Ajatuksena tuoda MB E200 tai E220 diesel Saksasta. Ajettu max. 200.000 km
Jotkut tutut sanoivat, että mitä uudempi auto, sitä kannattamattomampaa tuonti on.
Oletteko tuoneet ja millä menestyksellä, miten verot jne.
Jotkut tutut sanoivat, että mitä uudempi auto, sitä kannattamattomampaa tuonti on.
Oletteko tuoneet ja millä menestyksellä, miten verot jne.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mercedes-Benz E-sarja
moottorin, vaihteiston ja vetopyörästön öljyvuotoa
nokka-akselivaurioita 2,3 litran moottorissa
käsijarru tehoton ja puoltaa
jarrupalat kuluneet
ilmastointilaitteen vuotoja
dieselmalleissa ruiskutuspumpun ja laturin vikoja
automaattivaihteiston vikoja
keskuslukituksen kaukosäätimen vikoja
maadoituskaapelin kontaktivikoja
eturenkaat kuluvat epätasaisesti
ajonestolaitteen vikoja
virtalukkovikoja
käynnistysmoottorivikoja
jarrupalat kuluneet. No onpa se mersukin menny ihan **tuiksi,eihän tuommoista autoa kannata ostaa,ei pojat ei ei!!
eli on kärkisijoilla ruosteongelmaisissa autoissa.
Hesarin vikasarjasta voi noin kopsata pitkiä listoja minkä tahansa auton kohdalta. Kokeile vaikka Corolla tai Mazdat ja hämmästy! Niidenhän pitäisi olla luotettavimpia ...
Kopioiminen ilman lähdetietoja on rumaa!
Eipä taida tää vikalistailija nyt tietää, mistä mallista on kysymys...
Laadin seuraavanlaisen kysymyslistan jotta muistaisin kaikki tärkeät seikat.
Mercedes-Benz E320 Aut. (Elegance tai Avantgarde), vm. 2003
·Onko kolaroitu
·Onko auto ostettu kyseisestä autoliikkeestä
·Kuka on ollut auton edellinen käyttäjä
·Miksi vaihtanut näin nopeasti
·Onko tupakoitu
·Onko maalipinta virheetön (naarmuja tai pieniä klommoja)
·Onko sisustus virheetön
·Ovatko aluvanteet naarmuttomat (ei ajettu katukiveen tms.)
·Onko tavivanteita/renkaita
·Onko huoltokirjaa. Onko 1. huolto tehty (pitäisi olla, auto yli vuoden vanha)
·Onko tehty ”tehdas korjaukset/tarkastukset” (Bremssystem, tiedotettu 5/04) ja (valmistettu välillä 8 – 9 03, ”fehlerhafter Gurtschsclösser” (Sicherheitsgurte)
·Onko näistä toimenpiteistä vahvistusta paperilla
·Onko KAIKKI avaimet tallella ja onko lisäavaimia teetetty. Pitää löytyä: TSEKKAA VEHOSTA
·Onko eurooppalainen takuu ja kilometri takuu
·Laittavatko auton EU-vientikuntoon Suomeen (ei saisi maksaa mitään)
Vaadittavat paperit ja todistukset:
·Paljonko saa käteisalennusta (minimi 5 %)
·Paljonko maksavat 17” vanteet (onko tarjouksia)
jäikö sulla toyotasi korjauslista käteen vai??
Varmasti kannattaa tuoda, ovathan niitä jo monet tuoneet. Tuskin tosin löydät noin paljon ajettuja...
siis vähän ruuvattuja
Itse toin täydellisesti varustetun yllämainitun pirssin alkuvuodesta ja juuri mallia 2003. Ostin Hampurin Daimler-Chrysler-liikkeestä, jolloin sain sekä heidän omansa, että tehdastakuun jatkumaan. Vaadi kirjallinen paperi ko. jutuista. Paikallinen alvi otettiin heti hinnasta pois päältä, kun toin suomalaisen ky:n nimissä, en tiedä onko eroa, jos tuot yksityisenä.
Ajettu oli 40032, kun kaupat tehtiin. Samasta liikkestä ostettu, 2 kertaa siellä huollettu, eli täydellinen ja luotettava historia löytyi.
Veroja reipas 18.000,- mutta silti jäi noin 15.000,- halvemmaksi, mitä vastaava ( jos yleensä löytyy noilla varusteilla, uusi 91.000,- ) Suomessa maksaisi. Eli siitä vaan, mutta varo karvakäsien verkkoaitamyymälöitä !!!
Olin aikeissa tuoda n. reilun vuoden vanhaa E sarjan Mersua n. vuosi sitten. Tosin näin ei sitten käynyt koska en saanut omaa suhteellisen uutta autoni myytyä yksityisesti.
Seurasin tarkkaan Mersun Saksalaisia sivuja mistä voi etsiä auton niillä varusteilla kun haluaa.
Olisin siis ostanut auton merkkiliikkeestä jotta takuut yms. olisi pelannut myös Suomessa.
Seurattuani myös veropäätöksiä ja suomalaista hintatasoa tulin siihen tulokseen että säästöä syntyy n. 10 000 €.
Eli suosittelen Saksasta ostoa mutta tutustu tarkkaan varusteisiin jotta autossasi on Suomeen sopivat varusteet mm. sähköjen osalta.
Ja osta se merkkiliikkeestä, hiukan kalliimpaa mutta todennäköisesti säästät kokonaiskuluissa.
Koska Mersut ovat ylihinnoteltuja Suomessa Vehon, ylimääräisen rahastusportaan vuoksi, niin nimenomaan M-B kannattaa jo suhteellisen uutenakin tuoda Saksasta.
Jos esimerkiksi vertaat M-B:n ja BMW:n hintoja Saksassa vs. Suomessa niin asia selviää välittömästi.
Osta merkkiliikkeestä ja vaadi eurooppalainen takuu, ja kirjallisena!