis korjata .
Auto on vm94 aj 170tkm
käynnistettäessä kuuluu sekunninverran kolinaa.
Mutta ei joka kerta.Samantapainen ääni kuuluu
joskus isollavaihteella vedätettäessä pienillä
kierroksilla. Onko kallis korjata .
Auto on vm94 aj 170tkm
Vastaukset 2
Vanhimmat
Moottorissa lienee hydrauliset
venttiilinnostimet, eli juuri matalilla
kierroksilla tai moottoria käynnistettäessä
ennenkuin öljynpaine on riittävästi noussut
venttiilit saattavat kolistella. Edellämainittu
siis vain siinä tapauksessa että kyseisessä
moottorissa on nuo hydr.nostimet, joku Audi-
asiantuntija osannee vastata siihen.
Vanhemmiten nostimet joko kuluvat tai öljykanavat
likaantuvat jolloinka nostimet eivät enää toimi
halutulla tavalla, josta seurauksena naputus.
Halvimmillaan korjaukseksi riittää moottorin
puhdistus (<1000mk), perusteellisempi korjaus
luonnollisesti kalliimpi mutta ei kuitenkaan
puhuta ihan järkyttävistä summista.
Kahden Audi 80:n ja kahden passatin, samat
peruskoneet (89-93), jälkeen uskallan sanoa että
ei todellakaan kannata välittää siitä
naputuksesta. Kaikki minun VW-oooo-autoni ovat
kolisseet käynnistettäessä ja varsinkin kylmänä,
jotkut vähemmän jotkut enemmän. Tuntuu olevan
enempi säkäpeliä mikä kolisee ja mikä ei, ei
nimittäin ole millään tavalla verrannolinen
ajokilometreihin. Ne on ne hydrauliset nostimet
meinaan kylmänä jotka siellä kolisee. Ottaa
käynnistettäessä pienen hetken ennenkuin pumppu
työntää niille öljyä ja sitten naputus lakkaa.
Mitään korjauskeinoa ilmiölle ei ole tietenkään,
koska se ei ole mikään vika sinänsä. Itselläni
yhdessä Audissa (80 1.8E Quattro vm89)
naputusaika lyheni käynnistettäessä alle puoleen,
kun aloin käyttämään Mobil 0W-40-öljyä. Ei
vaikuttanut heti mutta muutaman tuhannen
kilometrin jälkeen...
Jep