Jos auton vianetsinnässä tukeudutaan vain näyttöön, testeriin Star, vw alkuperäinen, toyotan, vcds

Jos auton häiriön, vian, vikavalon, viantsinnässä tukeudutaan vain lukemaan näyttöä eli mitä auto on tallentanut niin menee väärien osian, ehjien osien vaihdoksi, sekä käytetään turhaa aikaa. Asiakas maksaa täysin tekemättämä väärästä ammattitaidottomasta työstä ja vie mahdollisesti useita kertoja auton.

Siksi niin älytön määrä turhia antureiden vaihtoja, siksi vuotavat venttiilit, ahkoputket, likainen kartainen kaasuläppä/egr putki, ei löydy vaan asentaja vaihtaa vääriä osia koska ei ymmärrä mitä autot voi kertoa. Vikaantuneita sähköisiä kaasuläppiä ei kykene yksikään korjaamo toteamaan sellainen joka tietysssä kaasunkäytössö antaa häiriöstä vikavalon, samalla voi imusarjan alipaine muuttua ja sen anturi rekisteröi oikein että paine ei ole normaali. = testeriin uskovat vaihtavat sen anturin vaikka missään ei lue että anturi on rikki vaihda se.

Siksi väljä jakopää aiheuttaa häiriöitä joiden takia vaihdetaan noita täysin vikaan kuulumattomia osia ja asiakas, auton omistaja maksaa täysin turhasta ja vie uudelleen auton.

Siksi polttoainejärjestelmän viat, kuluneisuus, pumppujen, toimintaa ei todeta oikein vain luetaan testeriä ja vaihdetaan paineantureita jne turhaan.