Miksi Toyota ei toimi suoraan RE85 bensiinillä?

Maahatuojat pitäisi velvoittaa kaikkien merkkien bensa-autot etanolikäyttöiseksi.

Se olisi liian hyvää bensaa surkeaan autoon?

Täyshyrpiidi-ätkinnsööns Toyota vie äärimmäisen vähän bentsiiniä, korkeampi oktaanistakin pikkuriikkisen.

Toyota on tietoisesti jättänyt tehdasvalmisteiset flexifuel autonsa kokonaan pois Suomen/EU markkinoilta. Toyotalla kyllä on flexifuel autoja Yhdysvalloissa, Brasiliassa, Intiassa. Etanoliahan olisi mahdollista valmistaa suunnilleen ihan mistä tahansa sokeria tai tärkkelystä sisältävistä raaka-aineista riippumatta siitä onko raaka-aine tuoretta tai jätepohjaista esim. Ananas,aronia, banaani ja banaanin kuoret, bambu, osmankäämit (typha), hamppu, helmihirssi,karviainen,levä,luumu,makea durra,maniokki, mansikka, maissi ja maissin oljet, maitopermeaatti, mesquite(prosopis laevigata), mustaviinimarjat,mustikka, napierin ruoho(cenchrus purpureus), nipapalmu, norsuheinä(miscanthus), ohra ja ohran oljet, omena ja omenan kuoret, peruna ja perunan kuoret, poppeli, porkkana ja porkkanan kuoret, prickley pear(opuntia ficus indica kaktus), punajuuri, punaviinimarja, päärynä, retiisi,ruokohelpi, riisi ja riisinkuoret, rusorypykkä, saliksi(paju), selluloosa, sokeriruoko, taateli, tomaatti,vehnä ja vehnän oljet, viinirypäle. Yleisesti suunnilleen kaikki kelpaa mikä sisältää sokeria tai tärkkelystä. Myös maatalousjätteistä, mehupullotuslaitosten jätteistä, leipomojätteistä, olutpanimojätteistä, viinitilajätteistä. Sitten tutkivat Yhdysvaltojen Tennessee Oak Ridge National laboratoriossa tutkijat olivat jo vuosia aiemmin keksineet keinon tuottaa etanolia hiilidioksidista.

Netistä löytyy alle 5minuutin etsimisellä hyvät ohjeet etanolipolttoaineen valmistamiseen kotitekoisesti esim. laittamalla Googleen hakusanat ilman launusmerkkejä ''how to make ethanol fuel at home'' tai Youtubeen ''make car fuel as easy as coffee step by step instructions also make ethanol fuel legally''.

Ongelmaksi on muodostunut lähinnä Suomen hallitukset jotka ovat lailla rajoittaneet etanolin valmistamiseen sallittujen raaka-aineiden määriä/vaihtoehtoja, minkä seurauksena kaikista halvimpia raaka-aineita teollisuus/yritykset eivät voi käyttää etanolin valmistamiseen Suomessa. Sitten toisena ongelmana on etanolin valmisteverotus jolla etanolin hinta keinotekoisesti korotetaan suunnilleen samaan hintaan kuin fossiilinen bensa. Ilman tätä valmisteverotusta etanoli olisi aina litrahinnaltaan kokonaisen euron verran halvempaa kuin bensa. Kolmanneksi jos oikein muistan niin EU asetti tehdasvalmisteisille flexifuel autoille vielä tiukemmat kylmäpäästörajoitukset kuin bensa-autoille ja tämä todennäköisesti on syy, miksi Toyota ei ole tuonut flexifuel autojansa Suomen markkinoille.

Flexfuelilla käyvä moottori ei karstoitu vaan pysyy uudenveroisessa kunnossa paljon pitempään kuin nyky polttoaineilla toimivat viritykset.

Tämä tarkoittaisi autojen pitempään toimivia moottoreita ja se taas pienentäisi autotehtaiden voittoja. Syy on varsin yksinkertainen jos tietää jotain moottoreista ja niiden toimivuudesta. Nykymoottorit on heikkoja kestämään johtuen päästövaatimuksista ja niiden aiheuttamista ongelmista moottoreille.