Tarkoitus oli hankkia Argo Ulisse merkkinen kaksiosainen siirrettävä ilmastointilaite. Huomasin nyt vain, että vaikka vehkeen käyntivirta on 6A, niin sen käynnistysvirraksi ilmoitetaan 20A.
Tarkoittaakohan tämä sitä, että laitetta ei voi laittaa 10A sulakkeen perään?
Tarkoittaakohan tämä sitä, että laitetta ei voi laittaa 10A sulakkeen perään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
kestää.
.. kyllä asia näin on.
kympin keraaminen sulake kestää varmasti. Jos sulla on automaattisulakkeet, niin luultavasti kestää, mikäli ovat hidasta mallia, eli sulakkeessa merkintä "C".
Mikäli sulla on nopea sulake, niin saat sen koneen pyörimään, kun pidät ko. sulakkeen nappia ylhäällä käynnistyksen ajan.
se johdonsuojakatkaisimen sormella pitämällä yläasennossa mitään auta urpo!
miksei auta? Totta mooses se auttaa. Kon automaatti (tai johdonsuojakytkin, niinkuin AMISKAssa opetetaan) on kuitenkin sen verran mekaaninen laite, että kärjet on kiinni silloin kun nuppi on yläasennossa.
Ja kun käynnistyksen aiheuttama olavi virtapiikki on ylitetty, niin sitten sulake kestää.
jos et saatanan dorka ollu siellä paikalla että
ei siellä mitään automaatti ole perkele
amiksessa ollenkaan äidinkieltä?
Onko sulla mennyt karvanoppa nenään, vai miksi se nyt noin kiukuttaa?
tajuu etä etä ei se sähkö kulje kynei se ole se
kinni sesähkö kunse onse automaati laukaasa.
Hyvä juttu jos kestää. Sillä muuttaminen 16A:n sulakkeeksi olisi turhan isotöinen asia.
Tuo nupin pitäminen ylhäällä, vaikka toimisikin, ei kuulostaa oikein viksulta ratkaisulta. Nimittäin se kompressorihan käynnistyy vähän väliä termostaatin ohjaamana. Kyseessä on ns. on-off kompura, ei invertteri.
Mainitse asiasta sähkärille, niin se osaa laittaa koneelle hitaamman automaatin. Itsellä ainakin on taulussa B ja C käyrän automaatteja.
Kyse on kuitenkin sellaisesta tekniikasta että sen sulakkeen laukominen ei olsi suotavaa.
Automaatti laukaisee vaikka teippaisit sen napin ylä asentoon.
Sulakkeen/pohjan vaihto ei ongelma keraamisella sulakkeella mutta johto täytyisi olla 2,5mm johtoa 16A sulakkeella.