Tietoa vaatimuksenmukaisuustodistuksesta

Tiedoksi kaikille uudehkon( vm1995-2002) moottoripyörän Saksasta hakeneille ja sitä aikoville, että AKE:n ohjeistus katsastuskonttoreille vaatia mm. Saksasta tuotaville pyörille vaatimuksenmukaisuustodistus, on ollut tarpeeton. Suomen vaatimukset moottoripyörille perustuvat suoraan EU:n kaikkien jäsenmaiden ratifioimiin direktiiveihin, jolloin ne täyttyvät haettiin pyörä mistä jäsenmaasta tahansa.

Ainoa poikkeus edelliseen sääntöön on pakokaasumääräys, jonka EU-maat ratifioivat yhteisesti vasta 2003 (97/24/EY). Käytännössä tämä ei kuitenkaan muuta asiaa mihinkään, koska Suomen pakokaasumääräys R40/01 on sama mikä on ollut käytössä lähes kaikissa EU-maissa tuona aikana, Saksa mukaanlukien -> eli, tieliikennelain edellyttämä aukoton todistus vaatimusten täyttymisestä!

-BMW F650ST-
7584
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

...Kun katsastusasemalla toimivat AKE:n ohjeiden mukaan ja ilmoittavat, että eivät voi antaa reksiteriotetta ilman vaatimustenmukaisuustodistusta. Vai tietääkö joku tapauksen, että on selvitty ilman todistusta?

Äänestä
  • ...miten asioissa kuuluu toimia. AKE tai kukaan muukaan taho ei voi ylikävellä lain yli ja tehdä sitä enää sen jälkeen, kun asiasta on heitä virallisesti informoitu. Tai tietenkin voi, mutta silloin he rikkovat tietoisesti lakia ja sen onkin pahempi juttu.

    Keskustelin eilen EU:n Suomen edustuston juristin kanssa ja tarkistin asian. KTM:stä löytyy Solveg-niminen ryhmä, joka valvoo EU-lakien noudattamista Suomessa ja se ryhtyy toimiin mikäli AKE pullikoi vastaan. Seuraavaksi siirrän paineen myös katsastuskonttorin suuntaan ja vaadin niitä rekisteröimään pyöräni tai vaadin vahingonkorvauksia heidän aiheuttamastaan vahingosta. AKE ei ole lakeja laativa taho.

    -BMW F650ST-

    Äänestä

  • BMW F650ST kirjoitti:

    ...miten asioissa kuuluu toimia. AKE tai kukaan muukaan taho ei voi ylikävellä lain yli ja tehdä sitä enää sen jälkeen, kun asiasta on heitä virallisesti informoitu. Tai tietenkin voi, mutta silloin he rikkovat tietoisesti lakia ja sen onkin pahempi juttu.

    Keskustelin eilen EU:n Suomen edustuston juristin kanssa ja tarkistin asian. KTM:stä löytyy Solveg-niminen ryhmä, joka valvoo EU-lakien noudattamista Suomessa ja se ryhtyy toimiin mikäli AKE pullikoi vastaan. Seuraavaksi siirrän paineen myös katsastuskonttorin suuntaan ja vaadin niitä rekisteröimään pyöräni tai vaadin vahingonkorvauksia heidän aiheuttamastaan vahingosta. AKE ei ole lakeja laativa taho.

    -BMW F650ST-

    Rahat takaisin ,jotka ovat sen sinne joutuneet toimittamaan 50-150€ riippuen mistä sen on hommannut

    Äänestä

  • saadan kirjoitti:

    Rahat takaisin ,jotka ovat sen sinne joutuneet toimittamaan 50-150€ riippuen mistä sen on hommannut

    ...en osaa ottaa kantaa, mutta eiköhän asiasta saada pian lisää tietoa. Vastuukysymys riippuu paljolti myös siitä miten katsastuskonttoreita on ohjeistettu viranomaisten taholta ja ovatko nämä vain toimilupansa turvatakseen pyytäneet näitä todistuksia ilman todellista tarvetta.

    Asia on tietenkin eri, jos moottoripyörä tuodaan vaikkapa Bahrainista, mutta miten ihmeessä tämä on ollut mahdollista EU:n sisällä ja mistä ihmeestä me kansalaiset oikein maksamme 108€ katsastusviranomaisille näiden tehdessä muutto-/rekisteröintikatsastusta kulkuneuvoillemme?

    -BMW F650ST-

    Äänestä

  • BMW F650ST kirjoitti:

    ...miten asioissa kuuluu toimia. AKE tai kukaan muukaan taho ei voi ylikävellä lain yli ja tehdä sitä enää sen jälkeen, kun asiasta on heitä virallisesti informoitu. Tai tietenkin voi, mutta silloin he rikkovat tietoisesti lakia ja sen onkin pahempi juttu.

    Keskustelin eilen EU:n Suomen edustuston juristin kanssa ja tarkistin asian. KTM:stä löytyy Solveg-niminen ryhmä, joka valvoo EU-lakien noudattamista Suomessa ja se ryhtyy toimiin mikäli AKE pullikoi vastaan. Seuraavaksi siirrän paineen myös katsastuskonttorin suuntaan ja vaadin niitä rekisteröimään pyöräni tai vaadin vahingonkorvauksia heidän aiheuttamastaan vahingosta. AKE ei ole lakeja laativa taho.

    -BMW F650ST-

    ...maksulta, kannattaa varautua todella pitkään kädenvääntöön AKE:n kanssa. Toki monissa tapauksissa mikään ei muutu, kunnes joku on valmis uhraamaan aikaa ja vaivaa saadakseen ennakkotapauksen aikaiseksi. Ainakaan itse en ala seisottamaan pyörääni vuosia ilman rekisteriotetta.

    PS. Siellä AKE:ssa kun on se Kuitunen...

    Äänestä

  • Arppa69 kirjoitti:

    ...maksulta, kannattaa varautua todella pitkään kädenvääntöön AKE:n kanssa. Toki monissa tapauksissa mikään ei muutu, kunnes joku on valmis uhraamaan aikaa ja vaivaa saadakseen ennakkotapauksen aikaiseksi. Ainakaan itse en ala seisottamaan pyörääni vuosia ilman rekisteriotetta.

    PS. Siellä AKE:ssa kun on se Kuitunen...

    ..oikein usko, että tässä edes välttämättä tarvitsee vääntää kättä, kun asia on harvinaisen selvä ilman tutkailuakin. Kyse on ainoastaan uuden ohjeistuksen antamisesta katsastuskonttoreille, jolloin näitä saamarin lappuja ei tarvitse enää vinkua toisesta maasta. Ja suorastaan lahjoittaa rahaa hyväntekeväisyyteen vain sen tähden,että meillä on vääriä ihmisiä väärilä paikoilla.

    Sain tänään AKE:lta yhteyshenkilön liikenneministeriöön ja jatkan huomenna tästä eteenpäin, kunnes asiat saadaan oikeaan päiväjärjestykseen, tai syyllinen taho haastettua lakitupaan.

    -BMW F650ST-

    Äänestä

  • BMW F650ST kirjoitti:

    ..oikein usko, että tässä edes välttämättä tarvitsee vääntää kättä, kun asia on harvinaisen selvä ilman tutkailuakin. Kyse on ainoastaan uuden ohjeistuksen antamisesta katsastuskonttoreille, jolloin näitä saamarin lappuja ei tarvitse enää vinkua toisesta maasta. Ja suorastaan lahjoittaa rahaa hyväntekeväisyyteen vain sen tähden,että meillä on vääriä ihmisiä väärilä paikoilla.

    Sain tänään AKE:lta yhteyshenkilön liikenneministeriöön ja jatkan huomenna tästä eteenpäin, kunnes asiat saadaan oikeaan päiväjärjestykseen, tai syyllinen taho haastettua lakitupaan.

    -BMW F650ST-

    ...pessimisti, muuta selvittelin tuota vaatimustenmukaisuusasiaa jo vuonna -01. Ake pystyy ohjeistamaan mielensä mukaan katsastuskonttoreita ja sillä on melko suorat suhteet liikenneministeriöön ja valtionvarainministeriöön. Aken vanhat herrat ilmeisesti vieläkin mieltävät olevansa valtion virkamiehiä rajattomine verotusoikeuksineen.

    Toki vääryyshän tämä todistus on. Sillä halutaan vain rahastaa. Sillä rahastavat myös ne muutamat saksalaiset TUV-todistuksia laativat yksityiset firmat. Kyllähän tämänkaltainen rahastus täyttää jo petoksen tunnusmerkit rikoslaissa.

    Hyvä jos vain jaksat hakea oikaisua asiaan. Voimia siihen työhön!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


-BMW F650ST- kirjoitti:

Tiedoksi kaikille uudehkon( vm1995-2002) moottoripyörän Saksasta hakeneille ja sitä aikoville, että AKE:n ohjeistus katsastuskonttoreille vaatia mm. Saksasta tuotaville pyörille vaatimuksenmukaisuustodistus, on ollut tarpeeton. Suomen vaatimukset moottoripyörille perustuvat suoraan EU:n kaikkien jäsenmaiden ratifioimiin direktiiveihin, jolloin ne täyttyvät haettiin pyörä mistä jäsenmaasta tahansa.

Ainoa poikkeus edelliseen sääntöön on pakokaasumääräys, jonka EU-maat ratifioivat yhteisesti vasta 2003 (97/24/EY). Käytännössä tämä ei kuitenkaan muuta asiaa mihinkään, koska Suomen pakokaasumääräys R40/01 on sama mikä on ollut käytössä lähes kaikissa EU-maissa tuona aikana, Saksa mukaanlukien -> eli, tieliikennelain edellyttämä aukoton todistus vaatimusten täyttymisestä!

-BMW F650ST-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu