Ne on tavallisia polttiksia joissa on useiden satojen volttien TURHA akku takamatkustajan penkin alla. Periaatteessa takamatkustajat istuu siis toyotissa "sähkötuolissa".
https://www.taloustaito.fi/globalassets/taloustaito-autot/taloustaito-autot-2019/sahkoauton-akku/sahkoauton-akut-yaris_hybrid_tec_03_dpl_2012_770.jpg
https://www.taloustaito.fi/globalassets/taloustaito-autot/taloustaito-autot-2019/sahkoauton-akku/sahkoauton-akut-yaris_hybrid_tec_03_dpl_2012_770.jpg
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tojotissa istutaan ns. "salama perrseen alla".
Variksella kun ajaa lujaa monttuun niin perskarvat kärventyy.
Aivan selvä asia. Sähköautoon pystyy lataamaan sähköä. Bensa-autoon tankataan bensaa. Plugariin sekä että.
Tojotan latauskelvoton on maailman typerin keksintö. Tojota rakentaa autoon kyvyn kulkea sähköllä mutta silti siihen ei voi ladata halpaa sähköä vaan siihen tankataan aina sikakallista bensaa.
Ei mitään järkeä.
Veronkierto malli, ei muuta. Saadaan huijattua päästöt pienemmiksi mitä ne todellisuudessa on.
Tojota on akkuja raahaava fossiili-polttis.
Kuinka niin "raahaava"? Se akkuhan kulkee siellä takapenkin alla ihan huomaamatta. Ei sitä missään raahata. Aika paljon bensaa säästyy. Tosi nerokas ratkaisu. Sähköauton akku siellä alustassa on vihon viimeinen akun paikka jos ottaa osumaa jossain mökkitiellä niin siihen tyssää katsastus.