Apuva!

...vaihteistoissa ei ole mittatikkua, paitsi automaatti-laatikoissa.
Joissain vaihteistoissa on tarkistus-pultti kyljessä, eli pultti auki ja öljyn pinnan on oltava reijän tasolla.
Joissain autoissa ei ole mitään tarkistus mahdollisuutta vaan öljyä laitettaessa laatikko valutetaan ensin kuiviin ja sitten lisätään oikea tilavuus öljyä ja oletetaan ettei se sieltä mihinkään vähene.

Minullakin on xanttia mutta en muista määrää enkä öljyn laatua, omaani laitoin peruutusvalon anturin reijästä joka on laatikon päällä, öljyn laatua en muista mutta ota selvää mikä öljy sinne kuuluu, xanttiassa vaihteisto toimii paremmin jos sinne laittaa OIKEATA öljyä eikä mitä tahansa öljyä missä lukee vaihteistoon. Öljynvaihto on helpompi suoritta kuin tarkastus, tietää ainakin että sielä on öljyä ja se on tuoretta.

Ei siellä mitään tikkua olekaan, määrä katsotaan irrottamalla vaihteiston kyljessä oleva täyttöproppu ja katsomalla, että öljy on alareunan tasalla. Huolto hoitaa, mutta ei sen öljyn pitäisi mihinkään kadota jos ei vuoda. Yleensä edes merkkihuollot ei vaivaudu tarkistamaan.

kundikaverilta kyllä se tietää