9000 eur per kokoluokka

Hondan kolmen hybridikatumaasturin (HR-V - ZR-V - CR-V) hintaerot ovat n. 9000 euroa, kun siirrytään isompaan autoon. Mutta mikä olisi paras hinta-ominaisuussuhteeltaan?

Tietysti tämä riippuu siitä mitä tarvitsee, mutta jos ZR-V on aiempien CR-V:iden kokoinen, voisiko se olla hyvä kompromissi?
25719
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

Koon lisäksi HR-V:ssä on hiukan erilainen hybridijärjestelmä (pienempi polttomottori) ja nelivedon saa vain CR-V:hen.

Äänestä

Kysymyshän on siitä, että tarviiko tilaa. Jos autoja vertaa kilpailijoihin samassa kokoluokassa, niin CR-V pärjää siinä varmasti ominaisuuksiensa vuoksi. Eli on hinta-laatu suhteeltaan paras noista. Mutta jos sitä tilaa ei tarvii, niin turhaan kai siitä maksaa. Toki tarpeita voi olla muitakin, vetopainot tai neliveto jotka vaikuttaa ratkaisuun. ZR-V:ssä on hyvät sisätilat, jarruton vetopaino on hyvä sekä Hondan 2.0 hybridijärjestelmä, eli suorituskyky ja taloudellisuus ovat kunnossa sekä myöskin ajettavuus. Eli oiva valinta CR-V:n sijasta. HR-V:n suurin heikkous on 1.5 hybridijärjestelmä, joka toki nyt ei huono ole sekään mutta suorituskyky on huonompi ja tilat toki huonommat myös. ZR-V:n sijasta hyvä vaihtoehto on Civic, jos auton korkeus ja liikkumisen helppous ei ole se tekijä. Civic on halvempi, mutta ominaisuuksiltaan ZR-V:tä parempi auto ja siksi monen mielestä paras valinta Hondan mallistosta. Ja Civic kestää vertailun, kun on arvostettu parhaaksi autoksi luokassaan. Tilat kuitenkin verrattavissa ZR-V:hen.

Äänestä
  • Hyvä pointti, Civic on varteenotettava myös ja tosiaan yksi parhaita autoja tällä hetkellä.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Hyvä pointti, Civic on varteenotettava myös ja tosiaan yksi parhaita autoja tällä hetkellä.

    Kivikki vai? Hihihihiiiii

    Mazda3 ja jopa Toyota Corolla luokassaan Hondaa paljon parempia, kivikki jää lähes kaikkien kilpailijoidensa jalkoihin.

    Uusien hondie ruostesuojauksetkin ovat huonompia mitä Fiatissa, hondakuski saa valmistautua hitsaushommiin!

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Hyvä pointti, Civic on varteenotettava myös ja tosiaan yksi parhaita autoja tällä hetkellä.

    ZR-V:ssä on paremmat sisätilat, mutta Civicissä on taas isompi peräkontti.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Kivikki vai? Hihihihiiiii

    Mazda3 ja jopa Toyota Corolla luokassaan Hondaa paljon parempia, kivikki jää lähes kaikkien kilpailijoidensa jalkoihin.

    Uusien hondie ruostesuojauksetkin ovat huonompia mitä Fiatissa, hondakuski saa valmistautua hitsaushommiin!

    Civic paras, Corolla huonoin niinkuin aina. Kyllä Rav4 ruostuu pois nopeiten.

    https://www.autoexpress.co.uk/car-group-tests/359244/honda-civic-vs-toyota-corolla-vs-vauxhall-astra-2022-group-test-review?amp

    Äänestä


Hondakuskit pääsevät kesän hitsaushommiin kylmän ja hytisevän talven jälkeen taas! Kyllä varmaan menee hitsaushommien jälkeen kuitenkin siitä leimasta läpi!

Tsemppiä!

Äänestä
  • Tsemppiä Tojon hitsaukseen, on maailman ohutpeltisin "auto".

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Tsemppiä Tojon hitsaukseen, on maailman ohutpeltisin "auto".

    Honda on ruostuvampi kuin Toyota, katso Vi Bilagärenin tilastosta. Oli hondafanin näköjään pakko tulla puolustelemaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Honda on ruostuvampi kuin Toyota, katso Vi Bilagärenin tilastosta. Oli hondafanin näköjään pakko tulla puolustelemaan.

    Matukka tollolla menny kuppi nurin kutosen kylkiä hitsatessa ja Hondan testivoittaja lukiessa. V*tuttaahan se hölmön ahdintekniikan ja perus nytky automaatin tekniikkaa puolustella, kun muut on valovuoden edellä.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Matukka tollolla menny kuppi nurin kutosen kylkiä hitsatessa ja Hondan testivoittaja lukiessa. V*tuttaahan se hölmön ahdintekniikan ja perus nytky automaatin tekniikkaa puolustella, kun muut on valovuoden edellä.

    Hondahan on se jota joutuu hitsailemaan, juu kyllä se sinun kateutesi näkee, Mazda on voittanut testeissä enemmän mitä Honda.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Hondahan on se jota joutuu hitsailemaan, juu kyllä se sinun kateutesi näkee, Mazda on voittanut testeissä enemmän mitä Honda.

    Milloin ja missä? Perus automaatti vapaastihengittävällä moottorilla. Siinä on avain menestykseen 2020 luvulla. Ahdin on, muttei tuota tehoa eikä VÄÄNTÖÄ! Verrattavissa Subarun kevythybridiin surkeudessaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Milloin ja missä? Perus automaatti vapaastihengittävällä moottorilla. Siinä on avain menestykseen 2020 luvulla. Ahdin on, muttei tuota tehoa eikä VÄÄNTÖÄ! Verrattavissa Subarun kevythybridiin surkeudessaan.

    Mazda on hyvä auto tekniikasta mitään ymmärtämättömälle.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Milloin ja missä? Perus automaatti vapaastihengittävällä moottorilla. Siinä on avain menestykseen 2020 luvulla. Ahdin on, muttei tuota tehoa eikä VÄÄNTÖÄ! Verrattavissa Subarun kevythybridiin surkeudessaan.

    Miksi aloit yhtäkkiä haukkumaan mazdoja syyttä hondapalstalla?

    Toki vaparikoneet ovat todistetusti kestävimpiä toisin kuin Hondan koneet joissa öljyongelmia USA:ssa.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Mazda on hyvä auto tekniikasta mitään ymmärtämättömälle.

    Juu varmasti.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Miksi aloit yhtäkkiä haukkumaan mazdoja syyttä hondapalstalla?

    Toki vaparikoneet ovat todistetusti kestävimpiä toisin kuin Hondan koneet joissa öljyongelmia USA:ssa.

    Turha sitä matukkaa on Honda palstalle kehumaan tulla. Sitä saa mitä tilaa. Hondan hybrideissä ei ole mitään öljyongelmia ollut. Hybridien ongelmat on Toyotamiehille tuttuja. Niissä niitä ongelmia riittää.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Turha sitä matukkaa on Honda palstalle kehumaan tulla. Sitä saa mitä tilaa. Hondan hybrideissä ei ole mitään öljyongelmia ollut. Hybridien ongelmat on Toyotamiehille tuttuja. Niissä niitä ongelmia riittää.

    Toyota on tunnetusti luotettavampi kuin Honda..

    Äänestä



  • Kohta kaksikymmentä vuotta mennyt kehujen kanssa läpi. Joko pitää alkaa hitsata?

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Hondakin ihan yhtä tylsä kuin Toyota, liikkuu vain A paikasta B paikkaan, mutta Toyota hieman varmemmin.

    mm. ADAC on kanssasi kovin eri mieltä. Toyota eniten tiellä apua tarvinneita autoja. Mutta pysy uskossasi, niin ne muutkin toyota uskovaiset tekee. Sama kyllä huomattiin Suomessakin viime talvena, 12V akku tyhjä.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    mm. ADAC on kanssasi kovin eri mieltä. Toyota eniten tiellä apua tarvinneita autoja. Mutta pysy uskossasi, niin ne muutkin toyota uskovaiset tekee. Sama kyllä huomattiin Suomessakin viime talvena, 12V akku tyhjä.

    Consumer report on eri mieltä. Ihanteellista kyllä kuinka olet niin kiintynyt Hondaan.

    Äänestä

  • Anonyymi00023 kirjoitti:

    Consumer report on eri mieltä. Ihanteellista kyllä kuinka olet niin kiintynyt Hondaan.

    Ja sinusta Honda on yhtä tylsä kuin Toyota 🤣

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    mm. ADAC on kanssasi kovin eri mieltä. Toyota eniten tiellä apua tarvinneita autoja. Mutta pysy uskossasi, niin ne muutkin toyota uskovaiset tekee. Sama kyllä huomattiin Suomessakin viime talvena, 12V akku tyhjä.

    Joka Toyotan hybridissä sama vaiva. Vaikea huonommaksi pistää.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Hondan kolmen hybridikatumaasturin (HR-V - ZR-V - CR-V) hintaerot ovat n. 9000 euroa, kun siirrytään isompaan autoon. Mutta mikä olisi paras hinta-ominaisuussuhteeltaan?

Tietysti tämä riippuu siitä mitä tarvitsee, mutta jos ZR-V on aiempien CR-V:iden kokoinen, voisiko se olla hyvä kompromissi?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu