Mikä malli tämmöinen mahtaa olla? Näin eilen
Tampereella kaksi eri autoa, joiden mallimerkkinä
oli AS3. Tosin molemmissa oli myös ABT:n logo
vasemmassa kulmassa ja AS3 oikeassa. Onkos se
joku ABT:n virittämä S3 malli vai mikä?
Tampereella kaksi eri autoa, joiden mallimerkkinä
oli AS3. Tosin molemmissa oli myös ABT:n logo
vasemmassa kulmassa ja AS3 oikeassa. Onkos se
joku ABT:n virittämä S3 malli vai mikä?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eli ABT:n modifioima S3. Ei mallinimenä käsittääkseni mitenkään ota kantaa siihen viritysasteeseen, vaihtoehtoja on monia (250-310hv). Mutta joka tapauksessa ripeä kärry.
Eikös se kuitenkin ole niin että AS3 on ABT:n
virittämä malli A3 turbosta? AS3:han on
etuvetoinen ja tietääkseni S3 on nelivetoinen,
lisäksi AS3 on hinnaltaan halvempi kuin S3, joten
se tuskin on viritysversio S3:sta...
Itsekkin luulin tähän asti että AS3:t ovat kaikki
etuvetoisia A3 turbosta viritettyjä, mutta
kiinnostus heräsi ja tutkailin abt:n sivuja.
Siellä mainostettiin AS3:n pohjautuvan S3:een.
Tehoja pitäisi löytyä 250hv. Itse olen kyllä
Suomessa ajanut yhdellä etuvetoisella mallilla
jossa oli kaikki ABT:n helyt. Tehoa piti olla
210hv. Uskon kuitenkin, että Treella nähdyt ovat
juuri näitä vehkeitä.
Kirjoitin että 'mallimerkintä ei ota kantaa viritysasteeseen', ja olen itsekin melko vakuuttunut siitä että olen Stadissa nähnyt AS3-leimatun A3:n. MUTTA: Abt:n mukaan AS3 on nimenomaan S3 modifikaatio. Ei se olis ensimmäinen kerta kun takaluukkuun teipataan mitä sattuu... ja kyllä muuten niitä tavallisia A3 1.8T:kin on quattroina, ei pelkästään etuvetoisina.
Uskon että AS3 on tehty S3 perustalle, mutta sitä
on ilmeisesti ainakin joinakin vuosina tehty myös
A3 perustaan. Koskapa olen itse nähnyt muutamia
kyseisiä pelejä myynnissä, siis etuvetoisia, ja
varmasti ns. tehdaskuntoisia. Ehkä tässäkin on
takana jokin vuosimalli tapaus? Itse en Audin
hommia niin paljon tunne...
Ei niiden pitäisi missään tapauksessa olla 'tehdaskuntoisia', ellei sitten ainoa modifikaatio ole se AS3-merkin liimaaminen takanurkkaan... nääs kun Abt on vain ja ainoastaan virityspaja, ja Audi tekee vain ja ainoastaan A3:ia tai S3:ia. AS3 ei siis ole mikään virallinen malli.
En itsekään Abt:n nimeämishistoriaa tunne, mutta niin kauan kun muistan A3:n takanurkassa on ollut pelkkä ABT-merki, ja AS3 taasen S3:n pellissä ( muutama epäilyttävä havainto).
Kirjoitinkin "tehdaskuntoisen" heittomerkkeihin
juuri sen takia että se oli ABT varusteilla,
mutta mitään muuta tuningia tai muuttelua ei
ollut näkyvissä... Mielestäni takakontissa oli
pelkästään AS3, ilman ABT merkkiä. Ja auto oli
siis etuvetoinen, kuin myös toinenkin jonka olen
nähnyt.
En siis väitä että kyseiset autot olisi perus A3
turboja vaan siitä piristettyjä etuvetosia.
Yhtään nelivetoista AS3:sta en ole nähnyt.
Yleensä jos A3:n perässä on pelkkä ABT merkki
tarkoittaa se lähinnä muutama vuosi takaperin
myytä erikoiserää 1.6:ia joihin oli laitettu
levikettä ja sen sellasta. Nämä AS3:t eivät kuulu
kyseiseen ryhmään. Tottakai nämä voi olla S3:kin
rakennettuja, mutta en kovasti usko Suomessa
kyseisiä AS3:ia olevan sen verran olen kyseistä
automerkkiä seuraillut...
En siis väitä että kyseiset autot olisi perus A3
turboja vaan siitä piristettyjä etuvetosia.
Yhtään nelivetoista AS3:sta en ole nähnyt.
Yleensä jos A3:n perässä on pelkkä ABT merkki
tarkoittaa se lähinnä muutama vuosi takaperin
myytä erikoiserää 1.6:ia joihin oli laitettu
levikettä ja sen sellasta. Nämä AS3:t eivät kuulu
kyseiseen ryhmään. Tottakai nämä voi olla S3:kin
rakennettuja, mutta en kovasti usko Suomessa
kyseisiä AS3:ia olevan sen verran olen kyseistä
automerkkiä seuraillut...
En yritä itsekään väittää mitään muuta kuin että:
1) Abt:n mukaan AS3 on S3 modis. A3 viritykset saavat näkemäni mukaan sen vakio Abt-merkin persauksiin, ja näitä olen nähnyt lähinnä 1.8t malleissa, etu- ja nelivetoisissa. Mistään kaupan hyllyltä saatavista 1.6 abt-malleista ei mulla ole hajuakaan... (1.6 levikkeet... anna mun kaikki kestää.)
2) Itse olen bongannut pari kappaletta AS3-merkein varustettua yksilöä, joista yksi oli epäilyttävän näköinen, mutta varmuudella voin sanoa että ainakin toinen oli S3.
Luki peräpeilissä mitä tahansa, mahdoton on sanoa varmuudella sisuskaluista yhtään mitään. Muistuttaa valitettavasti teiniturboDX-villitystä välillä se ikkunoiden tummentaminen ja karvanoppameno, jopa Audeissa.
On muuten nyt huomattavasti yleisempi auto tuo S3 kuin esim. vuosi sitten. Hyvä niin... käytettynäkin oli tässä hiljan kaksi kappaletta yhtä aikaa, hinnat vaan vielä liian kovia.
Siis auto on ABT:n virittämä A3 1.8 T, eikä
suinkaan S3:n.
Autoon saa virityspalikoita jotka antaa tehoa n.
210 hevosesta jonnekin 350:een hevosvoimaan.
Kaverillani on AS3 jossa virityspalikat on
laitettu tuottamaan 235 hevosvoimaa. Jos katin
ottaa pois, niin tehojen pitäisi nousta 247:ään.
Lisäksi ABT laittaa autoon halutessasi sisustan
uusiksi. (ratti, polkimet, vaihdekeppi, penkit)
Kaverillani on sisustapaketti ja moottori
piristetty 235 hevosvoimaan, hinta oli hieman yli
35000 mk.
...faktoista. Toi selittää ne epäilyttävät A3 vai S3 havainnot. Aika erikoista että Abt:n sivut kertovat toisenlaista tarinaa, liekö nimeämiskäytäntö sitten muuttunut jossain vaiheessa. Taitaa olla aika rivakka liikkumaan tuo kaverisi auto?
Kyllähän se liikkuu ihan hyvin. En itse ole ollut
kyydissä enkä ole ajanut sitä, ainoastaan olen
ollut kiihdytettäessä 0-150 km/h vastakkain sen
kanssa.
Kyllähän se kivasti kiihtyi. Ainoa huono puoli
on, ettei siinä ole nelivetoa, mikä antaisi
paremman kiihtyvyyden. Teoriassa sille oli
luvattu 6.2 s. 0-100 km/h, mutta ei se ihan sinne
mennyt sutimisen takia. Kiihtyvyys oli luokkaa
7.0 s. Meidän autot oli aika lailla vierekkäin
kun vauhtia oli satanen. Omalle autolleni
luvattiin 6.7 s. 0-100 km/h. Niin itse ajelen
Golf 4motion ABT:n virityspalikoilla.
Mitä ABT sanoo osien kestävyydestä? Esim. miten
neliveto tai etuveto kestää, kytkin, ym., heillä
on käsittääkseni takuu kuitenkin?
Mitä itse suosittelisit jos ei ole juuri muulla
väliä kuin kulkupuolella ja nimenomaan
hinta/kulku-suhteella:
Leon 1.8T, Leon 2.8, Golf 1.8T, Golf 2.8, A3 1.8T.
Kaikki siis nimenomaan ehdottomasti nelivetoisina,
ja myös ajettavuudella on väliä.
Takuusta sen verran, että ne ottaa takuun
loppuosan hoitoon jos auto on uusi, eli
tehdastakuu siirtyy heille. Jos auto on vanhempi
eli takuu ei ole enään voimassa, tietääkseni
takuu on yksi vuosi. Kertokoon siitä ne jotka
siitä tietävät enemmän.
Autovaihtoehdoista sanon sen, että noista
vaihtoehdoista valitsisin Golf 2.6 4Motionin.
Ihan vaan sen takia, että itselläni on sellainen,
eikä moitteitä löydy. Mutta kyllä Audi ja Golf
1.8T tulevat lähellä takana, molemmat ovat laatu-
autoja ja kaikissa on varaa tehonlisäykseen
turbojen ansiosta.
Mutta Seatista en osaa sanoa mitään, kun en ole
koskaan erityisemmin niistä pitänyt.
Mielipidekysymys tietenkin, joku voi sanoa
päinvastaista. Mutta kannattaa käydä itse koe-
ajossa kaikilla ja päättää sen jälkeen oman
mielipiteen mukaan.
TurboGolfia ei saa nelivedolla, 2.8 konetta ei
saa 'halvalla' viritettyä ja Seatti on reilusti
samalla koneella varustettua A3:sta halvempi.