Audi 80 1.6 vm-89

Mulla oli joku vuosi sitten just tollanen vm.89
Audi 80 1,6. Ajelin autolla vajaat satatuhtatta
kilometriä ja joitain asioita autosta jäi mieleen.

Auto ei ole mikään tykki mutta hyvin sillä
kerkeää ellei ole täysi lasti kyydissä. Mun
Audissa oli neli-lovinen laatikko ja mielestäni
vitosvaihde olisi ollut tarpeen lähinnä
hiljentämään moottorin ääntä ja ehkä vähän
pienentämään kulutusta joka yleensä pyöri siinä
7,5 l/100 km. Jatkuvassa kaupunkiajossa meni
vähän enemmän.

Varsinaisia vikoja oli todella
vähän. "Tyyppivikoihin" kuuluu ilm. kaasuttimen
laipan (jokin tiiviste?) rikkoontuminen. Vika
ilmeni siten että kylmiltään käynnistettäessä
pyrki sisään tulemaan bensan hajua. Korjaus
maksoi merkkiliikkeesä n. 500,-. En tiedä hajosiko
kys. laippa uudestaaan koska bensan haju palasi
n. vuoden päästä korjauksesta. Johtuneeko samasta
viasta myös moottorin taipumus sammua esim.
jarrutettaessa liikennevaloihin jne.

Jossain vaiheessa molemmat pakkivalot lakkasivat
toimimasta ja vika paikallistui takakontin
reunoilla kulkeviin johtoihin. Vaseman puoleisen
kutistesukan sisällä kulkeva virtajohto oli
katkennut. Uusi johtosarja olisi maksanut n.
1000,-. Korjasin johdon laittamalla väliin uuden
ehjän kaapelin ja hyvin toimi.

Takakonttiin liittyi myös eräs vika jonka syytä
en saanut selville. Jostain syystä takakontin
pohjalle (varapyörän syvennys)vuosi jostain
vettä. Vettä oli päässyt sisään jo pitemmän aikaa
joten jouduin kuivattelemaan huopaa ja
äänieristeitä jonkin aikaa. Vuotokohtaa
en onnistunut selvittämään.

Muuten autosta jäi todella positiivinen kuva,
erittäin hyvä matka-auto ja hyvät ajo-
ominaisuudet. Ja mikä tärkeintä: ruosteen kanssa
ei ollut mitään ongelmia vaikka takakontissakin
oli tosiaan ollut vettä ilm. pitemmän aikaa.
Pakoputki oli vielä alkuperäinen kun vaihdoin
auton pois. Aika hyvin yli 10 vuotialla autolle!!

p.s. Ajelen Audilla edelleen tosin vähän
uudemmalla.

Immu kirjoitti:

Mulla oli joku vuosi sitten just tollanen vm.89
Audi 80 1,6. Ajelin autolla vajaat satatuhtatta
kilometriä ja joitain asioita autosta jäi mieleen.

Auto ei ole mikään tykki mutta hyvin sillä
kerkeää ellei ole täysi lasti kyydissä. Mun
Audissa oli neli-lovinen laatikko ja mielestäni
vitosvaihde olisi ollut tarpeen lähinnä
hiljentämään moottorin ääntä ja ehkä vähän
pienentämään kulutusta joka yleensä pyöri siinä
7,5 l/100 km. Jatkuvassa kaupunkiajossa meni
vähän enemmän.

Varsinaisia vikoja oli todella
vähän. "Tyyppivikoihin" kuuluu ilm. kaasuttimen
laipan (jokin tiiviste?) rikkoontuminen. Vika
ilmeni siten että kylmiltään käynnistettäessä
pyrki sisään tulemaan bensan hajua. Korjaus
maksoi merkkiliikkeesä n. 500,-. En tiedä hajosiko
kys. laippa uudestaaan koska bensan haju palasi
n. vuoden päästä korjauksesta. Johtuneeko samasta
viasta myös moottorin taipumus sammua esim.
jarrutettaessa liikennevaloihin jne.

Jossain vaiheessa molemmat pakkivalot lakkasivat
toimimasta ja vika paikallistui takakontin
reunoilla kulkeviin johtoihin. Vaseman puoleisen
kutistesukan sisällä kulkeva virtajohto oli
katkennut. Uusi johtosarja olisi maksanut n.
1000,-. Korjasin johdon laittamalla väliin uuden
ehjän kaapelin ja hyvin toimi.

Takakonttiin liittyi myös eräs vika jonka syytä
en saanut selville. Jostain syystä takakontin
pohjalle (varapyörän syvennys)vuosi jostain
vettä. Vettä oli päässyt sisään jo pitemmän aikaa
joten jouduin kuivattelemaan huopaa ja
äänieristeitä jonkin aikaa. Vuotokohtaa
en onnistunut selvittämään.

Muuten autosta jäi todella positiivinen kuva,
erittäin hyvä matka-auto ja hyvät ajo-
ominaisuudet. Ja mikä tärkeintä: ruosteen kanssa
ei ollut mitään ongelmia vaikka takakontissakin
oli tosiaan ollut vettä ilm. pitemmän aikaa.
Pakoputki oli vielä alkuperäinen kun vaihdoin
auton pois. Aika hyvin yli 10 vuotialla autolle!!

p.s. Ajelen Audilla edelleen tosin vähän
uudemmalla.

Sama homma mun asconassa. Syynä valmistajan
syystä tai toisesta jättämät reiät takalokarien
päälle. Miksi?